Co warto wiedzieć
- Przewód akumulatora 12V jest żółty, przewód akcesoriów jest czerwony, a przewód ściemniacza/oświetlenia jest pomarańczowy z białym paskiem.
- Przewody prawego przedniego głośnika są szare, lewe głośniki przednie są białe, prawe tylne głośniki są fioletowe, a lewe tylne głośniki są zielone.
- Przewody uziemienia są czarne, przewody anteny są niebieskie, a przewody wzmacniacza są niebieskie z białym paskiem.
Ten artykuł wyjaśnia, jak rozpoznać kolory przewodów głośnika samochodowego podczas instalacji samochodowego zestawu stereo.
Standardowe kolory przewodów radioodtwarzacza samochodowego na rynku wtórnym
Najłatwiejszym sposobem podłączenia okablowania samochodowego zestawu stereo na rynku wtórnym jest identyfikacja przewodów OEM za pomocą schematów dla konkretnego pojazdu i radioodtwarzacza. Mimo to można wykonać pracę bez żadnych etykiet, adapterów czy schematów. W przeciwieństwie do jednostek głównych OEM, które są wszędzie, jeśli chodzi o kolory przewodów, większość producentów na rynku wtórnym trzyma się znormalizowanego schematu kolorów.
Chociaż istnieją wyjątki od każdej reguły, większość samochodowych zestawów stereo na rynku wtórnym używa znormalizowanego schematu kolorów przewodów zasilania, uziemienia, anteny i głośnika. Załóżmy, że masz warkocz dołączony do jednostki głównej z rynku wtórnego i używa on standardowych kolorów. W takim przypadku przewody mają następujące przeznaczenie i kolory:
Przewody zasilające
- Stałe 12V/utrzymanie pamięci: żółty
- Akcesoria: Czerwony
- Ściemniacz/podświetlenie: Pomarańczowy z białym paskiem
Przewody uziemiające
Uziemienie: czarne
Głośniki
- Prawy przedni głośnik(+): Szary
- Prawy przedni głośnik (-): Szary z czarnym paskiem
- Lewy przedni głośnik (+): biały
- Lewy przedni głośnik (-): Biały z czarnym paskiem
- Prawy tylny głośnik(+): fioletowy
- Prawy tylny głośnik (-): Fioletowy z czarnym paskiem
- Lewy tylny głośnik (+): zielony
- Lewy tylny głośnik (-): Zielony z czarnym paskiem
Przewody wzmacniacza i anteny
- Antena: niebieski
- Zdalne włączanie wzmacniacza: niebieski z białym paskiem
Instalowanie używanego radia samochodowego z lub bez warkocza
Jeśli masz używane samochodowe stereo, które chcesz zainstalować, oraz pigtail dostarczony z jednostką główną, sprawdź powyższą listę, aby zobaczyć, do czego należy podłączyć każdy przewód w pigtailu.
Jeśli nie masz pigtaila, poszukaj adaptera, który jest przeznaczony do podłączenia tego radioodtwarzacza do Twojej marki i modelu samochodu. Jeśli to nie zadziała, uzyskaj zastępczy warkocz, aby kontynuować. Mamy nadzieję, że kolory tych przewodów będą pasować do standardu rynku wtórnego.
W przeciwnym razie potrzebny będzie schemat połączeń, który jest czasami drukowany na zewnętrznej stronie jednostki głównej lub dostępny online.
Korzystanie z adaptera wiązki przewodów jednostki głównej
Chociaż większość nieoryginalnych jednostek głównych jest zgodna z powyższym schematem kolorów i można dowiedzieć się, do czego służą przewody OEM w twoim samochodzie, bez schematu okablowania, instalacja nieoryginalnej jednostki głównej jest łatwiejsza, jeśli masz adapter do wiązki przewodów.
Adaptery wiązek przewodów samochodowego stereo są przydatne, ponieważ chociaż nieoryginalne radioodtwarzacze samochodowe mają te same wejścia i wyjścia, co fabryczne zestawy stereo, które mają zastąpić, te wejścia i wyjścia nie znajdują się w tych samych miejscach.
Jeżeli możesz uzyskać odpowiedni adapter okablowania radia samochodowego, uprości to proces instalacji. Jeden koniec adaptera podłącza się do radia samochodowego, drugi koniec do wiązki przewodów, która oryginalnie była podłączona do fabrycznego zestawu stereo i to wszystko.
Dlaczego nie wszyscy używają adapterów wiązki zamiast łączenia przewodów?
Podczas gdy adaptery uprzęży są niedrogie i dostępne dla różnych kombinacji samochodów i radioodtwarzaczy, nie ma zbyt wiele miejsca na manipulacje pod względem kompatybilności. Aby wiązka przewodów jednostki głównej działała, musi być specjalnie zaprojektowana zarówno dla pojazdu, jak i nowej jednostki głównej.
Załóżmy, że potrafisz określić konkretny model jednostki głównej, którą próbujesz zainstalować. W takim przypadku istnieją zasoby online, które umożliwiają podłączenie tych informacji - wraz z marką, modelem i rokiem produkcji samochodu - w celu sprawdzenia, czy adapter jest dostępny.
Co zrobić, jeśli adapter wiązki przewodów jednostki głównej nie jest dostępny?
Jeśli nie możesz znaleźć konkretnego modelu używanej jednostki głównej, zidentyfikuj przeznaczenie każdego przewodu i ręcznie podłącz wszystko we właściwy sposób.
W tym samym duchu istnieje również szansa, że adapter nie będzie dostępny dla danej kombinacji pojazdu i jednostki głównej. Jeśli tak jest, a także nie masz warkocza dostarczonego z jednostką główną, znajdź zastępczy warkocz lub prześledź schemat połączeń i podłącz do poszczególnych pinów z tyłu jednostki głównej.
Chociaż można zainstalować jednostkę główną bez wiązki przewodów, jest to bardziej skomplikowane niż podstawowy proces instalacji jednostki głównej DIY, z którym większość majsterkowiczów jest wygodna.
FAQ
Jakie stereo pasuje do mojego samochodu?
Najłatwiejszym sposobem sprawdzenia, jaki zestaw stereo pasuje do Twojego samochodu, jest skorzystanie z witryny internetowej innej firmy. Witryna Crutchfield umożliwia wprowadzenie rocznika pojazdu oraz marki i wyświetlanie samochodowych zestawów stereo, które pasują do Twojego samochodu. Witryna Online Car Stereo oferuje podobną usługę.
Jak dodać Bluetooth do fabrycznego radia samochodowego?
Aby uzyskać Bluetooth do swojego samochodu, jeśli nie jest on wyposażony w funkcję Bluetooth, możesz zainstalować niedrogi uniwersalny zestaw samochodowy Bluetooth. Jeśli Twoja jednostka główna jest „gotowa na Bluetooth”, możesz również zainstalować adapter Bluetooth przeznaczony dla danego pojazdu. Możesz także uaktualnić do samochodowego zestawu stereo Bluetooth.
Jak wyregulować samochodowe stereo, aby uzyskać najlepszy dźwięk?
Jeśli zestaw stereo ma ustawienia korektora, przetestuj je, aby sprawdzić, czy poprawiają dźwięk. Wypróbuj różne kombinacje ustawień wstępnych, basów i sopranów, aż uzyskasz właściwy dźwięk. Dostosuj również głośniki wysokotonowe, tylne wypełnienie i subwoofer oraz wypróbuj materiały tłumiące hałas.
