Dolna linia
RadCity 5 Plus to sprawny i mocny rower elektryczny dla osób dojeżdżających do pracy, które muszą przewieźć trochę ładunku.
RadPower RadCity 5 Plus
RadCity dostarczyło nam do przetestowania jednostkę kontrolną dla jednego z naszych autorów. Czytaj dalej, aby poznać ich pełne podejście.
RadPower RadCity 5 to elektryczny rower miejski średniej klasy, dostępny za 1 799 USD. Wyposażony w mocny silnik w piaście i wiele standardowych funkcji, spodoba się rowerzystom, którzy chcą zrelaksowanego, sprawnego e-roweru, który może przewozić artykuły spożywcze bez duży wpływ na wydajność.
Projekt: Przystojny i praktyczny
Podoba mi się wygląd RadCity 5. To przystojna i użyteczna maszyna. Mocny tylny bagażnik, kwadratowy akumulator i skromny grafitowy kolor sprawiają wrażenie siły i niezawodności.
RadCity 5 jest dostarczany z tylnym bagażnikiem, reflektorem, lampą tylną, błotnikami i pedałami. To jedyna konfiguracja roweru: dodatkowe akcesoria są dostępne, ale sprzedawane osobno. Wspaniale jest zobaczyć te funkcje w zestawie.
Ten rower jest dostępny tylko w jednym rozmiarze. Siedzenie i kierownica są regulowane, aby dostosować je do różnych rowerzystów. RadCity twierdzi, że będzie pasować do jeźdźców między 5 '4”i 6 '5”. Mam 6' 1” i uważam, że rower jest wygodny.
To potężna bestia ważąca 65 funtów, więcej niż jakikolwiek jednomiejscowy e-rower, który wypróbowałem w 2021 roku. Podnoszenie roweru na krawężniku lub schodach to przykry obowiązek. Nawet podnoszenie roweru w celu obrócenia go w ciasnej przestrzeni, takiej jak garaż na jeden samochód, jest niewygodne.
Warto to rozważyć, jeśli masz problemy z bólem pleców lub stawów. Moje kolana nie są najlepsze i nie byłbym chętny do wciągania tego roweru po schodach.
Wydajność: Zbudowana z mocą
Rower jest napędzany 750-watowym silnikiem w piaście połączonym z 7-biegowym układem napędowym Shimano Altus. To definiuje charakter roweru. RadCity 5, podobnie jak samochód ciężarowy lub SUV, to bardziej moc, moment obrotowy i przyspieszenie niż elegancja, wyrafinowanie czy zwinność.
Waga roweru, szeroka kierownica i zrelaksowana pozycja siedząca zapewniają niezapomniane wrażenia.
Ten rower ma chrząknięcie. Silnik piasty szybko reaguje na ruch pedału, a przy maksymalnym ustawieniu wspomagania prędkości wynoszącym pięć, wkrótce wyśle cię w dół drogi z maksymalną prędkością wspomaganą pedałem wynoszącą 20 mil na godzinę (każda prędkość poza nią zależy od Ciebie). Przepustnica obrotowa zapewnia dostęp na żądanie do momentu obrotowego.
Jednak to nie jest rower dla poszukiwaczy mocnych wrażeń. Jego moc przydaje się do wygodnego przewożenia artykułów spożywczych do domu, a nie do ciągnięcia się ścieżką rowerową z zawrotną prędkością. Waga roweru, szeroka kierownica i zrelaksowana pozycja siedząca zapewniają niezapomniane wrażenia.
Nie byłem pod wrażeniem hamulców. Przednie i tylne tarcze hydrauliczne 180 mm są odpowiednie na płaskim terenie, ale przewyższają je na zjazdach i przy dużych prędkościach. Zatrzymanie się w pośpiechu wymaga silnego ściśnięcia dźwigni.
Żywotność baterii: doskonała na szybkie dojazdy
RadCity 5 ma 48-woltową, 14-amperową baterię, która działa do 672 watogodzin. To duża bateria do roweru elektrycznego w przedziale cenowym RadCity. RadPower obiecuje do 50 mil na jednym ładowaniu.
Jeśli dojeżdżasz do pracy i nie potrzebujesz nadmiernie dużej prędkości, bateria wystarczy na kilka dni użytkowania.
To się sprawdziło. Moja najdłuższa jazda to niewiele ponad 25 mil, podczas której przestawiłem poziom wspomagania motorycznego między dwa a trzy, a po powrocie akumulator nadal miał znacznie ponad połowę naładowania.
Większość dojazdów to dziesięć mil lub mniej. Jeśli dojeżdżasz do pracy, a nie potrzebujesz nadmiernej prędkości, bateria wystarczy na kilka dni, zanim będzie trzeba ją naładować. Pasażerowie, którzy często doładowują, mogą z łatwością poradzić sobie z nieoczekiwanymi sprawami, nie martwiąc się o zasięg.
Co nowego: świeży wygląd
RadCity 5 Plus ma atrakcyjniejszy wygląd i lepszy wyświetlacz LCD niż starszy RadCity 4 firmy RadPower, dostępny za 1499 USD. Oba rowery mają podobną moc, wagę i standardowe funkcje.
Dolna linia
RadPower RadCity 5 Plus zaczyna się od 1799 USD. Testowany przeze mnie model był wyposażony w kilka akcesoriów, w tym przedni kosz za 89 USD i klips do telefonu komórkowego za 19 USD. RadPower oferuje szereg praktycznych opcjonalnych ulepszeń, takich jak lusterka, kosze i blokady kół.
RadPower RadCity 5 kontra poziom Aventon
Dziesiątki motocykli konkuruje z RadPower RadCity 5, ale poziom Aventon jest najbardziej godny uwagi.
Poziom nie ma świateł w swojej standardowej konfiguracji, ale ma wyższą maksymalną prędkość wspomagania pedałowania wynoszącą 28 mil na godzinę. Jest dostępny w trzech różnych rozmiarach ramy i ma krótką, prostą kierownicę, która jest bardziej zwinna, ale mniej zrelaksowana. Oba rowery mają podobną cenę, moc, wagę i pojemność baterii.
Sprawny rower elektryczny klasy średniej
RadPower RadCity 5 Plus doskonale nadaje się do długich dojazdów do pracy lub przewożenia ładunków. Ma dużą moc i relaksującą jazdę. Po prostu unikaj wnoszenia jego masywnej ramy po schodach.
Specyfikacje
- Nazwa produktu RadCity 5 Plus
- Marka produktu RadPower
- Cena $1, 799,00
- Data wydania wrzesień 2021
- Waga 65 funtów
- Kolor Czarny
- Gwarancja Roczna ograniczona gwarancja
- Silnik 750 W bezszczotkowy motoreduktor z piastą
- Akumulator 48 V, 14 amperogodzin (672 watogodziny) litowo-jonowy
- Hamulce hydrauliczne tarczowe 180 mm z przodu iz tyłu
- Napęd 7-biegowy Shimano Altus
- Wyświetlacz w zestawie, podświetlany wyświetlacz LCD
- Maksymalna ładowność tylnego stojaka 59,5 funta.
- Maksymalna ładowność 275 funtów
