Tak, możliwe jest przekształcenie samochodu napędzanego benzyną w samochód elektryczny. Przebudowa samochodu gazowego na napędzany energią elektryczną jest nieco bardziej skomplikowana niż wrzucenie nowego, błyszczącego silnika do skrzyni, ale proces nie różni się aż tak bardzo.
Jeśli czujesz się komfortowo z tego rodzaju pracą, to proces konwersji prawdopodobnie nie wykracza poza twoje możliwości. Dla wszystkich innych płacenie wykwalifikowanemu technikowi za przekształcenie obecnego samochodu jest nadal prawdopodobnie bardziej przystępne niż zakup zupełnie nowego samochodu elektrycznego.
Naprawdę? Każdy może przerobić samochód na gaz na energię elektryczną?
Każdy może przerobić samochód na gaz na energię elektryczną, ale trudność i wykonalność projektu zależy od wielu czynników.
Niektóre pojazdy są łatwiejsze do konwersji niż inne, ponieważ niektórzy producenci samochodów faktycznie sprzedają zestawy do konwersji dla swoich starszych pojazdów (ale większość tego nie robi).
Zewnętrzne firmy zajmujące się rynkiem wtórnym również sprzedają zestawy do konwersji do określonych pojazdów, a proces konwersji jest o wiele łatwiejszy, jeśli znajdziesz zestaw zaprojektowany dla Twojego pojazdu zamiast próbować adaptować ogólny silnik elektryczny, zaopatrz się we własny baterie i buduj wszystko od podstaw.
EVWest, na przykład, przerobił Volkswagena Garbusa z 1963 roku na elektryczny za pomocą zestawu do konwersji, jak pokazano w tym filmie.
Jak przekształcić pojazd benzynowy w pojazd elektryczny?
Konwersja zaczyna się od usunięcia silnika benzynowego i większości sprzętu pomocniczego. Ty lub wykwalifikowany technik usuniecie elementy, takie jak chłodnica, układ wydechowy, przewody paliwowe, a nawet zbiornik gazu, ponieważ po zakończeniu konwersji nie będą już potrzebne. W zależności od wieku pojazdu może być również konieczne wyjęcie skrzyni biegów i zastąpienie jej skrzynią sterowaną elektronicznie.
Zamień silnik
Po usunięciu wszystkiego, zamiast silnika benzynowego montowany jest silnik elektryczny. Jeśli skrzynia biegów została usunięta, należy ją teraz wymienić na nową. Nowy silnik elektryczny jest w razie potrzeby przykręcony do skrzyni biegów za pomocą płyty adaptera i zabezpieczony na miejscu za pomocą mocowań silnika. W zależności od konkretnego pojazdu i zestawu do konwersji mogą być konieczne wsporniki adaptera do mocowania silnika.
Zachowaj układ napędowy
W najprostszych przeróbkach reszta układu napędowego pozostaje na swoim miejscu. Oznacza to, że skonwertowany pojazd elektryczny będzie korzystał z tego samego wału napędowego, mechanizmu różnicowego, skrzyni rozdzielczej, osi i innych elementów, jak wtedy, gdy był pojazdem benzynowym. Możliwe jest wyeliminowanie wielu z tych komponentów, ale jest to znacznie bardziej złożona operacja, a zestawy do konwersji nie są zaprojektowane z myślą o tym celu.
Dodaj akumulator
Monty Rakusen / Getty Images
Po zamontowaniu silnika elektrycznego należy zainstalować i podłączyć akumulator. Niektóre zestawy do konwersji zawierają akumulator, wiązkę przewodów i kontroler, co znacznie upraszcza proces, ale może być konieczne zaopatrz się we własne baterie. Ustalenie, gdzie umieścić akumulatory, może być skomplikowane, ponieważ bagażnik, komora silnika, miejsce, w którym kiedyś znajdował się zbiornik gazu, a także pod siedzeniem lub deskami podłogowymi – wszystko to są opcje.
W niektórych przypadkach samochody wykorzystują nowoczesne platformy akumulatorowe do deskorolek elektrycznych i opuszczają na nie starszą karoserię, jak pokazano na Celebrity IOU: Joyride.
Wymień hamulce
Zestaw może również zawierać części zamienne do hamulców, w takim przypadku konieczne będzie wymontowanie istniejących hamulców tarczowych lub bębnowych i zastąpienie ich hamulcami regeneracyjnymi. Jest to nieco bardziej skomplikowane niż zwykła praca z hamulcami, ponieważ obejmuje również podłączenie hamulców regeneracyjnych do układu elektrycznego.
Konwersja systemu elektrycznego
Ostatnim ważnym aspektem konwersji pojazdu benzynowego na pojazd elektryczny jest oryginalny 12-woltowy układ elektryczny pojazdu. Większość zestawów do konwersji zawiera pewien rodzaj konwertera zasilania, który bezpośrednio zasila oryginalną instalację elektryczną, w tym oświetlenie, radio i inne systemy. Inne można zmodyfikować w celu naładowania oryginalnego akumulatora kwasowo-ołowiowego 12 V pojazdu, tak aby oryginalna elektronika niskiego napięcia otrzymywała energię w ten sposób.
Dodatkowe uwagi
Cały proces konwersji jest dość prosty, jeśli wybierzesz zestaw do konwersji, który jest zaprojektowany dla konkretnej marki i modelu Twojego pojazdu, a możesz nawet znaleźć taki, który jest dostarczany z kontrolerem, który może współpracować z Twoim oryginalnym zestaw wskaźników. W takim przypadku będziesz mógł zobaczyć poziom naładowania baterii wyświetlany przez wskaźnik gazu. Inne zestawy są dostarczane z wymiennymi wskaźnikami.
Niektóre zestawy zawierają również dodatkowe elementy, takie jak systemy zarządzania temperaturą służące do ogrzewania i chłodzenia akumulatorów oraz pompy ciepła lub inne metody ogrzewania i chłodzenia kabiny pasażerskiej.
Czy powinieneś przerobić swój samochód?
Pytanie, czy należy przerobić samochód benzynowy na pojazd elektryczny, jest ważne, ponieważ nie wszystkie pojazdy są idealnymi kandydatami. Wiek pojazdu nie jest tak naprawdę ważny, ale stan pojazdu tak. Jeśli masz nieskazitelny klasyczny samochód lub ciężarówkę, który chcesz przekonwertować, może to być fajny projekt. Jeśli masz starszy pojazd, do którego jesteś przywiązany, ale jest poobijany, zaczyna rdzewieć lub wnętrze jest zniszczone, musisz zapytać, czy to naprawdę mądra inwestycja.
Podstawowe zestawy do konwersji rzadko dotyczą takich rzeczy, jak wspomaganie kierownicy, klimatyzacja i akcesoria z napędem próżniowym.
Ciężar pojazdu również wchodzi w grę, ponieważ cięższe pojazdy nie radzą sobie tak dobrze z zestawami do konwersji EV. Niezwykle małe pojazdy również mogą być trudne, ponieważ możesz mieć problem ze znalezieniem miejsca do zainstalowania baterii.
Ważne jest również, aby wziąć pod uwagę wiek, przebieg i stan mechaniczny pojazdu. Podczas gdy będziesz usuwać silnik i wiele innych elementów podczas procesu konwersji, większość układu napędowego pozostanie na swoim miejscu.
Możesz wymienić skrzynię biegów, ale wszystko inne nadal będzie bardzo zużyte. Inne elementy, takie jak drążek kierowniczy i zawieszenie, również pozostaną na swoim miejscu, warto więc zastanowić się, ile z tych elementów już wymieniłeś i ile napraw może Cię kosztować w przyszłości.
Ważne jest również, aby pamiętać, że podstawowe zestawy do konwersji rzadko dotyczą takich rzeczy, jak wspomaganie kierownicy, klimatyzacja i akcesoria napędzane podciśnieniem. Jeśli Twój pojazd jest wyposażony w hydrauliczne wspomaganie kierownicy, musisz kupić i zainstalować elektryczną pompę hydrauliczną, w przeciwnym razie wspomaganie kierownicy nie będzie działać po przebudowie.
Klimatyzacja jest nieco trudniejsza, ale istnieją opcje zasilania istniejącej sprężarki klimatyzacji lub instalacji pompy ciepła. Akcesoria napędzane próżnią można zastąpić alternatywami elektronicznymi lub zasilać elektryczną pompą próżniową.
Chociaż możesz być w stanie pozyskać większość niezbędnych komponentów za 5 000 USD lub mniej, akumulatory do pojazdów elektrycznych są drogie i często stanowią największy koszt przy przejściu z pojazdu benzynowego.
Koszty związane z konwersją gazu na energię elektryczną
Przejście z gazu na energię elektryczną jest zazwyczaj bardziej przystępne niż zakup zupełnie nowego pojazdu elektrycznego. W niektórych przypadkach nawet taniej jest kupić używany pojazd benzynowy i przerobić go na elektryczny niż zakup nowego pojazdu elektrycznego. Ceny różnią się jednak, niektóre zestawy do konwersji kosztują więcej niż inne, a zaoszczędzisz dużo więcej pieniędzy, jeśli będziesz mógł przeprowadzić konwersję samodzielnie, niż jeśli będziesz musiał zapłacić za robociznę oprócz zakupu zestawu.
Zestawy do konwersji pojazdów elektrycznych różnią się znacznie ceną, od około 7 500 USD do ponad 25 000 USD. Zestawy z dolnego końca tego przedziału cenowego nie zawierają baterii, co może zwiększyć wynik końcowy, a robocizna również nie jest uwzględniona w tych liczbach.
Załóżmy na przykład, że masz zabytkowe Porsche 911 z lat 70., które jest w stanie wiśniowym i chcesz je przerobić. Podstawowy zestaw do konwersji kosztowałby około 11 500 USD plus kolejne 10 000 USD na baterie, a także inne różne wydatki, takie jak wiązka przewodów.
Jeśli wykonasz tę pracę sam, możesz prawdopodobnie skończyć z elektrycznym Porsche za mniej niż 25 000 USD. To dość stroma inwestycja w starszy pojazd, ale i tak jest to mniej niż zapłacisz zupełnie nowy samochód elektryczny, taki jak Chevy Bolt lub Nissan Leaf.
Jeśli widzisz znacznie niższe liczby, takie jak sugestie, że możesz przerobić pojazd benzynowy na samochód elektryczny za mniej niż 5 000 USD, ważne jest, aby pamiętać, że te liczby nie uwzględniają baterii. Chociaż możesz być w stanie pozyskać większość niezbędnych komponentów za 5 000 USD lub mniej, akumulatory do pojazdów elektrycznych są drogie i często stanowią największy koszt przy przejściu z pojazdu benzynowego.
