Swagtron Swagboard T1 Recenzja: zwinny, ale drogi

2024 Autor: Abigail Brown | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 06:57

Dolna linia

Swagtron Swagboard T1 ma cenę, która powinna zawierać o wiele więcej, ale zamiast tego pozostawia wiele do życzenia.

Swagtron Swagboard T1

Recenzowany tutaj produkt jest w dużej mierze niedostępny lub został wycofany, co znajduje odzwierciedlenie w linkach do stron produktów. Recenzja jest jednak aktywna w celach informacyjnych.

Kupiliśmy Swagtron Swagboard T1, aby nasz ekspert mógł go dokładnie przetestować i ocenić. Czytaj dalej, aby uzyskać pełną recenzję produktu.

Od rowerów elektrycznych po hoverboardy, konsumenci w pełni korzystają z nagłego wzrostu liczby wyrafinowanych jeździków trafiających na półki sklepowe. Swagtron Swagboard T1 to jeden z takich hoverboardów, który umożliwia szybkie przemieszczanie się z jednego miejsca do drugiego dzięki stabilnym i responsywnym elementom sterującym. Niedawno przetestowaliśmy Swagtron Swagboard T1 na ulicach Portland w stanie Oregon, aby sprawdzić, czy jego stosunkowo krótki zasięg gwarantuje wysoką cenę.

Projekt: Nic zbyt krzykliwego

Swagboard T1 zawiera dość waniliowy i ośmielimy się powiedzieć, nudny design za dość wysoką cenę. Podczas gdy wiele nowszych modeli zawiera rozbudowane zestawy oświetlenia LED z przodu, z tyłu, a nawet w nadkolach, Swagboard ogranicza te światła do absolutnego minimum. Z przodu urządzenia znajduje się para reflektorów, każdy z 8 niebieskimi diodami LED, które oświetlają drogę przed nami.

Dwa antypoślizgowe, żebrowane podkładki pod stopy zapewniają pewny chwyt podczas użytkowania, a wskaźnik baterii na środku pokładu pozwala rowerzystom ocenić żywotność baterii podczas badania terenu pod stopami. Co dziwne, Swagboard T1 wygląda prawie identycznie jak Hoverboard MegaWheels, który jest obecnie dostępny za ułamek ceny (123 USD).

Bez głośnika Bluetooth, aplikacji i raczej tradycyjnej konstrukcji, urządzenie dosłownie nie wyróżnia się w konkurencyjnym tłumie.

Jedyną fizyczną różnicą poza dostępnymi kolorami jest projekt błotnika. Błotniki w Swagboard T1 zakrywają górną część 6,5-calowych opon i szybko kierują się w stronę pokładu, odsłaniając przód i tył opony. Dzięki temu opony działają jak zderzaki, minimalizując zadrapania i dziury podczas ciasnych zakrętów. Może to brzmieć jak nieistotny punkt konstrukcyjny, ale odsłonięta opona u podstawy decku czyni cuda, jeśli chodzi o zachowanie delikatnego lakieru.

Należy zauważyć, że ważący ponad 20 funtów Swagboard jest ogromnym brutalem. Bez uchwytu, a nawet wnęki pod pokładem dla łatwego chwytania, ta jednostka może być dość ciężkim ładunkiem do przenoszenia między zastosowaniami i generalnie nie nadaje się do przenoszenia.

Proces konfiguracji: Swagboard jest gotowy do toczenia, ale zwolnij

Po pełnym naładowaniu Swagboard T1 wymaga niewielkiej konfiguracji. Jeśli chodzi o jazdę na hoverboardzie po raz pierwszy, jest bardzo stroma krzywa uczenia się, a początkujący powinni ćwiczyć przy krześle lub drzwiach, aby pomóc w stabilizacji. Nie jest złym pomysłem, aby inna osoba asystowała przy wsiadaniu i wysiadaniu z hoverboardu za pierwszym razem.

Gdy kierowca czuje się komfortowo stojąc na hoverboardzie, ważne jest, aby ćwiczyć podstawowe umiejętności jazdy w najbardziej optymalnych warunkach. Płaska, twarda, wewnętrzna powierzchnia jest idealna podczas nauki. Po opanowaniu zmian do przodu, do tyłu i zmiany kierunku możesz swobodnie zabrać Swagboard T1 na drogę. Zapewne mądrym pomysłem jest zainwestowanie w kask i ochraniacze. Ponieważ, jak się dowiedzieliśmy, jeśli jeździsz na hoverboardzie przez dłuższy czas, upadniesz. Zaufaj nam. Kilka razy nauczyliśmy się na własnej skórze.

Wydajność: Stała prędkość maksymalna, ale minimalny zasięg

Jedną rzeczą, którą zauważyliśmy podczas naszych ostatnich testów hoverboardu, jest to, jak niestabilne są niektóre hoverboardy nawet przy prędkościach znacznie poniżej podanej prędkości maksymalnej. To uczucie dziwnie przypomina wahania prędkości, których doświadcza wielu skateboardzistów na zjazdach. W rezultacie jeźdźcy na deskorolkach mogą potrzebować działać ze znacznie mniejszą prędkością niż chcą, aby zapewnić bezpieczeństwo i komfort.

Cieszę się, że tak nie było w przypadku Swagboard T1, rutynowo jechaliśmy z pełną prędkością z prędkością 8 mil na godzinę (mph) równomiernie. Hoverboard prowadzi się tak samo równomiernie przy prędkości 4 mil na godzinę, jak przy prędkości 8 mil na godzinę, bez najmniejszego chybotania pod stopami. Dzięki konstrukcji z dwoma platformami każde koło działa niezależnie od siebie. Dzięki temu jeźdźcy mogą wykonywać ciasne zakręty i łatwo poruszać się nawet w najwęższych korytarzach. Jednak Swagboard T1 jest z pewnością przeznaczony tylko do przemierzania najbardziej idealnych warunków drogowych, ponieważ najmniejszy kamyk lub pęknięcie wzdłuż chodnika może z łatwością oznaczać katastrofę dla jeźdźców, a także nieskazitelne malowanie hoverboardu.

Dodatkowo ogólna jazda jest nieco wyboista, nawet na syntetycznych nawierzchniach gumowych. Większe gumowe opony z pewnością pomogłyby w amortyzacji i zwiększeniu przyczepności, ale z drugiej strony na rynku dostępne są modele z tymi cechami dla tych, którzy są tak skłonni. Podobnie jak wiele innych modeli z mniejszymi oponami, Swagboard T1 jest bardziej pojazdem do użytku w pomieszczeniach niż jakikolwiek prawdziwy wieloterenowy maruder, ale sprawnie radzi sobie z dobrze utwardzonymi nawierzchniami. Po prostu zachowaj ostrożność podczas przechodzenia z jednej powierzchni na drugą, zwłaszcza na każdą powierzchnię z grubszymi krawędziami betonowymi.

Bateria: nie odchodź zbyt daleko od domu

Przetestowaliśmy rowery elektryczne, elektryczne rowery górskie, deskorolki elektryczne i samobalansujące hulajnogi i jeśli istnieje jedno podobieństwo dla wszystkich tych produktów, są to znacznie przesadzone szacunki zasięgu. Niestety Swagboard T1 nie jest inny. Chociaż Shangtron twierdzi, że Swagboard T1 ma zasięg 11 mil, nigdy nie podróżowaliśmy dalej niż 4 mile na jednym ładowaniu. Co więcej, wskaźnik naładowania baterii zaczął migać na czerwono i pikać w okolicach trzymilowego znacznika.

Rynek hoverboardów jest w tej chwili zbyt konkurencyjny, aby zracjonalizować tę metkę cenową wraz z tym nudnym arkuszem specyfikacji.

Niezależnie od tego, ciągnęliśmy dalej (nieustanne pikanie pod stopami) przez kolejną milę. Co najmniej ważne jest, aby pamiętać, że nawet podczas ostatniej mili nie było zauważalnego zaniku mocy, nawet na bardziej stromych zboczach. Podobnie jak w testowanym przez nas modelu MegaWheels, wskaźnik baterii jest prawie bezużyteczny, ponieważ jest idealnie tępy. Lampka w kształcie małej baterii będzie migać na żółto podczas ładowania, a następnie zmieni kolor na zielony, wskazując, że deskorolka jest w pełni naładowana i będzie migać całkowicie na czerwono, gdy bateria jest rozładowana lub prawie rozładowana.

Niestety nie ma żadnego pośredniego punktu widzenia, a wskaźnik jest albo całkowicie zielony, albo miga na czerwono, co oznacza, że absolutnie nie ma sposobu, aby stwierdzić, czy jest w pełni naładowany, czy toczysz się na oparach. Podobnie jak w przypadku każdego niewiarygodnego pojazdu, zmierz swój przebieg podczas pierwszych kilku przejazdów, a gdy już poczujesz zasięg na każde ładowanie, będziesz wiedział, kiedy skręcić.

Dolna linia

W cenie 250 USD Swagtron Swagboard T1 z pewnością plasuje się powyżej bardziej przystępnych konkurentów, których ceny są niższe niż 150 USD. Szczerze mówiąc, w tej chwili trudno jest zracjonalizować tę metkę z ceną. Coraz więcej modeli jest wyposażonych w głośniki, mocniejsze koła zapewniające stabilność i dużo miejsca na personalizację. Niektóre modele z obsługą aplikacji umożliwiają kierowcom dostosowanie oświetlenia LED do dalszej personalizacji. Dla porównania, Swagtron oferuje obecnie Vibe z wbudowanym głośnikiem Bluetooth, aplikacją towarzyszącą i eleganckimi diodami LED za 200 USD. Bez głośnika lub aplikacji Bluetooth i raczej tradycyjnej konstrukcji, jednostka Swagboard T1 dosłownie nie wyróżnia się w konkurencyjnym tłumie.

Swagboard T1 kontra Hoverboard MegaWheels

W pewnym momencie ludzie mieli do wyboru tylko kilka marek i modeli hoverboardów. Teraz na Amazon jest strona po stronie pełna ofert do wyboru, co jest świetne dla konsumentów polujących na hoverboardy, ale ten proces polega na ocenie porównawczych specyfikacji produktów. Zakup dowolnego pojazdu, a zwłaszcza deskorolki, polega na znalezieniu najlepszego miejsca dla każdego konsumenta w oparciu o zastosowanie i potrzeby.

Podobnie jak wiele innych modeli z mniejszymi oponami, Swagboard T1 jest bardziej pojazdem do użytku w pomieszczeniach niż prawdziwym maruderem na wielu terenach, ale doskonale radzi sobie z dobrze utwardzonymi nawierzchniami.

Jak wspomniano wcześniej, Swagboard wygląda prawie identycznie jak Hoverboard MegaWheels za 230 USD (sugerowana cena producenta) z uwzględnieniem wszystkich diod LED, a nawet kształtu reflektorów. Bez bystrego oka lub potrójnego spojrzenia te dwa modele są niemożliwe do odróżnienia poza schematem kolorystycznym. Podczas gdy Swagboard T1 zdołał podwoić przebieg na jednym ładowaniu Hoverboard MegaWheels podczas naszych testów, model MegaWheels może pochwalić się głośnikiem Bluetooth jako słodzikiem.

Przeczytaj więcej recenzji najlepszych hoverboardów dostępnych do zakupu online.

Za mało funkcji, aby uzasadnić cenę

W przypadku urządzenia z minimalną ilością diod LED, bez głośnika Bluetooth lub łączności Bluetooth, Swagboard T1 nie ma nic poza zasięgiem i jazdą. Rynek hoverboardów jest w tej chwili zbyt konkurencyjny, aby zracjonalizować cenę 250 USD wraz z tym nudnym arkuszem specyfikacji.