Samochody są wyposażone w wydajne nagrzewnice, które zapewniają ciepło nawet w najzimniejszych warunkach, ale co zrobić, gdy nagrzewnica samochodowa przestanie działać? Naprawa nagrzewnicy samochodowej może być zbyt kosztowna, a nagrzewnice samochodowe 12 V są stosunkowo niedrogie, więc naturalne jest zastanawianie się, czy można sobie poradzić z tańszą opcją.
Chociaż nagrzewnice 12-woltowe nie są przeznaczone do zastąpienia fabrycznych nagrzewnic samochodowych i nie są w stanie wydzielać tego samego poziomu ciepła, mogą się przydać w wielu sytuacjach. Po prostu ważne jest, aby zrozumieć, w co się pakujesz, aby móc podjąć świadomą decyzję.
Aby wybrać odpowiedni 12-woltowy nagrzewnica samochodowa, możesz zadać sobie kilka prostych pytań. Te pytania odpowiedzą na pytanie, w jaki sposób planujesz używać grzejnika, co pozwoli Ci skutecznie wybrać, czy kupić 12-woltowy nagrzewnicę samochodową z wtyczką, większą, przewodową jednostkę, czy też zwykłą nagrzewnicę 120 V może wystarczyć.
Rozważenie tych ważnych pytań pomoże Ci również zdecydować, jaki rodzaj nagrzewnicy wybrać, ile mocy będziesz potrzebować do wykonania pracy i czy jest to prawdziwa uniwersalna zamiennik nagrzewnicy samochodowej, która jest podłączana do układu chłodzenia. czego naprawdę potrzebujesz.
Kiedy użyjesz podgrzewacza 12 V?
Najważniejsze pytanie, na które musisz odpowiedzieć, dotyczy tego, jak i kiedy planujesz używać grzejnika 12 V. Istnieją trzy podstawowe sytuacje, w których można użyć nagrzewnicy samochodowej 12 V, a każda z nich wymaga nieco innego rozwiązania.
Na przykład nagrzewnica samochodowa 12 V może być użyta do zastąpienia niesprawnego fabrycznego systemu grzewczego podczas pracy silnika. Jednak nagrzewnica 12 V nie jest właściwym wyborem do ogrzewania samochodu, gdy silnik nie pracuje.
Jak będzie używany grzejnik?
- Aby ogrzać samochód, gdy silnik pracuje: Potrzebujesz do tego grzejnika 12 V lub grzejnika zasilanego akumulatorem, chociaż możesz użyć standardowego pomieszczenia nagrzewnicę z inwerterem, jeśli alternator ma wystarczającą moc do zaoszczędzenia.
- Aby ogrzać wnętrze samochodu przed jazdą: Jeśli możesz bezpiecznie podłączyć przedłużacz na każdą pogodę do swojego samochodu, standardowy grzejnik 120 V, który jest przeznaczony do użytku w pojazdach rekreacyjnych może być dobrym wyborem. Upewnij się, że masz taki, który jest bezpieczny do użytku w małych przestrzeniach.
- Aby rozmrozić przednią szybę przed uruchomieniem samochodu: To kolejna sytuacja, w której może pomóc standardowy grzejnik. Odszranianie okien można również wykonać za pomocą grzejników 12 V o małej mocy, a nawet uruchamiając klimatyzację w zależności od lokalnej wilgotności.
Zastąpienie wadliwego fabrycznego systemu grzewczego
Jeśli planujesz używać nagrzewnicy samochodowej 12 V tylko wtedy, gdy silnik w Twoim pojeździe pracuje, to jesteś na dobrej drodze. Ponieważ silnik pracuje, możesz bezpiecznie uruchomić nagrzewnicę bez rozładowywania akumulatora.
Jest to jedyny możliwy sposób użycia nagrzewnicy 12-woltowej w samochodzie, a także jedyny sposób na wykorzystanie nagrzewnicy elektrycznej jako bezpośredniego zamiennika wadliwego fabrycznego systemu nagrzewnicy.
W przeciwieństwie do systemów fabrycznych, które polegają na gorącym płynie chłodzącym z silnika, 12-woltowa grzałka zapewni ciepło od razu po włączeniu. Jednak będzie również pobierać znacznie więcej energii z układu elektrycznego pojazdu niż układ fabryczny, który wymaga tylko energii elektrycznej do napędzania silnika dmuchawy. Należy również pamiętać, że żaden grzejnik 12 V nie zapewni takiej samej ilości ciepła, jak grzejnik fabryczny.
Jeśli szukasz zamiennego nagrzewnicy samochodowej, która zapewni taki sam poziom ciepła, jak nagrzewnica fabryczna, będziesz bardziej zadowolony z uniwersalnego zamiennika nagrzewnicy samochodowej, który dotyka układu chłodzenia i zastępuje fabryczny podgrzewacz. Systemy te zapewniają znacznie więcej ciepła niż elektryczne grzejniki 12 V.
Używanie nagrzewnic samochodowych 12 V przy wyłączonym silniku
Jeśli planujesz używać nagrzewnicy do odszraniania przedniej szyby lub ogrzania samochodu przy wyłączonym silniku, nagrzewnica samochodowa 12 V prawdopodobnie nie będzie dobrym pomysłem. O ile nie uruchomisz silnika podczas pracy nagrzewnicy, akumulator może być rozładowany do punktu, w którym silnik nie uruchomi się.
W takim przypadku grzejnik zasilany bateryjnie może pomóc w rozmrażaniu, a grzejnik samochodowy zasilany napięciem 120 V będzie pasował do Twoich celów do ogrzania pojazdu.
Aby uzyskać więcej informacji, zapoznaj się z naszym pełnym przewodnikiem po najlepszych przenośnych grzejnikach samochodowych.
Czy są jakieś zagrożenia pożarowe?
Następne pytanie, które należy sobie zadać, dotyczy kwestii zagrożeń pożarowych, które zwykle występują w postaci materiałów palnych wewnątrz samochodu. Wszystko, od luźnych papierów po tapicerkę, która nie jest ognioodporna, może stanowić zagrożenie pożarowe, dlatego ważne jest, aby wziąć pod uwagę przestrzeń, w której pracujesz, zanim wybierzesz 12-woltowy grzejnik samochodowy.
Większość 12-woltowych grzejników samochodowych jest przeznaczona do użytku w ciasnych pomieszczeniach, w przeciwieństwie do grzejników mieszkalnych, ale każdy samochód jest inny. Kieruj się zdrowym rozsądkiem i w razie potrzeby skonsultuj się z ekspertem.
Jeśli w Twoim samochodzie nie ma żadnych zagrożeń związanych z zapłonem lub możesz zamontować grzejnik w bezpiecznej odległości od potencjalnych zagrożeń, masz mniej więcej swobodę wyboru.
Możesz być lepiej z grzejnikiem wypełnionym olejem, jeśli pojawią się jakiekolwiek pytania dotyczące zagrożeń związanych z zapłonem. Te grzałki rozgrzewają się dłużej, ale kompromis polega na tym, że nie stwarzają tego samego rodzaju zagrożeń związanych ze spalaniem, co w przypadku innych rodzajów grzałek.
Nagrzewnice samochodowe a konwekcyjne 12-woltowe
Dwa główne typy 12-woltowych grzejników samochodowych to radiacyjne i konwekcyjne, a każdy z nich ma swoje wady i zalety. Grzejniki olejowe należą do kategorii konwekcyjnych i są najbezpieczniejsze w użyciu w samochodach, ciężarówkach, pojazdach rekreacyjnych i innych ciasnych przestrzeniach.
Grzejniki konwekcyjne, takie jak jednostki wypełnione olejem, przekazują ciepło do otaczającego powietrza, które następnie unosi się, ponieważ gorące powietrze ma mniejszą gęstość niż zimne powietrze. To powoduje, że zimne powietrze wdziera się, aby wypełnić pustkę, która z kolei unosi się i wciąga więcej zimnego powietrza.
Ten cykl nazywa się konwekcją, stąd nazwa tego typu grzałki. Ponieważ konwekcja opiera się na zamkniętej objętości powietrza, nagrzewnice te działają dobrze w pojazdach, które są uszczelnione.
Chociaż grzejniki konwekcyjne wypełnione olejem są stosunkowo bezpieczne w użyciu w zamkniętych przestrzeniach, niektóre grzejniki konwekcyjne wykorzystują elementy grzejne, które mogą stwarzać ryzyko spalania.
Promienniki również wykorzystują elementy grzejne, ale nie ogrzewają powietrza wokół siebie. Zamiast tego te elementy grzejne emitują promieniowanie podczerwone. Kiedy to promieniowanie podczerwone uderza w powierzchnię przedmiotu, powoduje jego rozgrzanie.
To sprawia, że grzejniki promiennikowe świetnie zapewniają ciepło w słabo izolowanych środowiskach, takich jak samochody, ale oznacza to również, że tak naprawdę nie ogrzewają powietrza wewnątrz samochodu. Niektóre grzejniki promiennikowe są również niebezpieczne w użyciu w ciasnych przestrzeniach ze względu na ryzyko spalania stwarzane przez ich elementy grzejne.
