Jeżeli prowadzisz samochód przez dłuższy czas, prawdopodobnie wiesz, jak to jest stracić kontrolę nad pojazdem. Niezależnie od tego, czy byłeś w wypadku, czy zła pogoda doprowadziła do chwilowego poślizgu, nikt nie lubi tego uczucia zapadania się, gdy tysiące funtów metalu nagle wymyka się spod kontroli.
Systemy takie jak kontrola trakcji i ABS pomagają utrzymać kontrolę podczas przyspieszania i hamowania, ale elektroniczna kontrola stabilności (ESC) została zaprojektowana tak, aby zapobiec utracie kontroli w innych okolicznościach.
Jaki jest sens elektronicznej kontroli stabilności?
ESC ma utrzymywać pojazd w ruchu w kierunku, w którym chce jechać kierowca.
Podobnie jak ABS i kontrola trakcji, elektroniczna kontrola stabilności jest dodatkowym środkiem bezpieczeństwa. Te systemy nie chronią Cię przed nieostrożną jazdą, ale pomagają utrzymać Cię na drodze w niesprzyjających warunkach.
Według Instytutu Ubezpieczeniowego Bezpieczeństwa Drogowego (IIHS), elektroniczna kontrola stabilności zmniejsza ryzyko wypadków z wieloma samochodami, jednym samochodem i dachowania. Zmniejszenie liczby śmiertelnych przewróceń jednego pojazdu jest najbardziej dramatyczne, a kierowcy z ESC są o 75% bardziej narażeni na przeżycie tych wypadków niż kierowcy bez ESC.
Jak działa elektroniczna kontrola stabilności?
Elektroniczne systemy kontroli stabilności składają się z czujników, które porównują działania kierowcy ze sposobem poruszania się pojazdu. Jeśli system ESC stwierdzi, że pojazd nie reaguje prawidłowo na ruchy kierownicy, może podjąć działania naprawcze.
ESC może aktywować poszczególne zaciski hamulcowe, aby skorygować nadsterowność lub podsterowność, modulować moc silnika i podejmować inne działania, aby pomóc kierowcy zachować kontrolę.
Co się dzieje, gdy elektroniczna kontrola stabilności zawodzi?
Ponieważ elektroniczna kontrola stabilności jest rozszerzeniem systemu zapobiegającego blokowaniu kół podczas hamowania (ABS) i systemu kontroli trakcji (TCS), prowadzenie pojazdu z usterką ESC jest zazwyczaj bezpieczne. Elektroniczne systemy kontroli stabilności mogą aktywować zaciski hamulcowe i modulować moc silnika, ale wadliwe systemy zwykle w ogóle nie działają.
Jeśli zauważysz, że zapala się kontrolka DSP, ESP lub ESC, dobrym pomysłem jest sprawdzenie jej przez wykwalifikowanego mechanika. Jednak powinieneś być w stanie kontynuować jazdę pojazdem tak, jakby nie miał kontroli stabilności.
Jeżeli będziesz kontynuować jazdę, zachowaj szczególną ostrożność na mokrej nawierzchni i ostrych zakrętach. Jeśli Twój pojazd zaczyna nadsterowność lub podsterowność, będziesz musiał się wycofać i samodzielnie wprowadzić poprawki.
Jakie pojazdy są wyposażone w ESC?
Elektroniczna kontrola stabilności to stosunkowo nowa innowacja i nie jest dostępna we wszystkich pojazdach.
Aby pojazd posiadał ESC, musi mieć również ABS i TCS. Systemy kontroli trakcji i kontroli stabilności są oparte na układach przeciwblokujących, a wszystkie trzy technologie wykorzystują te same czujniki kół.
Wszyscy najwięksi producenci samochodów oferują jakiś rodzaj ESC. Systemy te można znaleźć w samochodach osobowych, ciężarówkach, SUV-ach i kamperach. Jednak niektórzy producenci oferują tę opcję tylko w określonych modelach.
Wyszukaj według rocznika pojazdu i sprawdź, czy oferuje ESC jako funkcję standardową czy opcjonalną.
FAQ
Skąd wiesz, czy masz elektroniczną kontrolę stabilności?
Jeżeli Twój pojazd jest wyposażony w ESC, na desce rozdzielczej powinien być widoczny odpowiedni wskaźnik. Może też istnieć przełącznik do tymczasowego wyłączania tej funkcji. Zapoznaj się również z instrukcją obsługi, aby sprawdzić, czy ESC jest dołączony do Twojego pojazdu.
Dlaczego miałbyś kiedykolwiek wyłączać elektroniczną kontrolę stabilności w swoim samochodzie?
Niektórzy uważają, że wyłączenie ESC daje im większą kontrolę nad pojazdem i większą prędkość. Wyłączenie ESC może być przydatne, jeśli masz samochód o wysokich osiągach i ścigasz się na torze. Jednak dla większości ludzi nie ma powodu, aby wyłączać elektroniczną kontrolę stabilności. Może to zwiększyć Twoje szanse na wypadek.
Jaka inna nazwa jest używana do opisania elektronicznego systemu kontroli stabilności?
Elektroniczna kontrola stabilności jest również czasami nazywana elektronicznym programem stabilności (ESP) lub dynamiczną kontrolą stabilności (DSC).
Jaki był pierwszy pojazd konsumencki z elektroniczną kontrolą stabilności?
Mercedes-Benz S 600 Coupe był pierwszym, który został wyposażony w elektroniczną kontrolę stabilności w 1995 roku. Toyota wprowadziła swój system kontroli stabilności pojazdu (VSC) w tym samym roku w swoim modelu Crown Majesta.
