Jeśli Twój samochód nie chce się uruchomić, ale światła i radio działają prawidłowo, może to być jeden z kilku problemów. Na przykład akumulator samochodowy może być rozładowany. Powód, dla którego radio, światła na desce rozdzielczej, reflektory i inna elektronika pobierają moc, podczas gdy silnik nie ma nic wspólnego z ilością prądu pobieranego przez każde urządzenie i tym, co może zakłócać ścieżkę.
Sprawdź baterię
Nie wykluczaj możliwości rozładowania akumulatora tylko dlatego, że niektóre elementy elektryczne działają. Baterie mogą czasami zasilać urządzenia elektroniczne przy niskim naładowaniu. Reflektory, radia i inna elektronika samochodowa pobierają bardzo mało prądu - zwykle nie więcej niż 20 do 30 amperów. Z drugiej strony rozruszniki silnika pobierają jednocześnie do 300 amperów, co jest zbyt dużą mocą dla akumulatora o niskim poziomie naładowania.
Jeżeli test rozładowania akumulatora za pomocą areometru lub test obciążenia nie powiedzie się, należy go naładować. Problem zostanie rozwiązany, jeśli zaakceptuje ładowanie lub skok z innego akumulatora i pojazd się uruchomi. Może to być przepalony bezpiecznik, zepsuty wyłącznik zapłonu lub zły rozrusznik, jeśli się nie uruchamia.
Sprawdź bezpieczniki, połączenia topikowe i wyłącznik zapłonu
Jeśli bateria jest w dobrym stanie, sprawdź, czy nie ma przepalonego bezpiecznika lub elementu topikowego. Sprawdź w instrukcji samochodu, gdzie znajduje się skrzynka bezpieczników, a następnie otwórz ją. Przy braku prądu w pojeździe sprawdź bezpiecznik pod kątem metalowego drutu. Jeśli metalowy przewód wewnątrz plastikowej obudowy jest przecięty lub uszkodzony, przepalony bezpiecznik uniemożliwia dotarcie zasilania do przekaźnika lub cewki rozrusznika.
Być może będziesz potrzebować ściągacza bezpieczników, aby wyjąć właściwy bezpiecznik i źródła światła, aby zobaczyć jego elementy wewnętrzne.
Jeśli bezpieczniki są w dobrym stanie, wyłącznik zapłonu samochodu jest uszkodzony. Wyłącznik zapłonu nie jest mechaniczną częścią, do której wkładasz kluczyk samochodowy; to przełącznik elektryczny, którym działa część mechaniczna. W niektórych sytuacjach stacyjka dostarcza zasilanie do elementów elektrycznych samochodu, ale nie do rozrusznika silnika.
Diagnozowanie i naprawa uszkodzonego wyłącznika zapłonu jest bardziej skomplikowane niż sprawdzanie przepalonego bezpiecznika. Dobrą praktyczną zasadą jest to, że jeśli deska rozdzielcza i deska rozdzielcza nie zapalają się po przestawieniu kluczyka w drugą pozycję (między wyłączonym a włączonym), może występować problem z wyłącznikiem zapłonu.
Jeśli masz ręczną skrzynię biegów, zły czujnik położenia pedału sprzęgła może uniemożliwić obracanie się silnika, jednocześnie umożliwiając prawidłową pracę elektroniki. Zadaniem czujnika położenia sprzęgła jest umożliwienie uruchomienia pojazdu tylko wtedy, gdy pedał sprzęgła jest wciśnięty, więc jeśli zawiedzie, samochód nigdzie nie pojedzie.
Sprawdź starter
Silniki rozruszników czasami, ale nie zawsze, wydają odgłosy klikania, gdy nie działają. Jeśli przekręcisz kluczyk w stacyjce i usłyszysz kliknięcie, możesz mieć zepsuty rozrusznik. Czasami jednak startery umierają cichą śmiercią. Nie wykluczaj startera tylko dlatego, że nic nie słyszysz.
Są inne oznaki zepsutego rozrusznika, takie jak dym wydobywający się z silnika, zepsuty elektromagnes lub nasiąkanie olejem pod silnikiem rozrusznika. Aby przekonać się na pewno, zatrudnij mechanika.
