Kluczowe dania na wynos
- Rowery towarowe mogą zastąpić samochody w większości codziennych obowiązków.
- Rowery elektryczne usuwają wysiłek ze wzgórz i ciężkich ładunków.
- Jeśli naprawdę potrzebujesz samochodu, wynajmij go lub skorzystaj z taksówki - nadal jest to tańsze niż posiadanie własnego.
Przeciętny dojeżdżający do pracy w USA wydaje ponad 8 000 USD rocznie na dojazdy do pracy iz pracy. Nowy rower elektryczny może się zwrócić w kilka tygodni.
Nawet super fantazyjny elektryczny rower towarowy kosztuje znacznie mniej niż 8 000 USD, a dobry rower elektryczny można kupić za grosze lub mniej. E-rowery ułatwiają dojazdy do pracy, zakupy spożywcze i biegi szkolne, dbają o wzgórza, oszczędzają pieniądze i poprawiają kondycję. Jeśli nie jesteś właścicielem firmy samochodowej, nie ma wady. A jeśli przestawiłeś się na pracę z domu w mieście, to prawie nie ma powodu, aby zatrzymać samochód.
"Około 75% wszystkich podróży samochodowych w USA to mniej niż dziesięć mil, a zdecydowana większość z nich to łącznie mniej niż pięć. W obszarach miejskich i podmiejskich podróże tego rodzaju są często znacznie szybsze dzięki e - rowerem niż samochodem." Will Stewart, rzecznik przyjęcia e-rowerów i znawca branży rowerowej, powiedział Lifewire za pośrednictwem poczty elektronicznej. „[I] istnieją długoterminowe korzyści dla zdrowia psychicznego i fizycznego, które można uzyskać, będąc codziennie aktywnym dojeżdżającym na rowerze elektrycznym zamiast siedzenia w samochodzie.”
Pierwszy gigantyczny krok
Wiesz, jak wychodząc, wsiadasz do samochodu, nie myśląc o tym? To krok, który musimy pokonać, aby jazda na rowerze stała się domyślna. Zwykłe rowery są tańsze i lżejsze i są jednym z najlepszych sposobów poruszania się po mieście. Rowery elektryczne kosztują więcej i być może nie można ich wciągnąć do mieszkania, ale nie wymagają dużego wysiłku podczas jazdy na rowerze.
Ale kiedy już wpadniesz w nawyk, czy nadal nie będziesz potrzebować samochodu? Jeśli mieszkasz w mieście, to prosta odpowiedź brzmi: nie. Jeśli nie masz konkretnego zadania, które bezwzględnie wymaga posiadania osobistego samochodu 24 godziny na dobę, istnieje wiele opcji. Taksówka. System car-sharingu. Regularny wynajem. Autobus. Możesz być również zaskoczony, jak wiele możesz zrobić na rowerze.
Nowa gama e-rowerów Globe firmy Specialized, dostępna od przyszłego roku, ma zastąpić samochody dla mieszkańców miast. Te elektryczne rowery towarowe to solidne bagażniki o długim rozstawie osi z elektrycznym wspomaganiem. Ale dostępnych jest już wiele rowerów cargo, zarówno elektrycznych, jak i nie.
Rower cargo został zaprojektowany tak, aby był stabilny pod obciążeniem. Cokolwiek nosisz, jest albo między kołami, albo nisko zawieszone. Możesz przechowywać artykuły spożywcze w koszach i wiadrach, zamontować z tyłu foteliki do przewożenia dzieci itp. Możesz nawet podpiąć przyczepkę.
To może wydawać się wysiłkiem, ale nie jest to gorsze niż okrążenie ulicy samochodem w celu znalezienia miejsca parkingowego.
Poza Stanami Zjednoczonymi rowery są używane do różnych rzeczy. W Berlinie, w Niemczech, gdzie mieszkam, poczta jest dostarczana rowerem, dzieci są przewożone do szkoły na rowerach towarowych lub przewożone w przyczepach.
Infrastruktura
Wielkim wyzwaniem dla nowych rowerzystów jest aspekt zagrożenia. To prawda, że na rowerze jesteś bardziej wrażliwy, a niektórzy kierowcy wpadają w furię (z zazdrości?) i chcą się na tobie wyładować. Ale naprawdę nie jest tak źle.
Największą pojedynczą zmianą, jaką mogą wprowadzić miasta, jest wprowadzenie ścieżek rowerowych. Najlepiej sprawdzają się chronione pasy rowerowe, na które kierowcy samochodów nie mogą wjechać, nawet jeśli chcą, ale jak tylko zaczniesz budować sieć pasów, sytuacja się poprawia. Rowerzyści nie tylko mają gdzie jeździć, ale wraz z rozwojem ruchu rowerowego inni użytkownicy dróg przyzwyczajają się do naszej obecności.
Dwa czynniki mają duży wpływ na możliwość codziennej jazdy na rowerze. Jednym z nich jest obecność ścieżek rowerowych. Sydney i Pekin są świetne, ponieważ ścieżki rowerowe są wszędzie. Są bezpieczne i szybkie dla rowerzystów,” Adwokat kolarstwa i dojeżdżający do pracy na rowerze Billy Chan powiedział Lifewire w e-mailu. „Drugim, ważniejszym czynnikiem jest świadomość rowerzystów przez kierowców. Jeśli kierowcy nie zwracają uwagi na rowerzystów lub nie szanują ich praw, jazda na drodze może być bardzo niebezpieczna.”
W Berlinie, kiedy samochody skręcają w prawo, muszą się zatrzymać i ustąpić pierwszeństwa rowerzystom na ścieżce rowerowej, i to w większości przypadków. Samochody dostawcze zwykle zatrzymują się nawet na najbardziej wewnętrznym pasie ruchu, pozostawiając wolny pas dla rowerów. To całkiem świetne.
Przesiadka na rower jest bardziej mentalnym przewrotem niż cokolwiek innego. Ale kiedy już to zrobisz, nie będziesz chciał wracać.
