Wszystkie gniazda zapalniczki są również gniazdami 12V, co oznacza, że powinieneś być w stanie podłączyć inwerter do zapalniczki, ładowarkę komórkową lub inne akcesorium 12V DC do dowolnego gniazda zapalniczki, w dowolnym pojeździe i mieć to działa dobrze.
Gdy gniazdo zapalniczki przestaje działać lub wydaje się działać nieprawidłowo, istnieje kilka rzeczy, które mogą pójść nie tak:
- Przeszkoda w gnieździe - Zdarza się to najczęściej, gdy gniazdo zapalniczki jest zainstalowane pionowo w konsoli środkowej, ponieważ taka orientacja bardzo ułatwia wpadanie małych przedmiotów gniazdo. Przeszkody nieprzewodzące uniemożliwiają kontakt ładowarek, podczas gdy przedmioty przewodzące, takie jak monety, mogą uszkodzić obwód.
- Gniazdo zapalniczki jest przepalone - To po prostu oznacza, że w ogóle nie ma prądu. Bezpiecznik może być przepalony lub może występować inny problem z okablowaniem.
- Sama ładowarka jest zła - Ładowarki się zepsują, więc musisz to wykluczyć. Elektronika w ładowarce może być zła, wtyczka do twojego urządzenia może być z powrotem lub sprężyny we wtyczce, która trafia do gniazda zapalniczki, mogą być zużyte.
Jak naprawić niedziałające gniazdko zapalniczki
Aby gniazdo zapalniczki znów działało, musisz sprawdzić i wykluczyć każdy potencjalny problem. Niektóre z tych czynności są bardzo łatwe i nie wymagają specjalnego sprzętu, ale pełne wykonanie tego typu diagnostyki wymaga użycia lampki testowej lub woltomierza.
Oto podstawowe kroki, które należy wykonać, gdy zapalniczka przestanie działać:
- Sprawdź, czy w gnieździe zapalniczki nie ma obcych przedmiotów - Jeśli znajdziesz coś w gnieździe zapalniczki, na przykład jedzenie, małe zabawki lub monety, ostrożnie je wyjmij. Nie sięgaj do gniazda żadnym metalowym przedmiotem, takim jak śrubokręt lub pęseta.
- Sprawdź zasilanie i uziemienie w gnieździe - Wymaga to lampki kontrolnej lub woltomierza. Jeśli masz te narzędzia i wiesz, jak z nich korzystać, sprawdź zasilanie na środkowym styku w gnieździe zapalniczki i uziemieniu po wewnętrznej stronie lufy. Jeśli nie znajdziesz zasilania, sprawdź bezpieczniki. Jeśli nie znajdziesz zasilania lub uziemienia, sprawdź połączenia, które są podłączone do gniazda zapalniczki.
-
Spróbuj podłączyć inne urządzenie - Jeśli nie masz testera lub woltomierza, znajdź inną ładowarkę 12 V lub inne urządzenie. Ważne jest, aby upewnić się, że urządzenie rzeczywiście działa, więc możesz pożyczyć coś od znajomego lub członka rodziny, z którego regularnie korzystają. Jeśli podłączysz i nie działa, prawdopodobnie nie ma zasilania w gniazdku.
- Spróbuj podłączyć zapalniczkę - Jeśli nadal masz zapalniczkę dostarczoną z samochodem, podłącz ją i aktywuj, mocno dociskając. Jeśli wyskoczy, a cewki są gorące do czerwoności, nie ma nic złego w twoim gniazdku. Jeśli się nie nagrzewa, oznacza to, że gniazdko nie ma zasilania.
- Spróbuj podłączyć ładowarkę do innego gniazdka - Jeśli Twój pojazd ma dodatkowe gniazda akcesoriów, sprawdź, czy działa w nich ładowarka. Jeśli nie, wypróbuj ładowarkę w innym pojeździe. Jeśli nie działa w innych gniazdach, Twoja ładowarka może być zła.
Sprawdź obce obiekty
W sytuacji, gdy nic, co podłączasz do gniazdka 12 V, nie działa, pierwszą rzeczą, którą będziesz chciał zrobić, to sprawdzić, czy wewnątrz gniazdka nie ma przeszkód. Najłatwiej to zrobić, chwycić latarkę i fizycznie zajrzeć do gniazda.
Jedną z najczęstszych przyczyn problemów z gniazdkiem zapalniczki i akcesoriów 12 V jest przypadkowe wpadnięcie monety do gniazda. Może to spowodować zwarcie w gnieździe i przepalenie bezpiecznika, ale może również uniemożliwić kontakt wtyczek akcesoriów.
Gdy niemetalowe przedmioty wpadną do zapalniczki lub gniazda akcesoriów 12 V, nie dojdzie do zwarcia lub przepalenia bezpiecznika. Jednak obcy przedmiot może nadal uniemożliwiać kontakt elektryczny wtyczki akcesoriów. Oznacza to, że obwód będzie nadal gorący, gdy sięgniesz do środka, aby usunąć instrukcję, więc uważaj, aby przypadkowo go nie zwierać.
Sprawdź zasilanie
Jeśli w gnieździe nie ma żadnych przeszkód, możesz postępować na jeden z trzech sposobów. Najłatwiej jest po prostu podłączyć zapalniczkę, jeśli ją masz. Jeśli zapalniczka nagrzewa się i wyskakuje, oznacza to, że w gniazdku jest prąd. Możesz również użyć testowej lampki, aby sprawdzić zasilanie, jeśli ją masz, lub zbadać panel bezpieczników, aby sprawdzić, czy bezpiecznik zapalniczki jest przepalony.
Jeżeli twoje gniazdo 12 V jest w rzeczywistości gniazdem na akcesoria, a nie gniazdkiem zapalniczki, nie możesz go przetestować za pomocą zapalniczki. W takim przypadku będziesz musiał użyć testowej lampki lub multimetru, aby faktycznie sprawdzić zasilanie.
Jeśli bezpiecznik nie jest przepalony, a gniazdko ma zasilanie, może to oznaczać problem z gniazdkiem lub wtyczką, której próbujesz z nim użyć. Gniazda zapalniczki i akcesoriów 12 V zaprojektowano z myślą o nieco luźnej tolerancji, a luz jest wypełniany przez styki sprężynowe, ale jeśli kontakt nie ma miejsca, twoje akcesorium nie otrzyma zasilania.
Radzenie sobie z przepalonym bezpiecznikiem zapalniczki
W wielu przypadkach może się okazać, że bezpiecznik zapalniczki jest przepalony, co może być wynikiem wielu różnych problemów. Jeśli znalazłeś monetę w gnieździe, to prawdopodobnie koniec. Jeśli tego nie zrobiłeś, możesz mieć zwarcie w innym miejscu lub być może podłączyłeś coś, na przykład inwerter do zapalniczki, który po prostu pobiera więcej prądu niż obwód jest przeznaczony do obsługi.
Obwody zapalniczki są często z bezpiecznikami 10 lub 15 A, co nie jest zbyt wiele w ogólnym schemacie rzeczy. Jeśli więc inwerter do zapalniczki nie jest specjalnie zaprojektowany do utrzymywania prądu poniżej tego poziomu, podłączenie dowolnej liczby urządzeń elektronicznych może teoretycznie spowodować przepalenie bezpiecznika i uniemożliwienie pracy inwertera.
Najprostszym sposobem, aby przejść z tego miejsca, jest wymiana zapalniczki lub bezpiecznika w gniazdku 12 V i zobaczenie, co się stanie. Jeśli wybuchnie natychmiast, masz do czynienia ze zwarciem gdzieś w obwodzie. Jeśli podłączysz zapalniczkę i bezpiecznik się przepali, prawdopodobnie jest to problem. Jeśli na początku wszystko jest w porządku, ale bezpiecznik przepala się po podłączeniu falownika, to prawdopodobnie przyczyną jest falownik.
W każdym razie nieodłączne ograniczenia inwerterów do zapalniczek oznaczają, że lepszym rozwiązaniem może być inny inwerter, który jest podłączony bezpośrednio do akumulatora lub do panelu bezpieczników. Aby uzyskać więcej informacji na ten temat, zapoznaj się z naszym artykułem o tym, jak oszacować wymagania dotyczące falownika.
