Kiedy iPod firmy Apple po raz pierwszy pojawił się na scenie w 2001 roku, oznaczało to ogromną zmianę w sposobie słuchania naszej muzyki. Zdecydowanie nie był to pierwszy przenośny odtwarzacz MP3, ale pokonał wszystko inne na rynku. iPod szybko zastąpił Walkmana w świecie muzyki przenośnej. Nie minęło dużo czasu, zanim ludzie zaczęli pytać: „jak mam słuchać tego iPoda w moim samochodzie?” W 2001 r. odpowiedź była dość prosta: kup adapter kasetowy, nadajnik FM lub modulator FM.
Sytuacja złącza samochodowego iPoda jest dziś nieco bardziej skomplikowana.
Podstawowe połączenia samochodowego stereo iPoda
Istnieją cztery podstawowe, sprawdzone metody podłączania iPoda do radia samochodowego, z których wszystkie istnieją znacznie dłużej niż iPody i żadna z nich nie zapewnia dostępu do jakichkolwiek zaawansowanych funkcji:
- Adaptery kaset kasetowych są przeznaczone do starszych radioodtwarzaczy, które mają magnetofony kasetowe, ale nie mają wbudowanych wejść pomocniczych. Jakość dźwięku adaptera kasetowego zależy od stanu magnetofonu, jakości wykonania samego adaptera i innych czynników, ale nie są one podatne na zakłócenia zewnętrzne. Używasz tego typu adaptera, wkładając urządzenie do magnetofonu, a następnie podłączając je do gniazda słuchawkowego iPoda.
- Nadajniki FM mogą być używane do podłączenia dowolnego typu iPoda, iPhone'a i naprawdę każdego innego typu odtwarzacza MP3 do dowolnej jednostki głównej wyposażonej w radio FM. Oznacza to, że te adaptery są przydatne, jeśli twoja jednostka główna nie ma magnetofonu ani wejścia pomocniczego. Fizyczny przewód łączy nadajnik FM z gniazdem słuchawkowym w iPodzie, a następnie urządzenie przesyła muzykę do jednostki głównej za pośrednictwem pasma FM.
- Modulatory FM są podobne do nadajników FM, ale zaprojektowano je tak, aby można je było podłączyć na stałe pomiędzy jednostką główną a anteną samochodową. Zamiast nadawać przez pasmo FM, sygnał modulowany sygnałem wyjściowym z iPoda jest wprowadzany przez połączenie przewodowe. To sprawia, że modulatory FM są mniej podatne na zakłócenia niż nadajniki, chociaż są trudniejsze do zainstalowania.
- Wejścia pomocnicze są dołączone do niektórych jednostek głównych i mogą być używane do podłączenia iPoda. Większość wejść pomocniczych ma postać gniazda, które można podłączyć bezpośrednio do gniazda słuchawkowego w odtwarzaczu iPod.
Zaawansowane połączenia samochodowego stereo iPoda
Oprócz podstawowych metod, które można wykorzystać do podłączenia dowolnego odtwarzacza MP3 do samochodowego zestawu stereo, istnieje również szereg połączeń wyłącznie z iPodem. Chociaż te zaawansowane metody połączenia zapewniają dostęp do zaawansowanych funkcji, są one dostępne tylko w określonych jednostkach głównych.
- Połączenia USB iPod są zdecydowanie najłatwiejsze w obsłudze. Jeśli samochodowe urządzenie stereo jest zgodne z odtwarzaczem iPod i zawiera port USB, zwykle można użyć dowolnego złącza dokującego lub kabla błyskawicy, który ma na drugim końcu standardowe złącze USB. Korzystanie z tego typu połączenia działa tak samo, jak podłączanie iPoda do komputera, tylko że zamiast tego podłączasz go do samochodowego zestawu stereo. Chociaż jest to zazwyczaj bardzo łatwy sposób podłączenia iPoda do samochodowego zestawu stereo, różnica między USB a użyciem wejścia pomocniczego może być znacząca.
- Kable adaptera iPod są niezbędne w innych sytuacjach. Chociaż wiele samochodowych zestawów stereo kompatybilnych z iPodem jest wyposażonych w porty USB, inne wymagają zastrzeżonego kabla przejściowego, jeśli chcesz korzystać ze wszystkich dostępnych funkcji, takich jak bezpośrednie sterowanie iPodem. Na przykład odpowiedni kabel adaptera iPoda może umożliwić sterowanie Pandorą i innymi aplikacjami muzycznymi dla iPoda bezpośrednio z jednostki głównej. Te adaptery czasami używają całkowicie zastrzeżonego złącza, podczas gdy inne mają złącze USB oprócz innych złączy.
- Zewnętrzne skrzynki kontrolne do iPoda są zazwyczaj opcjonalnym wyposażeniem fabrycznych zestawów stereo. Jeśli więc masz stosunkowo nowy pojazd i jesteś zadowolony z radia, możesz sprawdzić, czy dla Twojego iPoda jest dostępna zewnętrzna skrzynka kontrolna. Te skrzynki kontrolne są podłączone do stereo OEM za pomocą zastrzeżonego złącza, a następnie zapewniają połączenie USB dla iPoda. W wielu przypadkach będzie można wtedy obsługiwać iPoda za pomocą fabrycznych elementów sterujących jednostki głównej.
Funkcje dostępne w zaawansowanych połączeniach z iPodem
Chociaż nie ma nic złego w korzystaniu z adaptera kasetowego lub wejścia pomocniczego do podłączenia iPoda do radia samochodowego, korzystanie z połączenia cyfrowego ma pewne zalety. Główną korzyścią jest jakość dźwięku. Gdy podłączysz iPoda do samochodowego zestawu stereo za pomocą złącza dokującego lub złącza błyskawicy, zamiast gniazda słuchawkowego, ciężkie podnoszenie przechodzi z iPoda do jednostki głównej. Informacje cyfrowe są przesyłane za pośrednictwem połączenia, a jednostka główna, która jest znacznie lepiej przygotowana do tego zadania, faktycznie je dekoduje i przetwarza.
Inne korzyści płynące z korzystania z zaawansowanego połączenia są związane głównie z łatwością użytkowania. Zamiast zmieniać utwory i wykonywać inne funkcje za pomocą elementów sterujących iPoda, zazwyczaj można to zrobić za pomocą elementów sterujących na urządzeniu głównym, które są zaprojektowane tak, aby były bezpieczniejsze w obsłudze podczas podróży.
Wybór radia samochodowego kompatybilnego z iPodem
Jeśli nie jesteś na rynku nowego samochodowego zestawu stereo, jesteś ograniczony do połączeń obsługiwanych przez Twój obecny radioodtwarzacz i powiązanych funkcji. Z drugiej strony, jeśli szukasz nowej jednostki głównej, możesz wziąć pod uwagę kilka dodatkowych czynników. Na przykład wyświetlacz i elementy sterujące różnią się znacznie w zależności od jednostki głównej, a fakt, że jednostka główna ma złącze iPoda, niekoniecznie oznacza, że będzie obsługiwać wszystkie funkcje, których szukasz.
Wielką zaletą korzystania z cyfrowego połączenia między iPodem a samochodowym zestawem stereo jest możliwość wyświetlania przez zestaw informacji z iPoda. Mając to na uwadze, będziesz chciał zwrócić szczególną uwagę na rodzaj wyświetlacza, który zawiera każda jednostka, patrząc na nowe jednostki główne. Niektóre jednostki główne jednoDIN, szczególnie modele w przystępnej cenie, są wyposażone w wyświetlacze jednowierszowe, które mogą wyświetlać tylko bardzo ograniczoną liczbę znaków na raz. Na przeciwległym krańcu spektrum jednostki główne z podwójnym DIN z wyświetlaczami dotykowymi mogą wyświetlać ogromną ilość informacji o słuchanej piosence, a ponadto zapewniają kontrolę na ekranie dotykowym. W obu przypadkach będziesz chciał poszukać jednostki głównej, która sprawi, że po prostu odczyta wyświetlacz na pierwszy rzut oka.
Kolejną zaletą korzystania z połączenia cyfrowego jest możliwość sterowania iPodem bezpośrednio z jednostki głównej. Może to być ogromna wygoda, a nawet większy ból głowy, w zależności od danej jednostki głównej. Niektóre jednostki główne, które zawierają tylko podstawowe elementy sterujące, wymagają wciśnięcia dodatkowych przycisków lub wejścia do dodatkowych menu w celu sterowania iPodem, co może być trudne – a nawet niebezpieczne – podczas jazdy. Inne mają specyficzne elementy sterujące iPoda, a niektóre wykorzystują nawet schematy sterowania, które są bardzo podobne do kultowego „kółka do klikania” iPoda, do którego prawdopodobnie już przywykłeś bez patrzenia na to.
Oprócz tych dwóch podstawowych kwestii, warto również sprawdzić, czy każda nowa jednostka główna, na którą patrzysz, obsługuje określony zestaw funkcji, który Cię interesuje. Niektóre jednostki główne oferują podstawowe odtwarzanie dźwięku, podczas gdy inne obsługują odtwarzanie wideo, bezpośrednią kontrolę aplikacji, a nawet integrację Siri. Nigdy nie bierz za pewnik, że dana jednostka główna będzie zawierać którąkolwiek lub wszystkie z tych funkcji, w przeciwnym razie będziesz rozczarowany.
