Kluczowe dania na wynos
- Nowy gadżet jest przeznaczony do komunikacji między samochodami i motocyklami, aby zapobiegać wypadkom.
- Wypadki rowerowe to rosnący problem – 47 000 rowerzystów zostało rannych w 2019 roku.
- Kask rowerowy Lumos ma wbudowane kierunkowskazy, światła i kierunkowskazy.
Jeżdżenie na rowerze może wkrótce stać się bezpieczniejsze dzięki nowym, zaawansowanym technologicznie gadżetom.
Start-up o nazwie Spoke pracuje nad urządzeniem, które pozwoli samochodom komunikować się z rowerami, aby uniknąć wypadków. Technologia, w której zastosowano Qualcomm C-V2X, jest standardem, nad którego przyjęciem pracuje wiele firm samochodowych. Jest to część rosnącej fali innowacji w zakresie bezpieczeństwa rowerów, ponieważ coraz więcej Amerykanów wybiera dwa koła.
„Technologia C-V2X umożliwia pojazdom komunikowanie się ze sobą, infrastrukturą, pieszymi i ich otoczeniem”, powiedział Jarrett Wendt, dyrektor generalny Spoke, w komunikacie prasowym. „Ta technologia, zwłaszcza jeśli jest dostarczana bezpośrednio rowerzystom – niektórym z najbardziej narażonych użytkowników na drodze – znacznie poprawi bezpieczeństwo na drodze.”
Bezpieczeństwo to narastający problem
Gadżet Spoke ma na celu zapewnienie bezpośredniej komunikacji między użytkownikami dróg, pojazdami i infrastrukturą przydrożną. Ta funkcja została zaprojektowana do współpracy z innymi czujnikami Advanced Driver Assistance Systems (ADAS), takimi jak kamery, radary oraz LIDAR (Light Detection and Radar). Firma zapowiedziała, że gadżet powinien zostać wydany w przyszłym roku.
Wypadki rowerowe to rosnący problem. Według organizacji non-profit Insurance Institute for Highway Safety w 2019 r. w wypadkach samochodowych na drogach publicznych w USA zginęło około 75 000 pieszych i 47 000 rowerzystów, a 6 205 pieszych i 843 rowerzystów zginęło.
Piesi stanowili około 17% zgonów w wypadkach, a rowerzyści stanowili dodatkowe 2%. Liczba możliwych do uniknięcia zgonów w wyniku wypadków związanych z transportem rowerowym wzrosła o 6% w 2019 r. i wzrosła o 37% w ciągu 10 lat, z 793 w 2010 r. do 1 089 w 2019 r.
Nowa technika rowerowa
Pojawiające się technologie pozwolą rowerzystom na bezpieczniejsze poruszanie się po ruchliwych drogach, powiedział w wywiadzie dla Lifewire Will Henry, założyciel serwisu rowerowego Bike Smarts.
Petr Minarik, szef serwisu Cyclists Hub, używa gadżetu rowerowego o nazwie radar Garmin Varia RTL515. To urządzenie, które monitoruje ruch za Tobą. Gdy pojazd (lub inny rowerzysta) zbliży się do Ciebie, otrzymasz powiadomienie przez komputer rowerowy lub telefon komórkowy, a także zobaczysz, jak szybko się zbliża.
„To była najlepsza inwestycja w moje bezpieczeństwo na drogach zaraz po moim kasku rowerowym” – powiedział Lifewire w e-mailowym wywiadzie. „Ponadto ma diodę LED, która może migać lub być włączona, co zwiększa również Twoje bezpieczeństwo. Kiedy jeżdżę z nim, czuję się znacznie bezpieczniej, a kierowcy wyprzedzają mnie też większą przestrzenią."
Producenci wyjdą z ulepszonymi wersjami Garmin Varia Radar lub podobnych urządzeń, które monitorują 360 stopni przestrzeni wokół rowerzysty, przewidział Minarik. „Czasami (na zjazdach) trudno jest również określić, czy samochody przed Tobą zwalniają, więc radar, który powiadomi Cię o zwalniających pojazdach, również może działać.”
Perry Knight, redaktor na stronie rowerowej Wheelie Great, powiedział Lifewire w wywiadzie e-mailowym, że jego ulubionym elementem wyposażenia bezpieczeństwa rowerowego jest kask Lumos z wbudowanymi migaczami, światłami i kierunkowskazami. „Łatwo zrozumieć, dlaczego jest to ważna technologia dla motocyklistów” – dodał.
Ale nie wszyscy uważają, że technologia jest niezbędna do poprawy bezpieczeństwa roweru. Uprzejmość jest prawdziwym rozwiązaniem wielu wypadków rowerowych, powiedział George Gill, prezes wypożyczalni rowerów RentaBikeNow, w wywiadzie e-mailowym dla Lifewire.
„Jako zapalony rowerzysta dużo jeżdżę” – powiedział. „Zarówno w domu w okolicy Chicago, jak i podczas podróży. Różnica polega na tym, że jestem traktowany jako rowerzysta w ruchu ulicznym może być noc i dzień.”
W Chicago „często wita się nas trąbieniem i od czasu do czasu bliskością” – dodał. „Porównaj to z moimi przejażdżkami po okolicy Kentucky, kiedy odwiedzam naszego syna w college'u” – powiedział Gill.
"Okazana życzliwość jest bardzo zauważalna. W rzeczywistości czasami jest to trochę za dużo, gdy wspinasz się na duże wzgórze, a samochód za tobą nie przekroczy podwójnej żółtej linii, aby ją wyprzedzić."
Korekta – 25 października 2021: Zaktualizowano, aby poprawnie przypisać C-V2X firmy Qualcomm w akapicie 2 i wyjaśnić przypisanie komentarza Jarretta Wendta w akapicie 3.
