Recenzja przenośnej sprężarki Viair 88P: surowa moc z pewnymi wadami

2024 Autor: Abigail Brown | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 06:57

Dolna linia

Przenośna sprężarka Viair 88P to najlepszy wybór dla tych, którzy cenią surową moc nad wygodę, ale istnieją pewne duże wady, o których należy pamiętać.

Przenośna sprężarka Viair 88P

Zakupiliśmy sprężarkę przenośną Viair 88P, aby nasz ekspert mógł ją dokładnie przetestować i ocenić. Czytaj dalej, aby uzyskać pełną recenzję produktu.

Przenośny kompresor Viair 88P jest wyjątkowy wśród przenośnych pompek do opon, które sprawdziliśmy. Wygląda i działa jak profesjonalne narzędzie, a nie urządzenie, które trzymasz przy sobie na „na wszelki wypadek”. Wymaga dużej mocy i robi się gorący i głośny podczas pracy, ale można to łatwo wybaczyć, biorąc pod uwagę wyniki, jakie daje.

Konstrukcja i funkcje: Wygląda jak pompa powietrza

Ze wszystkich testowanych pompek do opon samochodowych 88P najbardziej przypomina pompę powietrza. Wszystkie pozostałe produkty zostały pokryte twardą, plastikową osłoną, ukrywając ich kompresory i inne części. Natomiast 88P ma na pełnym ekranie elementy pompy. To typ urządzenia, o którym wiesz, że będzie działać doskonale, po prostu na nie patrząc.

Ważąc 4,75 funta, jest nieco cięższy niż przenośne pompy powietrza, takie jak przenośny kompresor powietrza Audew, który waży zaledwie 2,65 funta. Ale to niewiele znaczy pod względem przenośności. Każda pompka ważąca mniej niż 5 funtów jest wystarczająco lekka, aby z łatwością nosić ją nawet dzieci.

Aby go użyć, musisz otworzyć maskę samochodu, podłączyć zaciski w stylu kabla rozruchowego do akumulatora i uruchomić silnik.

Cięższa konstrukcja nie wpływa na zwartość pompy, a mając zaledwie 9,8 cala długości, 3,2 cala szerokości i 6,5 cala wysokości, nie zajmuje dużo miejsca w bagażniku lub półkach magazynowych.

Ta pompa może pobierać do 20 amperów mocy, gdy jest włączona, co stanowi dwukrotność maksymalnego poboru mocy innych przenośnych sprężarek powietrza, które sprawdziliśmy. Aby uzyskać potrzebną moc, pobiera energię bezpośrednio z silnika Twojego samochodu. Aby z niego skorzystać, musisz otworzyć maskę samochodu, przymocować zaciski w stylu kabla rozruchowego do akumulatora i uruchomić silnik. Jest to dobre, ponieważ zapewnia pompie moc niezbędną do wydajnej pracy, ale dodaje również kilka kroków do procesu napełniania opon.

Wszystkie inne testowane przez nas produkty pozwalają po prostu podłączyć zasilacz do gniazda 12 V w samochodzie, co jest znacznie wygodniejsze niż podłączanie zacisków zasilających do akumulatora. Dodatkowo oznacza to, że silnik musi być uruchomiony, aby pompa działała. Pobór mocy z gniazda 12V pozwala na pracę innych pompek do opon przy włączonym zasilaniu samochodu, ale nie przy silniku.

Jednak są pewne korzyści związane z dodatkową mocą zapewnianą przez silnik. Najbardziej widoczny jest zasięg pompy. Wąż powietrzny w tym przenośnym inflatorze ma długość 16 stóp, a Viair sprzedaje przedłużenie o długości 6 stóp, aby uzyskać jeszcze większy zasięg. Wszystkie testowane przez nas produkty miały węże o długości około 3 stóp, co ograniczało ich elastyczność.

Kolejną dużą zaletą posiadania potężnej pompy jest możliwość pracy w ekstremalnych temperaturach. 88P może wytrzymać maksymalne ciśnienie otoczenia do 158 stopni i tak niskie, jak -4 stopnie Fahrenheita. Większość przenośnych pompek do opon nie podaje maksymalnej temperatury pracy, więc nikt nie zgaduje, w którym momencie przestają działać. Więc chociaż prawie na pewno nigdy nie osiągniesz górnego progu temperatury, możesz być pewien, że ta pompa sprawdzi się, gdy będziesz jej potrzebować na pustyni podczas fali upałów.

Jest to jedyna przenośna sprężarka powietrza, którą testowaliśmy, bez cyfrowego odczytu. Zamiast tego jest wyposażony w analogowy manometr, który wyświetla ciśnienie w zakresie do 120 PSI (funtów na cal kwadratowy) i 8,5 kPa (kilopaskali).

Model 88P może wytrzymać maksymalne ciśnienie otoczenia do 158 stopni i tak niskie, jak -4 stopnie Fahrenheita.

Wreszcie 880 nie ma możliwości automatycznego wyłączenia się po osiągnięciu żądanego ciśnienia powietrza, co oznacza, że będziesz musiał stale monitorować ciśnienie powietrza, aby upewnić się, że nie przepełnisz opon.

Proces instalacji: wyjmij kable rozruchowe

Jak wspomniano powyżej, Viair 88P wymaga jeszcze kilku kroków, aby go uruchomić, ale dodatkowa moc zapewnia kilka korzyści. Ustaliliśmy, ile czasu zajmuje od wyjścia z samochodu do uruchomienia pompy, a rozpoczęcie pracy zajęło średnio około trzech minut.

Instrukcja obsługi jest krótka, ale wyczerpująca. Praktycznie każdy dorosły powinien być w stanie skutecznie obsługiwać 88P po jednym odczycie.

To mniej więcej dwa razy więcej czasu niż w przypadku innych testowanych przez nas sprężarek, więc poświęć trochę czasu, aby dowiedzieć się, jak to się robi, zanim włożysz je do bagażnika. Instrukcja obsługi jest krótka, ale wyczerpująca. Praktycznie każdy dorosły powinien być w stanie skutecznie obsługiwać 88P po jednym odczycie.

Wydajność: czysta moc, która nigdy nas nie zawiodła

Kiedy testowaliśmy tę przenośną pompkę do opon, zabraliśmy ją w podróż międzystanową, wiele mil w głąb dzikiej przyrody. Zatrzymując się na stacjach benzynowych i postojach po drodze, zredukowaliśmy ciśnienie z opon w Kia Rio do 20 PSI (do punktu, w którym byłoby niebezpiecznie nisko, aby jeździć), a następnie użyliśmy pompy, aby napompować je z powrotem do zalecanego 32 PSI. Średnio napompowanie wszystkich czterech opon zajmowało około 55 sekund, co jest najkrótszym średnim czasem napełniania, jaki odnotowaliśmy podczas naszych testów.

Możesz uruchomić tę przenośną sprężarkę powietrza w sposób ciągły przez około 25 minut, zanim będziesz musiał ją wyłączyć na kilka minut. Zalecamy co najmniej 10 minut schładzania przed ponownym użyciem. Jeśli jednak nie napompujesz czegoś szczególnie dużego, jest mało prawdopodobne, że osiągniesz limit 25 minut.

Odsłonięte metalowe elementy kompresora są lekko gorące w dotyku. Zmierzyliśmy jego temperaturę powierzchni za pomocą termometru na podczerwień i stwierdziliśmy, że najgorętsze było 86 stopni Fahrenheita. Pozostawał gorący w dotyku przez około pięć minut po wyłączeniu, więc po zakończeniu odciągania będziesz chciał poczekać, aby go zawinąć i odłożyć.

Napompowanie wszystkich czterech opon trwało średnio około 55 sekund. To najkrótszy średni czas wypełniania, jaki zarejestrowaliśmy podczas naszego okresu testowego.

Pompowanie powietrza przez sprężarkę powoduje duży hałas. Viair 88P był najgłośniejszym ze wszystkich testowanych przez nas produktów. Kiedy użyliśmy miernika decybeli do pomiaru głośności, najwyższy zarejestrowany poziom dźwięku wyniósł 99 decybeli. Ale zwykle wahał się między 96 a 97 decybelami. To wystarczy, aby zagłuszyć każdą rozmowę, którą możesz prowadzić i na pewno zakłóci domownik, jeśli użyjesz go na swoim podjeździe.

Aby przetestować dokładność 88P, porównaliśmy ciśnienie powietrza wyświetlane na manometrze z prostym manometrem ołówkowym. Stwierdziliśmy, że jest ogólnie dokładna w zakresie 2 PSI, co jest w porządku w większości przypadków.

Jednak zauważyliśmy, że gdy pompa jest w użyciu, manometr zawyża ciśnienie powietrza między 5 a 10 PSI. Gdy go wyłączysz, spadnie do prawidłowego odczytu. Może to być dość frustrujące, a jeśli przepełnisz opony, musisz odłączyć pompę, wypuścić trochę powietrza, a następnie ponownie zmierzyć, aby sprawdzić, czy jest we właściwym zakresie ciśnienia.

Dodatkowo odkręcenie dyszy opony z trzonu opony zajmuje kilka sekund, co powoduje lekkie opróżnienie. Możesz stracić do 1 PSI, jeśli nie odłączysz pompy tak szybko, jak to możliwe.

Dolna linia

Cena katalogowa przenośnej sprężarki Viair 88P wynosi 66 USD, co plasuje ją pośrodku wśród testowanych przez nas pompek do opon. Istnieje kilka modeli budżetowych, które widzieliśmy za jedyne 25 USD, w zależności od tego, gdzie robisz zakupy. Jednak nie uzyskasz mocy i zasięgu, jakie daje ten model.

Przenośna sprężarka Viair 88P kontra przenośny nadmuchiwacz opon Kensun

Przetestowaliśmy sprężarkę przenośną Viair 88P i przenośną pompkę do opon Kensun jednocześnie. Chociaż zostały zaprojektowane do tego samego celu, są bardzo różnymi urządzeniami. Najbardziej zauważalną różnicą jest to, że Viair ma odsłoniętą większość elementów kompresora, podczas gdy Kensun ma twardą plastikową powłokę wokół kompresora.

Ale najważniejszą różnicą jest sposób, w jaki pobierają energię. Chociaż Kensun nie ma możliwości bezpośredniego podłączenia do akumulatora, można go zasilać z gniazda 12 V w samochodzie, co jest znacznie wygodniejsze. Dodatkowo jest to jedyny testowany przez nas przenośny inflator do opon, który umożliwia pobieranie energii z gniazdka ściennego prądu przemiennego. Z drugiej strony, Kensun może napompować przedmioty tylko do 90 PSI i jest wyposażony w znacznie krótszy 2-metrowy wąż powietrzny.

Poważne narzędzie o dużej mocy

Przenośna sprężarka Viair 88P to poważne narzędzie, które wymaga dużej mocy, ale zapewnia ciśnienie, gdy jest ono najbardziej potrzebne. Chociaż nie jest idealny, jest szybki, niezawodny i dalekosiężny. Ma swoje frustrujące punkty, takie jak głośna praca i konieczność podłączenia go do akumulatora w samochodzie, ale ogólnie rzecz biorąc, jest to dobre urządzenie, którego zakupu nie pożałujesz.