Glion Dolly Electric Scooter: Recenzja: Drogie, fantazyjne i szybkie

2024 Autor: Abigail Brown | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 06:57

Dolna linia

Pomimo tego, że jest droższy, Glion Dolly jest jednym z najszybszych i najbardziej wytrzymałych skuterów elektrycznych na rynku, rozpędzającym się do prędkości około 29 mil na godzinę.

Glion Dolly składany lekki skuter elektryczny dla dorosłych

Kupiliśmy skuter elektryczny Glion Dolly, aby nasz ekspert mógł go dokładnie przetestować i ocenić. Czytaj dalej, aby uzyskać pełną recenzję produktu.

Znalezienie przyjaznego dla środowiska sposobu dojeżdżania do pracy może być wyzwaniem, jeśli nie masz dostępu do dobrego transportu publicznego, ale pojawienie się skutera elektrycznego zaczęło dostarczać rozwiązania. Jeden z najlepszych skuterów elektrycznych, Glion Dolly, został zaprojektowany z myślą o miejskich dojeżdżających do pracy. To bestia wśród hulajnóg z dużymi, wytrzymałymi kołami, wytrzymałą baterią i dużą prędkością maksymalną. Przetestowaliśmy go pod kątem 35 mil jazdy, sprawdzając go pod kątem przenośności, łatwości sterowania, projektu i oczywiście baterii. Czytaj dalej, aby zapoznać się z naszymi przemyśleniami.

Projekt: Ciężki, ale składany w małe opakowanie

Przy wymiarach 37,4 na 7,9 na 11,8 cala (LWH, po złożeniu) Glion jest małym, kompaktowym skuterem. Jednak dzięki stopowi aluminium 6061-T6 klasy lotniczej i akumulatorowi 36 V jest to również jeden z najcięższych skuterów na rynku, ważący 28 funtów. Jego mobilność rekompensuje jednak jego wagę, ponieważ ten skuter ma kółka dolly i wysuwany uchwyt, który umożliwia manewrowanie w pomieszczeniach. Dzięki tej funkcji bardzo dobrze przechowuje się w szafie biurowej lub pod biurkiem w pracy, dzięki czemu jest poważnym skuterem biurowym. Można go również przechowywać w nylonowej torbie, ale torba jest sprzedawana osobno i kosztuje około 40 USD

Chociaż chcielibyśmy, aby podnóżek był odrobinę dłuższy, regulowana kierownica zapewnia naprawdę konfigurowalne i wygodne wrażenia podczas ustawiania go na dojazdy. Jest wyposażony w jasne światło przednie, które umożliwia dojazdy do pracy w nocy.

Kierownica zamiast przycisków do naciśnięcia ma dwa uchwyty obrotowe po każdej stronie: prawa kierownica kontroluje prędkość, a lewa steruje hamulcami. W rezultacie przyczepność na kierownicy jest nieco osłabiona, ponieważ podczas jazdy trzeba je luźno trzymać. Naszym zdaniem przyciski byłyby lepszą opcją projektowania.

Proces konfiguracji: dość łatwy

Na szczęście Glion jest zmontowany, co bardzo ułatwia nam rozstawienie. Przybywa w całej swojej 28-funtowej chwale, wstępnie złożony, a sprzęt nienaruszony. Będziesz musiał usunąć opakowanie, które zawiera folię bąbelkową i pudełkową ładowarkę przymocowaną do wkładki hulajnogi. Z przodu u podstawy wkładki znajduje się dźwignia, która uruchamia mechanizm składania i rozkładania. Jedną rzeczą, którą należy podkreślić na tym etapie, jest to, że jeśli nie słyszysz kliknięcia, gdy szyja stoi prosto, nie ustawiłeś go prawidłowo. Instrukcja obsługi Glion stale powtarza, że może to prowadzić do obrażeń, a nawet śmierci, jeśli nie usłyszysz kliknięcia po ustawieniu go w pozycji pionowej.

Jeśli chodzi o kierownicę, bardzo łatwo ją rozłożyć, wystarczy ją podciągnąć i zatrzasnąć. Świetną cechą jest również regulowana wysokość kierownicy. Jeśli jesteś wyższą osobą, ta hulajnoga jest idealna. Odblokowaliśmy kierownicę za pomocą dźwigni szybkiego zwalniania kierownicy i dostosowaliśmy do środka trzech przycisków regulacji wysokości kierownicy dla naszego wzrostu o wysokości pięciu stóp, ale było dużo miejsca, aby wejść wyżej.

W końcu ładowanie Glionu zajęło mniej niż godzinę, początkowo, ponieważ jest on naładowany w 50 procentach po rozpakowaniu. Aby go włączyć, po prostu naciśnij i przytrzymaj jasnoczerwony przycisk zasilania na pasku T przez dwie sekundy.

Glion nie potrzebuje czasu na osiągnięcie maksymalnej prędkości dzięki 250-watowemu, niemal bezgłośnemu silnikowi.

Wydajność: Demon prędkości

Kiedy po raz pierwszy próbowaliśmy zabrać Glion Dolly na przejażdżkę, byliśmy przyzwyczajeni do innych modeli, które zwykle potrzebowały trochę czasu, aby nabrać prędkości, zanim naprawdę latają. Częściowo tak jest również w tym przypadku. Aby to zrobić, musisz odepchnąć Glion, co zrobiliśmy, a następnie przycisnąć odpowiedni chwyt, aby uzyskać prędkość. Ku naszemu kompletnemu szokowi, rzuciliśmy się do przodu, jak na torze wyścigowym.

Glion nie potrzebuje czasu na osiągnięcie maksymalnej prędkości dzięki 250-watowemu, niemal bezgłośnemu silnikowi. Podobno maksymalna prędkość to 15 mil na godzinę (mph). Jednak w testach ze skuterem GOTRAX, Glion z łatwością przekracza tę maksymalną prędkość. Ścigaliśmy się ze sobą, a Glion gnał 16,2 mph GOTRAX. Glion Dolly nie mówi, jak szybko porusza się na ekranie, co jest funkcją, z którą chcieliśmy, ale oszacowaliśmy, że wynosi ona maksymalnie około 17-18 mil na godzinę. Jeśli potrzebujesz szybko dotrzeć do biura, Glion jest zdecydowanie skuterem na dojazdy. Jednak ze względu na prędkość noś kask!

To powiedziawszy, duża prędkość sprawia, że Glion jest trochę trudniejszy do kontrolowania. Gdy ścigaliśmy się przez nasz kampus uniwersytecki, zauważyliśmy, że kiedy pokonuje wyboje, trudniej jest sterować. Podczas gdy 8-calowe opony o strukturze plastra miodu są świetną cechą, istnieją inne modele z większymi oponami, które mogą gładko pokonywać wyboje i szczeliny dzięki szczegółowemu zawieszeniu z przodu – funkcja, o której skuter Glion nie wspomina i nie wydaje się, aby mieć.

Zauważyliśmy również, że jeśli chcesz utrzymać niższą prędkość, Glion Dolly naprawdę nie lubi jeździć wolniej. Kiedy wynieśliśmy go na chodniki i próbowaliśmy jechać wolniej, przepustnica biegów i brak wielu biegów utrudniały jazdę w obniżonym tempie. W rzeczywistości zauważyliśmy, że jeśli zeszliśmy za nisko, skuter szarpnął, jakby nie był pewien, jak postępować. Jeśli jesteś bardziej ostrożnym kierowcą, ta hulajnoga może nie być dobrym rozwiązaniem.

Jedną niesamowitą cechą Glion jest wbudowana w niego wodoodporność. Chociaż nie zalecamy jazdy w terenie lub przez kałuże (spowoduje to uszkodzenie silnika), możesz jeździć nim na mokrych nawierzchniach. Wyjęliśmy go po ulewie i wytrzymał próbę, jadąc po mokrej nawierzchni bez problemu. To powiedziawszy, producent nie zaleca wyjmowania go na śliskich nawierzchniach, takich jak mokre drogi lub lód, więc zachowaj ostrożność.

Jedna dodatkowa aktualizacja, ponieważ używamy hulajnogi Glion od kilku miesięcy: dźwignia, która składa hulajnogę, powinna zablokować się na miejscu, aby ułatwić przenoszenie. W chwili pisania tego tekstu dźwignia przestała się blokować, chociaż nadal działa w rzeczywistym użytkowaniu skutera. To może być przypadek, ale warto o tym pamiętać.

Chociaż nie zalecamy jazdy w terenie lub przez kałuże (spowoduje to uszkodzenie silnika), możesz jeździć nim na mokrych nawierzchniach.

Dolna linia

Glion może pochwalić się potężną 36-woltową baterią litowo-jonową LG, która może przejechać nawet 15 mil. Miło nam powiedzieć, że sprostał swoim szumom, przemierzając wszystkie rodzaje wzgórz i upadków na kampusie uniwersyteckim i trwając reklamowane 15 mil. Jednak gdy spadnie, czas ładowania wynosi około 4 godzin, a nie reklamowane 3,5 godziny. Możesz dotrzeć gdzieś w pośpiechu przy mniejszym naładowaniu (2 godziny doprowadzą Cię do 75 procent zgodnie z instrukcją i naszymi testami), ale potrzebne są 4 godziny, aby cała bateria naładowała się do 100 procent.

Cena: dostajesz to, za co płacisz

W cenie około 500 USD na Amazon Glion Dolly to drogi skuter. Tylko jedna cecha jest warta zapłaty: możliwość składania wózka. Zdaliśmy sobie sprawę, że możliwość łatwego przetransportowania go do biura i przechowywania w szafie lub pod biurkiem była ogromnym plusem i uznaliśmy, że szybkość i przenośność sprawiają, że każdy wydany na ten produkt cent jest tego wart. Dodatkowo, z 3-5 letnią żywotnością baterii i kosztem 1 USD w kosztach energii elektrycznej za 500 mil, jest to warte inwestycji.

Glion Dolly kontra GOTRAX GXL V2

W tej bitwie na skutery postawiliśmy Glion Dolly przeciwko GOTRAX GXL V2, aby zobaczyć, który z nich jest lepszym rozwiązaniem. Pod względem prędkości Glion jest królem, zwiększając prędkość do 18 mil na godzinę w porównaniu z maksymalną prędkością 16,2 mil na godzinę GOTRAXa. Jednak podczas gdy Glion jest wyposażony w jeden uchwyt przepustnicy, GOTRAX ma dwie zmiany biegów, które regulują prędkość w zakresie od 8 mil na godzinę do 16,2 mil na godzinę, ułatwiając manewrowanie w różnych sytuacjach na drodze.

Ponadto ważną cechą odróżniającą Glion od GOTRAX jest to, że GOTRAX nie jest wodoszczelny. Nie zalecamy jazdy GOTRAX-em w mokrych warunkach. Z drugiej strony Glion może ostrożnie jeździć po mokrej nawierzchni. I chociaż GOTRAX również się składa, nie jest tak kompaktowy jak Glion. Jeśli potrzebujesz szybkości lub chcesz przenośności, Glion jest najlepszym wyborem. Jeśli jednak wolisz wolniejsze prędkości i zwrotność, nie wspominając o niższej cenie, to GOTRAX jest dla Ciebie lepszą opcją.

Duża cena, ale warta za najszybszą hulajnogę na rynku

Dla każdego, kto szuka niesamowicie szybkiej, dobrze wyważonej hulajnogi z dodatkowymi funkcjami, Glion Dolly to doskonały wybór. Szczególnie podobała nam się regulowana wysokość drążka w kształcie litery T i funkcja wózka, która ułatwiała przenoszenie skutera po kampusach uniwersyteckich i dużym mieście. Jeśli jednak chcesz czegoś, co zapewnia większą kontrolę, zalecamy poszukanie gdzie indziej, ponieważ ten silnik ma moc.