Systemy ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu to grupa technologii bezpieczeństwa, których głównym celem jest zapobieganie wypadkom przy dużych prędkościach na autostradach i autostradach. Istnieje kilka różnych rodzajów systemów ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu, a niektóre z nich są bardziej proaktywne niż inne. Ostrzegając kierowcę, a nawet podejmując automatyczne działania naprawcze, systemy te są w stanie zapobiec wielu kolizjom i wypadkom z drogi.
Jak działa ostrzeżenie o opuszczeniu pasa?
Istnieją trzy podstawowe typy technologii ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu. Chociaż wszystkie mają ten sam ogólny cel, osiągają ten cel na nieco inne sposoby:
- Ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu (LDW) - Te systemy stanowią pierwszą iterację technologii ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu i są najmniej inwazyjne. Gdy pojazd wyposażony w tego typu system oddala się od środka swojego pasa, kierowca otrzymuje ostrzeżenie. Kierowca jest wtedy odpowiedzialny za podjęcie działań naprawczych.
- Asystent utrzymania pasa ruchu (LKA) – Znany również jako systemy utrzymania pasa ruchu (LKS) i pod innymi podobnymi nazwami, ta wersja technologii idzie o krok dalej niż oryginał Systemy LDW. Gdy pojazd za bardzo zbacza w jedną lub drugą stronę, a kierowca nie podejmie działań naprawczych, system przyłoży moment obrotowy do kierownicy. O ile kierowca nie będzie aktywnie walczył z systemem, może to skutecznie skierować pojazd z powrotem na środek pasa.
- Asystent centrowania na pasie ruchu (LCA) – Jest to najbardziej inwazyjna forma technologii. Zamiast ostrzegać lub włączać się tylko wtedy, gdy pojazd zjeżdża w kierunku krawędzi pasa, ten typ systemu jest w stanie utrzymać pojazd na środku pasa przez cały czas.
Systemy wczesnego ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu zazwyczaj wykorzystywały jedną kamerę wideo do monitorowania oznakowania pasa ruchu, ale nowoczesne systemy mogą wykorzystywać czujniki wizualne, laserowe lub radarowe.
Metody stosowane przez te systemy do wykonywania działań naprawczych również różnią się w zależności od sytuacji.
Niektóre z pierwszych systemów utrzymywania pasa ruchu wykorzystywały elektroniczne systemy kontroli stabilności, aby utrzymać pojazd na swoim pasie. Udało się to osiągnąć poprzez zastosowanie lekkiego nacisku hamowania na odpowiednie koła. Nowoczesne systemy są w stanie wykorzystać sterowanie wspomaganiem lub elektronicznym sterowaniem, aby faktycznie zapewnić delikatną korektę kierowania.
Jaki jest punkt ostrzegania o zjechaniu z pasa ruchu i asystent utrzymania pasa ruchu?
Według National Highway Transportation Administration, około 70 procent wszystkich śmiertelnych wypadków drogowych na autostradach w Stanach Zjednoczonych ma miejsce w wypadkach wypadkowych. Ponieważ wypadki związane z wypadaniem z drogi zdarzają się, gdy pojazd opuszcza swój pas i zjeżdża z jezdni, systemy ostrzegania o opuszczeniu pasa mogą potencjalnie pomóc w zapobieganiu wielu śmiertelnym wypadkom.
Teoretycznie ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu ma ogromny potencjał. W rzeczywistości AAA twierdzi, że ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu może całkowicie wyeliminować prawie 50 procent wszystkich kolizji czołowych.
Problem polega na tym, że rzeczywiste dane testowe nie spełniają jeszcze tego potencjału. Może to wynikać ze stosunkowo niewielkiej liczby pojazdów z ostrzeżeniem o opuszczeniu pasa ruchu lub może istnieć inny problem, który nie został jeszcze wyjaśniony.
Jak korzystać z systemu ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu?
Jeśli Twój pojazd jest wyposażony w system zmiany pasa ruchu lub system utrzymywania pasa ruchu, dobrze jest dowiedzieć się, jaki masz typ. Ponieważ te dwie kategorie systemów zmiany pasa ruchu oferują różne poziomy ochrony, ważne jest, aby wiedzieć, z którym masz do czynienia. Ważne jest również zrozumienie ograniczeń tych systemów.
Pojazdy wyposażone w system LDW wygenerują ostrzeżenie, jeśli pojazd zacznie zbaczać ze swojego pasa. Jeśli znasz ostrzeżenie dźwiękowe lub szukasz wizualnej wskazówki na desce rozdzielczej, będziesz w stanie podjąć działania naprawcze, aby zapobiec wypadkowi.
Jeśli Twój pojazd jest wyposażony w asystenta utrzymania pasa ruchu, masz dodatkową warstwę ochrony. Jednak te systemy nie są usprawiedliwieniem dla rozproszonej jazdy. Są w stanie zapewnić niewielką ilość korekcyjnego hamowania lub kierowania, ale nadal ważne jest, aby być świadomym otoczenia, gdy jesteś w drodze.
Może się wydawać, że samochód wyposażony w LKA i adaptacyjny tempomat może sam jeździć, ale technologia nadal jest kiepskim substytutem czujnego kierowcy.
Wybieranie systemu ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu
Ponieważ różni producenci samochodów mają różne podejście do technologii ostrzegania przed zjechaniem z pasa ruchu i technologii utrzymywania pasa ruchu, istnieje wiele różnych opcji. Więc jeśli szukasz nowego samochodu i dużo jeździsz po autostradzie, ważne jest, aby wziąć pod uwagę te systemy.
Oto niektóre z głównych cech, na które należy zwrócić uwagę przy rozważaniu pojazdu wyposażonego w system ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu:
- Ostrzeżenia dźwiękowe - Niektóre systemy zapewniają ostrzeżenie dźwiękowe, gdy pojazd opuszcza środek pasa. Jest to najmniej inwazyjny rodzaj ostrzeżenia.
- Ostrzeżenia o sprzężeniu dotykowym - Niektóre systemy dostarczają jako ostrzeżenie pewnego rodzaju sprzężenia zwrotnego w postaci dotykowej. Kierownica może wibrować lub siedzenie może wibrować. W wielu przypadkach wibrująca strona kierownicy lub siedzenia wskaże kierunek, w którym należy skręcić.
- Ostrzeżenia wizualne - Większość systemów zapewnia również pewien rodzaj wskaźnika ostrzegawczego na desce rozdzielczej. Może to być tak proste, jak lampka ostrzegawcza lub tak złożone, jak diagram wskazujący, w którą stronę pasa się zjechałeś.
- Automatyczne korygowanie układu kierowniczego - Niektóre systemy są w stanie przykładać moment obrotowy do kierownicy w celu skorygowania położenia pojazdu. Gdy pojazd jest wyposażony w tę funkcję, ważne jest, aby przeprowadzić jazdę próbną i określić, jaka siła jest potrzebna do pokonania tego działania naprawczego w przypadku, gdy nastąpi to w złym momencie. Jeśli czujesz, że przykładana jest zbyt duża siła, dobrym pomysłem może być przyjrzenie się innej marce lub modelowi.
Jakie są ograniczenia funkcji ostrzegania przed zjechaniem z pasa ruchu i asystenta utrzymania pasa ruchu?
Nowoczesne systemy ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu są bardziej niezawodne niż wcześniejsze iteracje technologii, ale nawet najbardziej zaawansowane przykłady mają ograniczenia.
Te systemy często opierają się na informacjach wizualnych w celu śledzenia względnej pozycji pojazdu na jego pasie, więc wszystko, co przesłania znaczniki pasa, sprawi, że technologia stanie się bezużyteczna. Oznacza to, że zwykle nie można polegać na LDW lub LKS podczas ulewnego deszczu, śniegu lub w przypadku nadmiernego oślepiania słońca.
Kierunkowskazy mogą również wyłączyć system zmiany pasa ruchu lub system utrzymywania pasa ruchu. Wszystkie te systemy są zaprojektowane tak, aby wyłączały się, gdy włączony jest kierunkowskaz, co zapobiega walce z tobą za każdym razem, gdy zmieniasz pas. Jeśli przypadkowo zostawisz włączony kierunkowskaz po zmianie pasa, system pozostanie uśpiony.
