Zwrotnice samochodowe są prawdopodobnie jednymi z najsłabiej poznanych komponentów audio. Ponieważ nie są one absolutnie konieczne, łatwo jest po prostu pominąć temat podczas budowy lub modernizacji samochodowego systemu audio. Radioodtwarzacze, wzmacniacze i głośniki cieszą się dobrą opinią, ale to nie znaczy, że zwrotnice też nie są ważne.
Aby zrozumieć, czym jest zwrotnica i czy system audio w samochodzie rzeczywiście potrzebuje jednego lub więcej, ważne jest, aby najpierw zrozumieć kilka bardzo podstawowych zasad, które leżą u podstaw zastosowania zwrotnicy w samochodzie.
Podstawową ideą jest to, że muzyka składa się z częstotliwości dźwiękowych, które działają w całej gamie ludzkiego słuchu, ale niektóre głośniki są lepsze w wytwarzaniu określonych częstotliwości niż inne. Głośniki wysokotonowe są przeznaczone do odtwarzania wysokich częstotliwości, głośniki niskotonowe są przeznaczone do odtwarzania niskich częstotliwości i tak dalej.
Mając to na uwadze, nowicjusze samochodowego sprzętu audio są często zaskoczeni, gdy dowiadują się, że każdy istniejący system audio w samochodzie faktycznie wymaga zwrotnic na tym czy innym poziomie. Na przykład bardzo podstawowe systemy, w których używane są głośniki współosiowe, mają w rzeczywistości wbudowane małe zwrotnice bezpośrednio w głośniki. Inne systemy, zwłaszcza te, które wykorzystują głośniki komponentowe, zazwyczaj wykorzystują zewnętrzne zwrotnice, które przekazują tylko odpowiednie częstotliwości do właściwych głośników.
Głównym celem dzielenia muzyki na częstotliwości składowe i wysyłania tylko określonych częstotliwości do określonych głośników jest osiągnięcie wyższej wierności dźwięku. Upewniając się, że tylko właściwe częstotliwości docierają do właściwych głośników, można skutecznie zredukować zniekształcenia i poprawić ogólną jakość dźwięku samochodowego systemu audio.
Rodzaje zwrotnic samochodowych
Istnieją dwa główne typy zwrotnic, z których każdy najlepiej nadaje się do konkretnych sytuacji:
Zwrotnice pasywne
Te zwrotnice znajdują się między wzmacniaczem a głośnikami i odfiltrowują niepożądane częstotliwości. Niektóre głośniki mają wbudowane zwrotnice pasywne. Ponieważ te zwrotnice są po prostu podłączane między wzmacniaczem a głośnikami, są stosunkowo łatwe w instalacji. Jednak istnieje pewna doza nieefektywności, która jest nieodłączną cechą pasywnych zwrotnic.
Aktywne zwrotnice
Są one również znane jako zwrotnice elektroniczne i są bardziej złożone i droższe niż jednostki pasywne. Aktywne zwrotnice wymagają źródeł zasilania, ale nie marnują energii, odfiltrowując wzmocnione sygnały, tak jak robią to zwrotnice pasywne.
Kto naprawdę potrzebuje zwrotnicy samochodowego sprzętu audio?
Faktem jest, że każdy samochodowy system audio wymaga pewnego rodzaju zwrotnicy w podobny sposób, w jaki każdy samochodowy system audio wymaga pewnego rodzaju wzmacniacza. Ale w ten sam sposób, w jaki wiele radioodtwarzaczy zawiera wbudowany wzmacniacz, głośniki mogą również zawierać wbudowane zwrotnice. W podstawowych samochodowych systemach audio jest to całkowicie możliwe bez dodatkowych zwrotnic. Istnieje jednak wiele okoliczności, w których jednostka pasywna lub aktywna poprawi jakość dźwięku, wydajność systemu lub obie te cechy.
Jeśli Twój samochodowy system audio wykorzystuje głośniki współosiowe, prawdopodobnie nie potrzebujesz dodatkowej zwrotnicy. Głośniki pełnozakresowe mają już wbudowane pasywne zwrotnice, które filtrują częstotliwości docierające do każdego przetwornika. Nawet jeśli dodasz wzmacniacz do miksu, wbudowane zwrotnice głośnikowe powinny być więcej niż wystarczające. Jeśli jednak dodasz wzmacniacz i subwoofer do tego typu systemu, możesz potrzebować zwrotnicy.
Z drugiej strony, jeśli planujesz zbudować system składający się z głośników składowych, wielu wzmacniaczy i subwooferów, zazwyczaj będziesz potrzebować jednej lub więcej zwrotnic. Jest to szczególnie ważne, jeśli planujesz używać pojedynczych wzmacniaczy do napędzania określonych głośników, takich jak głośniki niskotonowe lub wysokotonowe. Niezależnie od tego, czy wybierzesz aktywne, czy pasywne zwrotnice, będziesz potrzebować czegoś, co powstrzyma niepożądane częstotliwości przed dotarciem do głośników.
Ważne jest również, aby pamiętać, że wzmacniacze dostępne na rynku wtórnym zazwyczaj zawierają wbudowane filtry, które skutecznie działają jak zwrotnice, jeśli budujesz podstawowy samochodowy system audio z głośnikami komponentowymi. Filtr górnoprzepustowy w tego typu wzmacniaczu pozwala na wysterowanie głośników wysokotonowych, a filtr dolnoprzepustowy pozwala na wysterowanie głośników niskotonowych, bez konieczności stosowania dodatkowych zwrotnic.
Kiedy aktywny crossover może naprawdę pomóc
Podczas gdy zazwyczaj możesz sobie poradzić bez zwrotnicy w sytuacji, gdy używasz tylko jednego wzmacniacza, bardziej skomplikowane konstrukcje mogą naprawdę skorzystać z aktywnej zwrotnicy. Na przykład trójdrożna zwrotnica to element, który w rzeczywistości podłączasz między jednostkę główną a wieloma wzmacniaczami.
W tego typu scenariuszu każdy wzmacniacz odbiera określony zakres częstotliwości ze zwrotnicy, a każdy wzmacniacz jest używany do napędzania określonego typu głośnika. Na przykład, jeden może napędzać głośniki przednie z górnoprzepustowym, inny może napędzać tylne głośniki pełnozakresowe, a trzeci wzmacniacz subwoofera może napędzać subwoofer.
Czy zwrotnice wymagają profesjonalnej instalacji?
Instalowanie zwrotnic nie jest nauką o rakietach, ale będziesz potrzebować podstawowej wiedzy na temat tego, co robisz przed podjęciem tego typu projektu DIY. Instalacja pasywnej zwrotnicy jest stosunkowo prosta, ponieważ obejmuje jedynie okablowanie zwrotnicy między wzmacniaczem a głośnikami. Na przykład możesz podłączyć pasywną zwrotnicę do wyjścia wzmacniacza, a następnie podłączyć wyjście głośnika wysokotonowego zwrotnicy do głośnika wysokotonowego, a wyjście głośnika niskotonowego do głośnika niskotonowego.
Instalacja aktywnej zwrotnicy w samochodzie jest zwykle bardziej skomplikowaną procedurą. Głównym problemem jest to, że aktywne zwrotnice wymagają zasilania, więc będziesz musiał poprowadzić przewody zasilające i uziemiające do każdego urządzenia. Dobrą wiadomością jest to, że jeśli zainstalowałeś już wzmacniacz, powinieneś być w stanie zainstalować aktywną zwrotnicę, ponieważ okablowanie nie jest tak naprawdę bardziej skomplikowane. W rzeczywistości uziemienie aktywnej zwrotnicy w tym samym miejscu, w którym uziemiłeś wzmacniacz, pomoże uniknąć irytujących zakłóceń pętli uziemienia.
