Recenzja Escort Max 360: Wielofunkcyjny wykrywacz radarów z GPS i nie tylko

Spisu treści:

Recenzja Escort Max 360: Wielofunkcyjny wykrywacz radarów z GPS i nie tylko
Recenzja Escort Max 360: Wielofunkcyjny wykrywacz radarów z GPS i nie tylko
Anonim

Dolna linia

Oczekiwania były wysokie w stosunku do drogiego Escort Max 360, ale wybór zaawansowanych funkcji zmniejszył się ze względu na przeciętne wykrywanie z dużych odległości i wysoką cenę.

Laserowy wykrywacz radarów Escort Max360 z GPS

Image
Image

Kupiliśmy Escort Max 360, aby nasz ekspert mógł go dokładnie przetestować i ocenić. Czytaj dalej, aby uzyskać pełną recenzję produktu.

Escort Max360 to najwyższej klasy wykrywacz radarowy z szeroką gamą zaawansowanych funkcji, w tym funkcjami GPS, ochroną 360 stopni i filtrami IVT. Przyjrzyjmy się bliżej prawdziwej wydajności tego premierowego wykrywacza radarów.

Projekt: Duży i ciężki

Escort Max360 to największy i najcięższy wykrywacz radarów, jaki testowałem. To prawdopodobnie pierwsza rzecz, którą zauważysz zaraz po wyjęciu z pudełka. Model jest wyposażony w pojedynczą przyssawkę do mocowania przedniej szyby, która jest bezpieczna pomimo wagi urządzenia. Magnes zabezpiecza wspornik ramienia montażowego po zatrzaśnięciu na czujniku radarowym, zapobiegając wszelkim upadkom na drodze.

Ograniczenia rozmiaru Max360, gdzie można go ustawić, co może być niewygodne. Nie czułem się komfortowo montując ten detektor wysoko na przedniej szybie pod moim lusterkiem, gdzie jego rozmiar był rozpraszający. Czułem się lepiej na niższej wysokości tuż nad deską rozdzielczą, którą i tak wolę w przypadku większości detektorów radarowych.

Największy i najcięższy wykrywacz radarów jaki testowałem.

Jakość wykonania Max360 jest dobra pomimo kilku trywialnych problemów kosmetycznych. Korpus wykonano z wysokiej jakości tworzywa z namalowaną grafiką, ale elementy graficzne przycisku wydają się nieco tanie. Srebrna farba była już trochę odpryskana po wyjęciu z pudełka, co jest trochę rozczarowujące w przypadku produktu z wyższej półki (i bardzo drogiego).

Głośnik Max360 znajduje się na spodzie i jest dość mały, ale generuje głośny alarm dźwiękowy (z regulowaną głośnością).

Image
Image

Proces instalacji: aktualizacja i instalacja

Max360 jest łatwy do skonfigurowania i rozpoczęcia użytkowania. Zaleca się aktualizację oprogramowania wykrywacza na komputerze PC przed użyciem (Max360 nie jest kompatybilny z Mac). Max360 ma port mini USB do podłączenia do komputera, ale niewygodnie nie ma kabla USB. Zasilacz SmartCord DC do Max 360 ma również port USB. Dodatkowo SmartCord jest wyposażony w poręczny przycisk sterujący, który umożliwia kierowcom zaznaczanie i wyciszanie alertów bez konieczności sięgania ponad deskę rozdzielczą w celu naciśnięcia przycisków na samym urządzeniu.

Po zaktualizowaniu i zainstalowaniu w pojeździe dostosowanie ustawień Max360 jest prostsze. W Max360 dostępne są tryby zaawansowane i dla początkujących, umożliwiające odpowiednio dostosowywanie funkcji lub korzystanie z domyślnych ustawień fabrycznych. Możesz dostosować szereg ustawień, od różnych zaawansowanych pasm alarmowych wyświetlaczy trybu miernika i czułości detektora po głośność sygnału ostrzegawczego i cztery kolory wyświetlacza, aby pasowały do wyświetlacza deski rozdzielczej samochodu; niebieski, zielony, czerwony lub bursztynowy.

Image
Image

Zakres: Średnie pasmo Ka

Max360 ma wiele zaawansowanych funkcji, ale niektóre działają lepiej niż inne. Technologia Autolearn firmy Escort zapewnia 360 stopni ochrony i może wykrywać zagrożenia pod dowolnym kątem. Wyświetlacz Max360 pokaże Ci lokalizację sygnału za pomocą strzałek kierunkowych, co jest świetną funkcją i pomaga w szybkiej identyfikacji.

Z drugiej strony, zasięg pasma Ka Max360 nie był lepszy niż w przypadku niektórych znacznie tańszych wykrywaczy radarów, które testowałem. To trochę zaskakujące i rozczarowujące jak na drogi model. Escort zachwala wykorzystanie przez Max360 szybkiego cyfrowego przetwarzania sygnału (DSP), ale ten model nie działał na oczekiwanych odległościach.

Podczas testów na autostradzie tańszy model Escort zaalarmował w paśmie Ka kilka chwil przed odebraniem sygnału przez Max360. W tym przypadku zagrożenie stanowił zaparkowany szeryf prawie dwie mile w dół autostrady. Około trzy do czterech sekund różnicy czułości przy wykrywaniu w paśmie Ka nie jest ogromną rozbieżnością, ale każdy powinien rozsądnie założyć, że droższy model ma taki sam lub lepszy zasięg.

Image
Image

Wydajność: Zaawansowane funkcje wielofunkcyjne

Max360 posiada szereg zaawansowanych funkcji, które pomogą Ci w pełni wykorzystać ten produkt, począwszy od kolorowego wyświetlacza OLED. Ekran jest czytelny w każdych warunkach i pokazuje przydatne informacje, takie jak siła sygnału wykrywania, aktualna prędkość i publikowane ograniczenie prędkości (za pomocą danych GPS).

Możliwości GPS Max360 są potężne w odfiltrowywaniu stacjonarnych fałszywych alarmów i powodują, że fałszywe alarmy są rzadsze w porównaniu z innymi testowanymi przeze mnie modelami. Technologia Autolearn firmy Escort zidentyfikuje stacjonarne źródła radarowe, takie jak komercyjne otwieracze drzwi, na podstawie ich lokalizacji GPS i odfiltruje je w czasie. Autolearn na tym modelu był lepszy i sprostał moim oczekiwaniom dotyczącym wysokiej klasy wydajności. Ten proces nie wymaga użycia rąk i jest wygodny, chociaż analiza i filtrowanie może zająć trochę czasu. Możesz także oznaczyć lokalizacje ręcznie, aby poinformować detektor, gdzie napotkałeś stacjonarny fałszywy alarm. Dodatkowo Max360 jest wyposażony w bazę danych, która wykorzystuje GPS do ostrzegania o zbliżających się fotoradarach i kamerach na światłach.

Ostatnią, ale nie mniej istotną pod względem wydajności jest obsługa przez Max360 filtrów w technologii In-Vehicle Technology (IVT). Oprogramowanie Max360 wymaga aktualizacji w celu optymalizacji filtrowania IVT i jest wysoce zalecane. Funkcje te pomagają ograniczyć występowanie fałszywych alarmów z systemów ostrzegania przed kolizją innych pojazdów. Ta cecha jest tym, co naprawdę odróżnia Max360 od tańszych modeli pod względem zaawansowanej technologii. Tańsze modele zmagają się z rozpowszechnieniem sygnałów IVT na drogach, co prowadzi do frustrujących doświadczeń.

Image
Image

Cena: za droga

Escort Max 360 jest dość drogi w sugerowanej cenie detalicznej 550 USD. Jest to wysokiej jakości wykrywacz radarów pod względem doświadczenia użytkownika, ale ogólna wartość jest poniżej normy. Doceniam włączenie przez Escort zaawansowanych możliwości filtrowania, ale stosunkowo krótki zasięg wykrywania pasma Ka Max360 nie spełnia oczekiwań dla produktu o wartości 500 USD.

Jest to wysokiej jakości wykrywacz radarów pod względem doświadczenia użytkownika, ale ogólna wartość jest poniżej normy

Wykrywacz radarów Escort Max 360 kontra wykrywacz radarów Radenso Pro M

Porównajmy Max 360 z popularnym modelem konkurencji, który jest o około sto dolarów tańszy. Radenso Pro M Radar Detector to wysokiej klasy model z sugerowaną ceną detaliczną 450 USD. Pro M został zaprojektowany z równoważnym poziomem zaawansowanej technologii; posiada funkcje GPS, filtrowanie IVT, wykrywanie dalekiego zasięgu oraz ostrzeżenia o czerwonych światłach i fotoradarach. Główną różnicą między tymi modelami jest doświadczenie użytkownika. Radenso Pro M ma uproszczoną konstrukcję ze znacznie tańszym (choć o wysokiej intensywności) jednokolorowym wyświetlaczem LED i bez przycisku wyciszania na zasilaczu prądu stałego. Jeśli są to funkcje, bez których możesz żyć, ten model może zaoszczędzić trochę gotówki.

Zaawansowane filtrowanie plus i funkcje pomniejszone przez średnią wykrywalność i wysoką cenę

Naprawdę chciałem, aby zaawansowane funkcje Escort Max360 złożyły się na ogólny doskonały produkt, ale ten model nie jest najlepszym stosunkiem jakości do ceny. Zdolność do niezawodnego odfiltrowywania rozbieżnych fałszywych alarmów w połączeniu z dużym zasięgiem jest tym, co wyróżnia wysokiej klasy detektory radarowe. Max360 zapewnił najwyższą wydajność tylko w pierwszej kategorii.

Specyfikacje

  • Nazwa produktu Max360 Laserowy wykrywacz radarów z GPS
  • Eskorta marki produktu
  • SKU B01669UNR8
  • Cena 550,00 $
  • Wymiary produktu 5,6 x 3,75 x 1 cal
  • Rozmiar wyświetlacza 3/8"H x 1 7/8"L
  • Typ wyświetlacza Wielokolorowy wyświetlacz OLED
  • Odbiornik radarowy Superheterodyna, VCO dostrojony do Varactora, częstotliwość skanowania, dyskryminator, cyfrowe przetwarzanie sygnału (DSP)
  • Wymagania dotyczące zasilania 12 VDC, uziemienie ujemne (zapalniczka samochodowa/akcesoria)
  • GPS Tak
  • Kompatybilność z Windows 7, 8, 10

Zalecana: