Dolna linia
Połączenie długodystansowego zasięgu i inteligentnej technologii GPS w Escort iX robi wrażenie, ale brak zaawansowanych filtrów fałszywych alarmów oznacza, że nie dorównuje on konkurencji.
Laserowy wykrywacz radarów Escort iX z GPS
Kupiliśmy Escort iX, aby nasz ekspert mógł go dokładnie przetestować i ocenić. Czytaj dalej, aby uzyskać pełną recenzję produktu.
Escort iX to średniej klasy wykrywacz radarów, który oferuje dalekosiężną, zaawansowaną technologię Autolearn i blokady GPS w celu filtrowania stacjonarnych fałszywych alarmów. Jego funkcje GPS synchronizują się również z dołączoną bazą danych, aby zlokalizować czerwone światła i fotoradary. Przyjrzyjmy się bliżej, co zapewnia iX pod względem wydajności, wyglądu i wartości.
Projekt: Problematyczny montaż
Escort iX to średniej wielkości wykrywacz, który mieści się w dłoni i ma dobrą jakość wykonania. Plastikowe przyciski są trochę małe, ale nie są trudne w użyciu, aby wybrać różne ustawienia. Mały głośnik w iX ma około ¼ cala na 1 cal i znajduje się na górnym panelu. Alarmy dźwiękowe są bardzo głośne przy pełnej głośności i można je regulować za pomocą dedykowanych przycisków.
Mocowanie przedniej szyby dla iX jest jednym z najmniej bezpiecznych, jakie testowałem. Przyssawka mocowana jest mocno do szkła, ale ramię mocujące, które łączy się z iX, jest źle zaprojektowane. Magnes zaprojektowany do utrzymywania ramienia mocującego w miejscu może łatwo zostać wyrwany. W przeciwieństwie do innych uchwytów, iX nie zatrzaskuje się ani nie wsuwa na swoje miejsce. Połączenie magnetyczne znajduje się w górnej części detektora i to wszystko, co utrzymuje go na miejscu; jakiekolwiek pociągnięcie za kabel zasilający grozi upadkiem iX na deskę rozdzielczą.
Proces instalacji: wymaga aktualizacji w celu uzyskania najlepszej wydajności
Konfiguracja Escort iX nie jest trudna. Wystarczy podłączyć detektor do kabla zasilającego DC SmartCord i gotowe. SmartCord ma poręczny przycisk wyciszania, który wycisza alerty, dzięki czemu nie musisz sięgać przez deskę rozdzielczą podczas jazdy. SmartCord ma również wygodny port ładowania USB.
Mocowanie przedniej szyby dla iX jest jednym z najmniej bezpiecznych, jakie testowałem.
Escort zaleca aktualizację oprogramowania urządzenia i dołączonej bazy danych Defendera zawierającej czerwone światła i fotoradary, ale niestety nie ma w zestawie kabla USB, co jest niedogodnością. Będziesz musiał samodzielnie zakupić jeden, aby połączyć się z komputerem PC w celu aktualizacji (iX nie jest kompatybilny z komputerami Mac).
Zasięg: Niezawodny długodystansowy
Escort iX ma kilka funkcji o wysokiej wydajności i różne tryby, takie jak miasto lub autostrada, które dostosowują poziom czułości detektora. Ogólnie rzecz biorąc, możliwości wykrywania na duże odległości w iX konsekwentnie zapewniały najlepsze wyniki podczas testów. Jadąc drogą międzystanową otrzymywałem alerty w pasmach K i Ka w odległości do dwóch mil od obecności policji. Detektor w iX ma również możliwość odbierania transmisji w 360 stopniach, zapewniając alerty o zagrożeniach z dowolnego kierunku.
Wydajność: Zaawansowane automatyczne uczenie
Funkcja Autolearn iX to inteligentna technologia bez użycia rąk, która identyfikuje i odfiltrowuje fałszywe alarmy, jeśli wystąpią co najmniej trzy razy w podobnych sytuacjach. Funkcja wykorzystuje GPS, aby dowiedzieć się, gdzie znajdują się stacjonarne fałszywe alarmy, takie jak otwieracze drzwi komercyjnych. Autolearn wymaga trochę czasu, aby dostosować się do Twoich nawyków związanych z podróżowaniem i działa najlepiej w przypadku osób dojeżdżających do pracy.
Autolearn miał trudności z wyuczeniem się fałszywego alarmu podczas testów, który wydawał się pochodzić z Walmartu w pobliżu podmiejskiej drogi. Nawet po kilku przejściach iX nadal brzmiał alarm. Ręczne oznaczenie obszaru za pomocą dedykowanego przycisku pomogło rozwiązać problem.
Niestety, Escort nie obsługuje filtrów technologii w pojeździe (IVT) dla tego modelu, co oznacza, że ten wykrywacz radarów nie może zostać zaktualizowany o listę częstotliwości w celu odfiltrowania systemów antykolizyjnych innych pojazdów. Jest to bardzo pominięte, biorąc pod uwagę liczbę nowoczesnych pojazdów z wykrywaniem kolizji.
Mimo że iX nie obsługuje filtrów IVT, ustawienie AutoLoK zmniejsza czułość pasma K, co pomogło zminimalizować fałszywe alarmy z innych samochodów. Po aktywowaniu tego ustawienia podczas testów otrzymałem tylko jeden fałszywy alert, który wydawał się pochodzić z Hondy.
Brak niezawodnych funkcji filtrowania antykolizyjnego w Max iX jest rozczarowujący w tej cenie, biorąc pod uwagę fakt, że wiele konkurencyjnych modeli, niektóre tańsze niż iX, zaprojektowano z filtrami, które pomagają zredukować fałszywe alarmy IVT.
Dolna linia
Przy sugerowanej cenie detalicznej 320 USD, cena iX powinna zapewnić Ci wielofunkcyjny i zaawansowany wykrywacz radarów. Brak niezawodnych funkcji filtrowania antykolizyjnego Max iX jest rozczarowujący w tej cenie, biorąc pod uwagę, że wiele konkurencyjnych modeli, niektóre tańsze niż iX, zaprojektowano z filtrami, które pomagają zmniejszyć liczbę fałszywych alertów IVT.
Wykrywacz radarów Escort iX kontra wykrywacz radarów Radenso XP z blokadami GPS
Rzućmy okiem na model konkurencji, który sprzedaje się poniżej 300 USD, wyposażony jest w GPS, a także ma funkcje filtrowania antykolizyjnego. Detektor radarowy Radenso XP kosztuje 250 USD i oferuje wiele podobnych funkcji do Escort iX, w tym czułość na duże odległości, funkcje blokady GPS, a także wykrywanie fotoradarów na czerwonym świetle i fotoradarów. Radenso XP wymaga ręcznego naciśnięcia przycisku wyciszenia, aby poinformować go, jakie fałszywe alarmy należy odfiltrować za pomocą GPS - brakuje mu odpowiednika funkcji Autolearn. Dużą różnicą na korzyść Radenso jest obsługa filtrów IVT. Jeśli fałszywe alerty doprowadzają Cię do szału, Radenso może być lepszą opcją.
Długi zasięg i inteligentne funkcje GPS nie sumują się do ceny katalogowej
Jeśli możesz znaleźć Escort iX w sprzedaży za mniej niż 300 USD, zdecydowanie polecam zakup tego wykrywacza radarów. Jeśli chodzi o wartość, brak filtrów IVT jest znaczącym minusem. Ten wykrywacz radarów z pewnością wyróżnia się pod innymi względami; dalekiego zasięgu, Autolearn i detekcja panoramiczna w iX to solidne funkcje do dojazdów autostradą, ale gdy konkurencja oferuje podobne funkcje i filtry IVT za mniej, rozsądnie jest rozważyć opcje.
Specyfikacje
- Nazwa produktu iX Laserowy wykrywacz radarów z GPS
- Eskorta marki produktu
- SKU B01KH8JFBY
- Cena 320,00 USD
- Wymiary produktu 5 x 2,75 x 1 cal
- Gwarancja Ograniczona roczna gwarancja
- Rozmiar wyświetlacza 3/8”H x 1 3/4”L
- Typ wyświetlacza Wielokolorowy wyświetlacz OLED
- Odbiornik radarowy Superheterodyna, VCO dostrojony do Varactora, częstotliwość skanowania, dyskryminator, cyfrowe przetwarzanie sygnału (DSP)
- Wymagania dotyczące zasilania 12 VDC, uziemienie ujemne (zapalniczka samochodowa/akcesoria)
- GPS Tak
- Kompatybilność z Windows 7, 8, 10
