Tryb ochrony wzmacniacza to stan wyłączenia, w który mogą wejść wzmacniacze samochodowe w określonych sytuacjach. Celem stanu wyłączenia jest zapobieganie uszkodzeniu wzmacniacza lub innych elementów systemu. Więc chociaż praca ze wzmacniaczem w trybie ochrony może być denerwująca, może uchronić Cię przed większym bólem głowy w przyszłości.
Przyczyny trybu ochrony wzmacniacza
Niektóre typowe przyczyny przejścia wzmacniacza w tryb ochronny to:
- Niewłaściwa instalacja wzmacniacza.
- Z jakiegoś powodu wzmacniacz się przegrzał.
- Jeden lub więcej przewodów się poluzowało.
- Wzmacniacz uległ awarii wewnętrznie.
Rozwiązywanie problemów z trybem ochrony wzmacniacza
Pełne rozwiązywanie takiego problemu może być zbyt trudne, jeśli jesteś nowicjuszem, więc warto skorzystać z pomocy eksperta lub doświadczonego przyjaciela. Jeśli to nie jest opcja lub chcesz mieć przewagę, oto kilka prostych pytań, które możesz sobie zadać, aby wejść na właściwą ścieżkę.
- Czy wzmacniacz działał nieprawidłowo przy pierwszym włączeniu? Awaria jest prawdopodobnie spowodowana problemem z instalacją. Jeśli zapłaciłeś komuś za instalację wzmacniacza, skontaktuj się z nim przed wykonaniem jakichkolwiek prac diagnostycznych na własną rękę. Rozpocznij diagnostykę, sprawdzając kable zasilające i uziemiające i upewniając się, że wzmacniacz jest fizycznie odizolowany od jakiegokolwiek kontaktu z nieosłoniętym metalem z pojazdem.
- Czy wzmacniacz działał nieprawidłowo po długiej sesji odsłuchowej? Twój wzmacniacz mógł się po prostu przegrzać.
- Czy wzmacniacz działał nieprawidłowo podczas jazdy po nierównej drodze? Przewody mogły nie być prawidłowo przymocowane do systemu, co mogło spowodować ich poluzowanie, gdy pojazd uderzył w nierówną drogę.
Łatwe poprawki
Jeśli którakolwiek z powyższych sytuacji ma zastosowanie, masz świetne miejsce na rozpoczęcie procesu rozwiązywania problemów. W przypadku problemu, który pojawił się natychmiast po zainstalowaniu i podłączeniu wzmacniacza, zacznij od sprawdzenia przewodów zasilających i uziemiających oraz kabli krosowych.
Przegrzanie
Niektóre wzmacniacze przechodzą w tryb ochrony, jeśli są zbyt gorące, co może zapobiec trwałej awarii. Częstą przyczyną przegrzania jest brak przepływu powietrza.
Jeśli wzmacniacz znajduje się pod siedzeniami lub w innej ograniczonej przestrzeni, może to spowodować jego przegrzanie. Jednym ze sposobów sprawdzenia tego jest skonfigurowanie wentylatora 12 V, aby dmuchał powietrzem na wzmacniacz. Jeśli wzmacniacz nie przechodzi już w tryb ochrony, przeniesienie go do mniej ograniczonej przestrzeni lub zmiana sposobu jego zamontowania może rozwiązać problem.
Jeżdżenie z wiatrakiem na wzmacniaczu nie jest rozwiązaniem na dłuższą metę. Mimo to, jeśli użycie wentylatora zatrzyma wzmacniacz przed wyłączeniem i przejściem w tryb ochrony, jest to wskazówka, że ponowne zamontowanie lub przeniesienie wzmacniacza rozwiąże problem. Zwiększenie szczeliny powietrznej między górną, dolną i boczną częścią wzmacniacza może pomóc w zwiększeniu przepływu powietrza lub może być konieczne przeniesienie go w inne miejsce.
Problemy z gruntem
W niektórych przypadkach luźny lub zwarty przewód powoduje przejście wzmacniacza w tryb ochronny, aby zapobiec wystąpieniu poważniejszych problemów. Diagnozowanie i naprawa tego wymaga sprawdzenia każdego pojedynczego przewodu zasilającego i uziemiającego.
Problemy z uziemieniem można często rozwiązać, czyszcząc i dokręcając połączenie uziemienia lub w razie potrzeby przenosząc je. Problemy z zasilaniem mogą być związane z luźnym lub spalonym przewodem, ale możliwe jest również przepalenie bezpiecznika wzmacniacza. Wzmacniacze zwykle zawierają wbudowane bezpieczniki oprócz bezpieczników wbudowanych, więc sprawdź oba.
Problem z wewnętrznym wzmacniaczem
Jeżeli zauważysz, że styki, do których wpina się bezpiecznik wzmacniacza, są gorące lub stopione, prawdopodobnie bezpiecznik nie będzie miał dobrego kontaktu elektrycznego i może się przegrzać i ponownie przepalić. W takim przypadku może wystąpić wewnętrzny problem ze wzmacniaczem.
Inne problemy
Przegrzanie wzmacniacza może być również wynikiem niedopasowania między impedancją głośników a zakresem, z którym wzmacniacz jest zaprojektowany, lub głośnikami lub przewodami, które są zwarte.
Zanim zaczniesz dalej kopać, sprawdź kilka łatwych punktów awarii, takich jak bezpieczniki. Chociaż wzmacniacze zwykle nie przechodzą w tryb ochronny z powodu przepalonego bezpiecznika na pokładzie, łatwo to sprawdzić i może uchronić Cię przed bólem głowy.
Rozbij to
Rozwiązywanie problemów ze wzmacniaczem w trybie ochrony - poza zadawaniem pytań wymienionych powyżej - zaczyna się od sprowadzenia go do podstaw. Zazwyczaj odłączasz wzmacniacz od jednostki głównej i głośników, aby sprawdzić, czy problem nadal występuje.
Jeżeli wzmacniacz pozostaje w tym momencie w trybie ochronnym, może to oznaczać problem z zasilaniem lub uziemieniem albo problem z instalacją, w której korpus wzmacniacza styka się z gołym metalem. Ponieważ metalowe elementy ramy, nadwozia i unibody pojazdu działają jak uziemienie, umożliwienie wzmacniaczowi dotknięcia gołego metalu może powodować różnego rodzaju problemy.
Podłącz się
Jeśli wzmacniacz pozostaje w trybie ochrony, a wszystko jest odłączone, a masz pewność, że nie występują żadne problemy z zasilaniem lub uziemieniem, może to oznaczać uszkodzenie wzmacniacza. Jednak problem leży gdzie indziej, jeśli wzmacniacz nie jest już w trybie ochrony w tym momencie, i możesz szukać problemu, podłączając przewody głośnikowe i kable krosowe jeden po drugim.
Jeśli podłączysz kopię zapasową komponentu, a wzmacniacz przejdzie w tryb ochrony, problem dotyczy tego komponentu lub powiązanych przewodów lub kabli. Na przykład głośnik ze zwartą lub uszkodzoną cewką może powodować problemy.
Jeżeli wszystko jest zasilane, nic nie jest zwarte, a wzmacniacz się nie przegrzewa, może to oznaczać jakiś błąd wewnętrzny. Zazwyczaj oznacza to profesjonalną naprawę lub wymianę wzmacniacza.
FAQ
Jak dostosować ustawienia wzmacniacza samochodowego?
Aby uzyskać najlepszy dźwięk ze wzmacniacza samochodowego, dostosuj ustawienie komponentu wzmocnienia tak, aby znajdowało się poniżej maksymalnego poziomu, który odpowiada zniekształceniom. Inne sugestie obejmują zmianę częstotliwości na określone w urządzeniu, dostrojenie wzmacniacza samochodowego na uszy lub użycie sprzętu do strojenia w celu przetestowania jakości dźwięku każdego komponentu.
Jak wybrać wzmacniacz do głośników samochodu?
Aby wybrać odpowiedni wzmacniacz do samochodu lub ciężarówki, znajdź wartość RMS (średnia kwadratowa) głośników samochodowych i wybierz wzmacniacz, który emituje od 75 do 150 procent tej wartości. Jeśli dodajesz subwoofer do systemu, możesz uzyskać wzmacniacz jednokanałowy; w przeciwnym razie potrzebny będzie jeden kanał dla każdego głośnika.
