Kluczowe dania na wynos
- Wing, firma Alphabet dostarczająca drony, rozpoczęła działalność komercyjną w Teksasie.
- Zwykle używane na słabo zaludnionych obszarach, Wing twierdzi, że jest to pierwsza operacja dostarczania dronem w gęsto zaludnionym obszarze metropolitalnym.
-
Inni eksperci ds. dostaw dronami nie są całkowicie przekonani, że usługa może zwiększyć wartość swoich klientów w porównaniu z istniejącymi metodami dostaw drogowych.
Niebo nad Dallas aż tętni życiem, dosłownie.
W poście na blogu, firma Alphabet dostarczająca drony, Wing, ogłosiła, że rozpoczęła działalność w Dallas-Fort Worth Metroplex, mając nadzieję obsłużyć dziesiątki tysięcy podmiejskich domów w okolicy. Eksperci w zakresie dostarczania dronów nie są jednak podekscytowani tym konkretnym przypadkiem użycia pojazdów latających, zwłaszcza na obszarach miejskich.
„Jestem sceptycznie nastawiony do dostarczania żywności i paczek dronem z perspektywy biznesowej” – powiedział Lifewire przez e-mail Stephen Sutton, dyrektor generalny dostawcy usług dronów, Flyby Guys. „Pojazdy drogowe mogą przewozić więcej przedmiotów dla większej liczby klientów, a tym samym większą wartość. Drony mogą dostarczać tylko jedną dostawę na raz.”
Zabranie w przestworza
Na blogu Wing CTO Adam Woodworth wspomina o planach usługowych, aby wprowadzić dostawy w wielu dzielnicach miasta Frisco i miasta Little Elm w sposób rozłożony. Wing testuje dostawy w tych obszarach od zeszłego roku, a w ciągu najbliższych kilku miesięcy mieszkańcy niektórych dzielnic zostaną zaproszeni do rozpoczęcia składania dostaw za pośrednictwem aplikacji Wing na smartfony.
Po otrzymaniu zamówienia pracownicy sklepu wypełnią je i zabiorą na parking, gdzie operatorzy zaplanują i koordynują lot drona. Gdy zamówienie dotrze do miejsca przeznaczenia, zostanie opuszczone na ziemię, aby kupujący mogli je odebrać. Usługa dostawy jest dostępna tylko w godzinach dziennych, jeśli pozwala na to pogoda.
Oprócz Walgreens, będziemy dostarczać przedmioty z trzema nowymi partnerami we Frisco i Little Elm. Będziemy dostarczać lody z Blue Bell Creameries (tak, te gorące pozostaną zamrożone Letnie dni w Teksasie!), leki na receptę od easyvet i apteczki od Texas He alth” – napisał Woodworth.
Wing wyłonił się w 2018 roku z X, spółki zależnej Alphabet, która pomaga kiełkować biznesy Moonshot. Od tego czasu rozpoczęła działalność w Helsinkach w Finlandii i Canberze w Australii.
We wcześniejszym poście na blogu Wing podzielił się, że zrealizował nieco ponad 100 000 dostaw dronów w Australii w 2021 roku i przekroczył już 30 000 w ciągu pierwszych dwóch miesięcy 2022 roku.
"Ostatnio mieliśmy najbardziej pracowity tydzień w historii, wykonując ponad 1000 dostaw w ciągu jednego dnia (to dostawa co 25 sekund)," wspólne Skrzydło. „Obecnie na naszych rynkach globalnych przekroczyliśmy 200 000 wszechczasów komercyjnych dostaw”.
Wing działa również w USA, w Christiansburgu w stanie Wirginia, ale jest mniejszym pilotem, a Woodworth określa usługę w Teksasie jako pierwszą w historii komercyjną usługę dostarczania dronów w dużym obszarze metropolitalnym Stanów Zjednoczonych.
Wielkie dane
Mówiąc z doświadczenia, Santiago Pinzon, dyrektor generalny i współzałożyciel firmy Orkid zajmującej się dostawą dronów, mówi, że ekonomia wdrożenia Wing w Teksasie nie wydaje się sumować w porównaniu z tradycyjnymi modelami dostaw naziemnych.
„Dzięki hiperłączności i doskonałej infrastrukturze drogowej, obecna technologia i usługi dostarczania dronami mogą być drogie w porównaniu z konwencjonalną metodą transportu”, Pinzon powiedział Lifewire za pośrednictwem poczty elektronicznej.
Kluczem, podkreślił Pinzon, jest zrozumienie, w jaki sposób Wing chce ulepszyć istniejący model dostarczania. „Może więcej zamówień na godzinę w porównaniu z usługą DoorDash na rowerze lub skuterze?” zasugerował.
Sutton uważa, że wartość wdrożenia leży gdzie indziej. „Uważam, że ważne jest, aby zebrać dane do publicznej akceptacji z dostaw dronów i chciałbym, aby te dane zostały upublicznione po zakończeniu testów. Te dane pomogą branży w jej kierunku na przyszłość” – powiedział Sutton.
Pinzon zgadza się, mówiąc, że oprócz danych klienta, skalowalność i ekonomia jednostkowa to trzy czynniki decydujące o korzystaniu z usługi dostawy dronem w obszarze uznanym za dobry do realizacji.
Dostawy dronów mają na celu dostarczanie niezbędnych rzeczy w niebezpiecznych i niedostępnych środowiskach bez narażania życia personelu dostawczego. Jednak wydarzenia z ostatnich kilku lat zwiększyły atrakcyjność metod dostarczania pozaludzkich również na obszarach miejskich.
Chociaż Sutton wciąż uważa, że dostawy medyczne w odległych rejonach są przyszłością dostaw dronów, wciąż nie może się doczekać wprowadzenia Wing w Teksasie.
„Uważam, że wspaniale jest widzieć, jak operacje dronów rozszerzają się na obszary miejskie” – powiedział Sutton. „Normalizacja dronów w miejscach publicznych wciąż ma przed sobą długą drogę, a Wing rozwija branżę na całym świecie dzięki swojej ofercie usług. Wszyscy uważnie obserwujemy te operacje”.
