Urządzenia rzeczywistości rozszerzonej świetnie sprawdzają się w dodawaniu technologicznie elegancji do statycznych środowisk, ale te gadżety poważnie zmagają się, gdy zaczynasz się poruszać.
Microsoft i Volkswagon połączyły siły, aby rozwiązać ten konkretny problem, jak ogłoszono w oficjalnym poście na blogu Microsoft. Para pracowała nad optymalizacją okularów HoloLens AR firmy Microsoft, aby działały znakomicie nawet podczas jazdy po autostradzie w samochodzie.
Na czym polega problem i jak go rozwiązali? HoloLens i powiązane urządzenia AR wykorzystują kombinację czujników kamer, akcelerometrów i żyroskopów, ale w samochodzie te dwa ostatnie odczyty są sprzeczne, ponieważ zestaw słuchawkowy wyczuwa ruch, ale widzi statyczny krajobraz. Efekt końcowy? Okulary dostają, no cóż, choroby samochodowe.
Obie firmy opracowały prototyp przy użyciu HoloLens 2 i zaawansowanych algorytmów, które umożliwiają umieszczanie wirtualnych obiektów zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz poruszającego się pojazdu. Prowadzi to do całkiem fajnych potencjalnych zastosowań, takich jak wyświetlanie wirtualnej mapy na desce rozdzielczej samochodu i wyświetlanie alertów na osłonie okna, gdy zbliżasz się do przejścia dla pieszych.
Jak być może pamiętasz, zestaw słuchawkowy HoloLens 2 do rzeczywistości rozszerzonej kosztuje 3 500 USD i jest na razie skierowany bezpośrednio do klientów korporacyjnych. W tym celu Microsoft przewiduje wdrożenie tej nowej technologii na dużych statkach towarowych, windach, pociągach i transporcie publicznym.
Microsoft widzi jednak, w jaki sposób technologia ta może ostatecznie służyć stałym klientom, sugerując, że bardziej kompaktowe wersje inteligentnych okularów zapewnią rozrywkę w samochodzie i pomogą kierowcom poruszać się między innymi po ruchliwych i ciasnych ulicach.
