Co warto wiedzieć
- Zdjąć oryginalne zaślepki trzonków zaworów. Następnie sprawdź ciśnienie w oponach i napompuj oponę, jeśli ciśnienie w oponach jest niskie.
- Następnie skalibruj system monitorowania ciśnienia w oponach zgodnie z instrukcjami producenta.
- Przykręć nowe czujniki w miejsce oryginalnych zaślepek zaworów, a następnie włącz monitor ciśnienia w oponach.
W tym artykule wyjaśniono, jak zainstalować system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) oparty na korkach w pojeździe. Zawiera opcje dla innych typów TPMS, ale nie są one zalecane do instalacji domowej.
Jak zainstalować monitor ciśnienia w oponach z korkiem
Systemy monitorowania ciśnienia w oponach to technologia bezpieczeństwa pojazdu, która zapobiega jeździe z przebitą oponą. Niektóre pojazdy mają wbudowane systemy, ale można zainstalować system monitorowania ciśnienia w oponach w domu.
Istnieją dwa główne typy systemów monitorowania ciśnienia w oponach na rynku wtórnym (TPMS). Jeden typ wykorzystuje czujniki zainstalowane wewnątrz opon, a drugi wykorzystuje czujniki wbudowane w nasadki trzonków zaworów. Nasadkę można zainstalować tylko w domu.
-
Przed rozpoczęciem instalacji opartej na wersalikach upewnij się, że masz następujące elementy:
- Wystarczająca ilość czujników dla twoich opon: Większość pojazdów potrzebuje tylko czterech czujników, ale będziesz potrzebować sześciu, jeśli masz podwójne tylne koła. Upewnij się, że czujniki są dostosowane do poziomu ciśnienia powietrza w oponach.
- Odbiornik zaprojektowany do użytku z czujnikami: Większość zestawów zawiera zarówno czujniki, jak i odbiornik. Upewnij się, że czujniki i odbiornik są kompatybilne.
- Miejsce do przechowywania starych nakładek na trzpienie zaworów: Jeśli kiedykolwiek będziesz musiał usunąć czujniki lub przełączyć czujniki na inny pojazd, będziesz potrzebować starych nakładek na trzpienie zaworów. Nie zgub ich.
- Związek zapobiegający przechwyceniu: Jest to opcjonalne i nie jest potrzebne do ukończenia instalacji. Anti-seize zapobiega blokowaniu metalowych czujników na trzpieniach zaworów.
-
Zdejmij zaślepki trzonków zaworów i przechowuj je w bezpiecznym miejscu.
Image -
Jeśli ostatnio sprawdzałeś ciśnienie w oponach, przejdź do następnego kroku. Sprawdź jednak ciśnienie w oponach, jeśli nie robiłeś tego od jakiegoś czasu. Jeśli ciśnienie w oponach jest niskie, wyreguluj je do prawidłowego poziomu przed zainstalowaniem czujników.
Każdy samochód ma unikalne wymagania. Sprawdź instrukcję obsługi, naklejkę z danymi technicznymi lub ścianki boczne opony, jeśli nie masz pewności, jakiego ciśnienia potrzebują opony.
-
Skalibruj TPMS. Niektóre są łatwe do skalibrowania, a innych nie można skalibrować. Jeśli możesz skalibrować system, ustaw go na określoną wartość ciśnienia, której potrzebuje Twój pojazd. Możesz także wybrać próg, przy którym system będzie Cię ostrzegał. Ponieważ niektóre monitory nie pokazują rzeczywistego ciśnienia w oponach, ważne jest, aby wiedzieć, jaki jest punkt alarmowy.
Jeśli kupujesz system, którego nie możesz skalibrować, wybierz taki, który jest zgodny z ciśnieniem w oponach. Na przykład, jeśli Twoje opony wymagają 35 PSI, ale kupujesz czujniki skalibrowane do 50 PSI, lampki ostrzegawcze TPMS zaświecą się, nawet jeśli opony nie są niedopompowane.
Image -
Zainstaluj czujniki. Instalowanie czujników ciśnienia w oponach opartych na nasadkach jest proste. Nawet jeśli nie masz doświadczenia w pracy przy swoim samochodzie, nie będziesz miał problemów. W większości przypadków wystarczy przykręcić czujniki w miejsce zaślepek trzpienia zaworu.
Unikaj krzyżowania się czujników, ponieważ do prawidłowego działania systemu potrzebna jest szczelna uszczelka. Zwykłe zaślepki trzonków zaworów nie utrzymują ciśnienia wstecznego, ponieważ tak robią zawory. Jednak czujniki oparte na nakrętkach wciskają zawory w taki sam sposób, jak robią to wszystkie inne urządzenia do sprawdzania ciśnienia w oponach.
Możesz użyć odrobiny środka zapobiegającego zatarciom podczas instalacji czujników. W niektórych przypadkach gwinty czujnika korodują lub łączą się z gwintami trzpienia zaworu. Jeśli tak się stanie, możesz nie być w stanie usunąć czujników. Upewnij się, że mieszanka nie wciska się w mechanizm czujnika.
Image -
Włącz monitor ciśnienia w oponach i sprawdź, czy odbiera sygnał z każdej opony. Jeśli tak się nie stanie, przejdź przez procedurę rozwiązywania problemów, aby określić problem.
Niektóre systemy zaprojektowane dla samochodów osobowych mogą nie mieć wystarczająco dużej siły sygnału do pracy z długą ciężarówką, SUV-em lub pojazdem rekreacyjnym. System może również nie działać poprawnie z powodu niskiego poziomu baterii w nasadkach czujnika.
Image
Przenieś czujniki oparte na korkach do nowych opon lub pojazdu
Jeśli kupujesz nowe opony lub felgi albo modernizujesz cały pojazd, łatwo jest zabrać ze sobą system monitorowania ciśnienia w oponach oparty na korkach. Podczas gdy monitory w oponach zazwyczaj muszą pasować do twojego starego samochodu, jeśli go sprzedajesz, łatwo jest zdjąć czujniki w systemie opartym na korkach i zabrać je ze sobą. Wyjmij czujniki, zastąp je zaślepkami, które zachowałeś podczas wstępnej procedury instalacji i gotowe.
Wymiana systemu monitorowania ciśnienia w oponach opartego na korkach na rynku wtórnym na nowy pojazd jest równie łatwa. Zainstaluj czujniki w nowym pojeździe, upewnij się, że wszystko jest poprawnie skalibrowane, a twój pojazd będzie miał monitor ciśnienia w oponach z rynku wtórnego właśnie w ten sposób.
Jak zainstalować wewnętrzny czujnik TPMS
Aby zainstalować nieoryginalny monitor ciśnienia w oponach, który wykorzystuje czujniki wewnętrzne, spuść powietrze z każdej opony, złam stopkę na każdej oponie, wyjmij trzonki zaworów, a następnie zastąp trzonki zaworów czujnikami ciśnienia.
Jeśli potrzebujesz systemu z czujnikami wbudowanymi w trzonki zaworów, dwie najlepsze opcje to zlecenie mechanikowi lub zdemontowanie opon w domu i zabranie ich do sklepu z oponami, aby mieć czujniki zainstalowany.
