Wysokiej wydajności samochodowe systemy audio zwykle wymagają ogromnej ilości energii, a oryginalny układ elektryczny w niektórych samochodach po prostu nie jest w stanie sprostać temu zadaniu. W niektórych przypadkach rozwiązaniem jest zainstalowanie alternatora o dużej mocy, ale faktycznie działa on tylko wtedy, gdy silnik pracuje. Jeśli potrzebujesz więcej mocy, gdy silnik jest wyłączony, najlepszą opcją jest zainstalowanie drugiego akumulatora.
Zasilanie wydajnych samochodowych systemów audio
Jeśli chcesz dodać trochę soku do działania swojego sprzętu audio, masz dwie podstawowe opcje. Pierwszą opcją jest porzucenie akumulatora producenta oryginalnego sprzętu (OEM) na rzecz akumulatora o największej pojemności, który zmieści się w dostępnej przestrzeni. Jest to najłatwiejsze rozwiązanie, które zazwyczaj wystarcza w większości sytuacji.
Inną opcją jest zastąpienie pojedynczej baterii pasującymi nowymi bateriami lub dodanie kopii zapasowej w głębokim cyklu. Jest to bardziej skomplikowane, ale potencjalnie może zapewnić jeszcze większe rezerwowe natężenie prądu i ma tę dodatkową zaletę, że umożliwia zainstalowanie drugiej baterii w pobliżu wzmacniacza.
Oczywiście należy również pamiętać, że są sytuacje, w których usztywniająca nasadka lub alternator o dużej mocy będą lepszym pomysłem niż dodatkowy akumulator. Dodanie drugiego akumulatora to dobry pomysł, jeśli chcesz mieć możliwość dłuższego działania systemu audio w samochodzie, gdy silnik jest wyłączony, ale nie przyniesie to niczego dobrego, gdy silnik faktycznie pracuje.
Wysokowydajne baterie do wysokiej jakości dźwięku
Kiedy znajdziesz się na rynku, aby uzyskać więcej mocy dla swojego wydajnego sprzętu audio, to, czego naprawdę szukasz, to większa pojemność rezerwowa. Wszystkie akumulatory mają wiele różnych wartości znamionowych, ale dwie z najważniejszych to prąd rozruchowy i pojemność rezerwowa.
Natężenie prądu rozruchowego odnosi się do natężenia, jakie akumulator może jednorazowo zapewnić przy dużym obciążeniu, tj. podczas rozruchu silnika, a pojemność rezerwowa, zwykle podawana w amperogodzinach, odnosi się do tego, co akumulator może dostarczyć przez dłuższy czas. Oznacza to, że szukasz akumulatora o wysokiej wydajności, który oferuje dużą pojemność rezerwową.
W zależności od tego, jakim samochodem jeździsz, możesz mieć dodatkowe miejsce do pracy, ale nie musi. Dopóki bateria zastępcza fizycznie mieści się w przydzielonym miejscu i można ją bezpiecznie przypiąć, doskonale jest wymienić baterię OEM na baterię z rynku wtórnego, która ma znacznie większą pojemność rezerwową.
Jeśli masz miejsce na większą baterię, to jest to najprostsza opcja. Wymiana małej baterii OEM na baterię o większej pojemności to w zasadzie tylko kwestia wyciągnięcia starej baterii, włożenia nowej i podpięcia kabli baterii. Nie ma nic prostszego.
Drugie baterie do wysokiej jakości dźwięku
Innym sposobem na dodanie dodatkowej rezerwowej pojemności akumulatora jest dodanie drugiej baterii. W takim przypadku zazwyczaj najlepsze wyniki uzyskasz, porzucając istniejącą baterię i wkładając dwie dopasowane baterie. Baterie powinny być dokładnie tej samej marki, grupy i wieku.
Nowe baterie nie muszą należeć do tej samej grupy co oryginalne baterie, ale powinny należeć do tej samej grupy i tej samej daty produkcji. Zasadniczo ma to na celu zapewnienie, że jedna bateria nie zostanie przepracowana i że żadna z baterii nie będzie próbowała wyciągnąć soku z drugiej, gdy samochód jest wyłączony, co może prowadzić do skrócenia oczekiwanej żywotności.
Jeśli instalujesz nowe, dopasowane baterie, jedna powinna iść dokładnie tam, gdzie znajdowała się oryginalna bateria, a druga musi być podłączona równolegle. Drugi akumulator można zainstalować w przedziale pasażerskim lub w bagażniku, chociaż należy zachować ostrożność, jeśli zainstalujesz go w przedziale pasażerskim, a dobrym pomysłem jest użycie skrzynki na akumulator lub innego rodzaju zabezpieczenia, nawet jeśli wejdzie do środka bagażnik.
Kiedy łączysz baterie ze sobą, ważne jest, aby połączyć je równolegle. Oznacza to, że łączysz ujemny zacisk jednego akumulatora z ujemnym drugiego, a także łączysz ze sobą dodatnie zaciski.
Ważne jest również, aby używać grubego przewodu akumulatora, a przewód dodatni powinien mieć wbudowany bezpiecznik. Aby uzyskać dodatkową ochronę, rozważ zainstalowanie bezpiecznika zarówno na oryginalnej baterii, jak i na drugiej baterii.
Oba akumulatory muszą być również podłączone do obudowy lub w innym dobrym miejscu uziemienia. Chociaż technicznie można pozostawić nową baterię nieuziemioną lub uziemić je oba i pominąć podłączanie zacisków ujemnych, uziemienie obu akumulatorów, a także połączenie ze sobą ujemnych, może rozwiązać wiele problemów, zanim się pojawią.
Aby uzyskać najlepsze wyniki, wzmacniacz powinien być podłączony bezpośrednio do nowej baterii i znajdować się w jej pobliżu. Na przykład można zainstalować zarówno drugi akumulator, jak i wzmacniacz w bagażniku. Niezwykle ważne jest również zastosowanie wbudowanego bezpiecznika wzmacniacza między nową baterią a wzmacniaczem.
Korzystanie z nowej baterii z oryginalną baterią
Możesz również zachować istniejącą baterię i dodać baterię o głębokim cyklu lub baterię morską. Ta opcja jest trochę inna, ponieważ musisz ją okablować, aby móc odizolować każdy akumulator od układu elektrycznego i, co ważniejsze, od siebie.
Pomysł polega na tym, aby podczas jazdy używać oryginalnego akumulatora, a podczas postoju większego akumulatora głębokiego cyklu. Ma to tę dodatkową zaletę, że nigdy przypadkowo nie pozostawisz sobie zbyt małej mocy, aby ponownie uruchomić samochód.
Bez względu na to, czy wymienisz baterię na większą, czy zainstalujesz drugą, znalezienie miejsca o odpowiednich wymiarach poziomych nie wystarczy. Jeśli nowa bateria jest wystarczająco wysoka, aby można ją było oprzeć na masce, będziesz musiał poszukać innych opcji.
Problem z dodatkową pojemnością baterii
Niezależnie od tego, czy instalujesz akumulator o dużej pojemności, czy drugi akumulator połączony równolegle, należy pamiętać, że naprawdę zobaczysz korzyści tylko wtedy, gdy silnik jest wyłączony. Wtedy naprawdę przydaje się dodatkowa pojemność. Zawsze, gdy silnik pracuje, dodatkowy akumulator jest tylko dodatkowym obciążeniem dla alternatora, co może przeciążyć starą (lub słabą) jednostkę.
W zależności od konkretnego problemu, który próbujesz rozwiązać, może się okazać, że w rzeczywistości lepiej będzie z kondensatorem samochodowym audio niż z dodatkową baterią. Chociaż nakładki usztywniające zazwyczaj nie są najlepszym rozwiązaniem dla każdego, kto faktycznie bierze udział w zawodach car audio, często mogą rozwiązać drobne problemy, takie jak przyciemnianie reflektorów podczas szczególnie głośnej lub ciężkiej muzyki.
