STANLEY J5C09 Rozrusznik ze szczytowym wzmacniaczem 1000
Jeśli możesz znaleźć bezpieczne miejsce na jego duże rozmiary w swoim pojeździe, STANLEY J5C09 jest zarówno rozrusznikiem, jak i sprężarką, i w dużej mierze sprawdza się w obu.
STANLEY J5C09 Rozrusznik ze szczytowym wzmacniaczem 1000
Zakupiliśmy STANLEY J5C09, aby nasz ekspert mógł go dokładnie przetestować i ocenić. Czytaj dalej, aby uzyskać pełną recenzję produktu.
Trudno patrzeć na coś tak dużego jak STANLEY J5C09 i nie zastanawiać się, gdzie zmieści się w twoim pojeździe. To duża jednostka, która zachwala wiele funkcji, ale cały ten ciężar wydawał się utrudniać trzymanie w samochodzie bez zajmowania dużo miejsca lub toczenia się po bagażniku. Mimo to otworzyliśmy pudełko, naładowaliśmy je i zaczęliśmy sprawdzać, jak dobrze radzi sobie z samochodem z rozładowanym akumulatorem.
Projekt: Imponująco duży i zaskakująco ciężki
Wzornictwo STANLEY J5C09 zapożycza z tych samych czarnych, szarych i żółtych akcentów, z których znana jest marka. Urządzenie jest nieco mniejsze niż większość bagażu, z uchwytem na górze ułatwiającym przenoszenie, ale jest masywne w porównaniu do innych starterów. Z przodu urządzenia znajdują się wszystkie elementy sterujące i dodatkowe porty zasilania, podczas gdy z tyłu urządzenia znajduje się wąż sprężarki powietrza i małe etui na kabel do ładowania 12V. Każda strona obudowy zawiera jeden z dwóch kabli połączeniowych i zaciski, które są starannie owijane wokół niektórych wbudowanych części obudowy przed zaciśnięciem, aby utrzymać je na miejscu.
Ważąc 18 funtów, jest też ciężki. Połączenie tych dwóch elementów sprawia, że urządzenie trudno jest znaleźć dobre miejsce do trzymania w pojeździe, który nie pozwala mu się toczyć, a nawet wtedy zajmie trochę przestrzeni ładunkowej swoją samą masą. Nie ma też dobrego miejsca na przechowywanie instrukcji urządzenia razem z urządzeniem, więc lepiej schować ją w schowku.
Proces konfiguracji: uniwersalny, ale łatwy w użyciu
STANLEY J5C09 to urządzenie o podwójnym przeznaczeniu, urządzenie rozruchowe, które służy również jako sprężarka. Aby przetestować stronę startową równania, rozładowaliśmy akumulator naszego pojazdu testowego, Hyundai Elantra z 2011 roku, do zaledwie 10 woltów.
Urządzenie jest nieco mniejsze niż większość bagażu, z uchwytem na górze ułatwiającym przenoszenie, ale jest masywniejsze w porównaniu z innymi starterami.
Aby ustawić jednostkę na miejscu, podnieś ją i połóż w dowolnym miejscu na górze komory silnika. Po zwolnieniu dwóch zacisków zaciskowych urządzenia, długie kable pozostawiają dużo luzu, aby dotrzeć tam, gdzie potrzebujesz.
Po zamocowaniu czerwonego zacisku na dodatnim zacisku akumulatora samochodowego i czarnego zacisku na ujemnym, wystarczy włączyć urządzenie za pomocą pokrętła z przodu. Po zakończeniu możesz od razu wrócić do samochodu i spróbować go uruchomić. Zaciski zaciskowe są małe i łatwe do zamocowania na akumulatorze, nawet w stosunkowo ciasnych miejscach.
Urządzenie jest również sprawną sprężarką powietrza, zdolną do napowietrzenia opon pojazdu lub innych przedmiotów rekreacyjnych za pomocą dostarczonego adaptera. Z tyłu urządzenia znajduje się wąż powietrzny, który rozwija się z miejsca przechowywania i ma gwintowany koniec, który można przekręcić na trzonek zaworu. Po kilku przekręceniach połączenie jest bezpieczne i hermetyczne, a sprężarkę można włączyć przełącznikiem z tyłu.
Wydajność: tak wysoka, jak jest, w wielu obszarach jest niska
Jednostka była w stanie zapewnić niezawodny skok przy każdym próbie, ale nie bez pewnych zastrzeżeń. Z naszego doświadczenia wynika, że pojazd za każdym razem ruszał natychmiast, choć równie często obserwowaliśmy, jak cała jednostka tańczy pod wpływem wibracji i zaczyna zjeżdżać w dół komory silnika. Dzięki swoim rozmiarom i gładkiemu spodowi, zsunie się, gdy tylko silnik się uruchomi i zacznie wibrować, dlatego należy zachować szczególną ostrożność, aby umieścić go w miejscu, z którego się nie zsunie.
Funkcja kompresora ma również pewne wady. Gdy kompresor wykonuje swoją pracę, ciśnienie można kontrolować za pomocą manometru urządzenia. Jednak wskaźnik jest mały i nieco trudny do odczytania w najlepszych warunkach i prawie całkowicie nieczytelny w ciemności. Dodatkowo wąż jest ledwie wystarczająco długi, aby dotrzeć do szczytu średniej wielkości opony, jeśli trzpień znajduje się na górze. W przypadku większej opony, takiej jak opona ciężarówki, wąż może po prostu nie być wystarczająco długi, aby go dosięgnąć bez uprzedniego umieszczenia urządzenia na czymś innym w celu jego podniesienia i zbliżenia.
Urządzenie było w stanie zapewnić niezawodny skok przy każdym próbie, ale nie bez pewnych zastrzeżeń.
Wydajność jest znacznie płynniejsza, jeśli chodzi o ładowanie przez USB. Port USB zapewnia przyjemną szybkość ładowania 1200 mAh, co jest dość zgryźliwe. W testowanym urządzeniu trochę trudno było podłączyć kabel USB, ponieważ był bardzo ciasno spasowany, ale działał.
Port DC zapewnia zasilanie 12 V 5 A, ale każde urządzenie przenośne, które go używa, musi mieć własne złącze portu zasilania 12 V. Co ciekawe, możesz również naładować urządzenie z powrotem za pomocą tego samego portu zasilania, używając dostarczonego kabla „port-port” i podłączając go do działającego pojazdu. Kabel jest jednak dość krótki, więc może się okazać, że będziesz musiał umieścić urządzenie na siedzeniu pasażera i zapiąć je jak małe dziecko.
Kluczowe cechy: Skromna latarka o dobrej użyteczności
Zamontowana na ramieniu urządzenia jest mała latarka, którą mocuje się do obudowy na przegubie kulowym. Pozwala to umieścić urządzenie na górze komory silnika, ustawić światło tak, aby oświetlało obszar roboczy (ogólnie akumulator) i lepiej widzieć, co robisz. Przegub nie jest niewiarygodnie elastyczny, ale ma wystarczającą swobodę ruchu, aby był przydatną funkcją. Podobnie jak wszystko inne, czerpie energię z głównej baterii urządzenia, więc nie musisz się martwić o utrzymanie jej w świeżości, gdy jej potrzebujesz.
Jeśli potrzebujesz kompresora i możesz pomieścić jego ciężar i masę, ta cena jest całkiem rozsądna.
Cena: Rozsądna wartość, biorąc pod uwagę wszystko, co może zrobić
Możesz znaleźć STANLEY J5C09 dostępny online za około 110 USD, co czyni go nieco droższym w porównaniu z innymi testowanymi przez nas rozrusznikami. Jeśli potrzebujesz kompresora i możesz pomieścić ciężar i rozmiar, ta cena jest całkiem rozsądna.
Konkurencja: Poza kompresorem istnieją lepsze opcje
NOCO Genius Boost Pro GB150: Genius Boost Pro GB150 firmy NOCO to kolejny testowany przez nas nieporęczny starter. STANLEY J5C09 ma tutaj przewagę, ponieważ nie tylko oferuje lepsze ładowanie urządzeń przenośnych, ale także kosztuje mniej więcej jedną trzecią tego, co GB150. Może nie ma świetnej latarki i trudniej utrzymać ją w pojeździe, ale wysoka cena jednostki NOCO po prostu może nie być tego warta.
Przenośny rozruch samochodowy Beatit BT-D11 800A Peak 18000mAh 12V: W porównaniu z bardziej kompaktową konkurencją, sama waga STANLEY J5C09 staje się problemem. Jeśli naprawdę chcesz mieć sprężarkę powietrza i moc wyjściową prądu stałego i możesz poradzić sobie z rozmiarem urządzenia, opcja STANLEY jest logicznym wyborem. Przetestowaliśmy jednak Beatit BT-D11, który jest nie tylko mniejszy, ale też tańszy i znacznie łatwiejszy do schowania w samochodzie na wypadek sytuacji awaryjnych.
Chcesz sprawdzić więcej opcji? Rzuć okiem na nasze zestawienie najlepszych dostępnych przenośnych rozruszników.
Za duży dla własnego dobra
Nie jest trudno wyobrazić sobie dobre przypadki użycia STANLEY J5C09 w porównaniu z innymi skoczkami, ale są one strasznie specyficzne. Jeśli masz pojazd, w którym możesz pomieścić urządzenie o wymiarach i wadze, potrzebujesz sprężarki i możesz skorzystać z portu zasilania DC, to urządzenie wypełnia tę niszę. Po prostu nie radzi sobie tak dobrze z ładowaniem innych urządzeń, a sama jego wielkość uniemożliwia łatwe schowanie go w mniejszych pojazdach.
Specyfikacje
- Nazwa produktu J5C09 Rozrusznik ze szczytowym wzmacniaczem 1000
- Marka produktu STANLEY
- MPN J5C09
- Cena 110,00 USD
- Waga 18 funtów
- Wymiary produktu 11,25 x 8 x 13,5 cala
- Pojemność 19 000 mAh
- Wejście zasilania Używa standardowego przedłużacza z gniazdka ściennego (przewód nie jest dołączony); Port zasilania 12V DC (kabel w zestawie)
- Szczytowy prąd wyjściowy 1 000A
- Prąd wyjściowy startu skoku 500A
- Dodatkowe wyjście zasilania USB: 5V/500mA; 12V DC: 12V/5A
- Maksymalne ciśnienie sprężarki 120 PSI
- Gwarancja ograniczona 1 rok
