Przez dziesięciolecia panowało przekonanie, że przed wyruszeniem w drogę należy pozwolić, aby samochód pracował na biegu jałowym i rozgrzał się. Chociaż nowoczesne systemy wtrysku paliwa i kontrola emisji zmniejszyły tę potrzebę, problem pozostaje kontrowersyjny.
Chociaż ekolodzy twierdzą, że nigdy nie należy pozostawiać silnika na biegu jałowym ze względu na niepotrzebne emisje gazów cieplarnianych, taki edykt może być słaby w temperaturach poniżej zera. W rzeczywistości prowadzenie samochodu bez uprzedniego rozgrzania silnika może być niebezpieczne, a co dopiero niewygodne.
Czy należy rozgrzewać samochód, aby go rozgrzać?
Powinieneś rozgrzać swój pojazd, jeśli jest gaźnikowy. Jeśli twój samochód jest z wtryskiem paliwa, to osobista sprawa, jak bardzo możesz tolerować zimno.
Gdy masz starszy samochód z gaźnikiem, silnik będzie pracował płynniej, jeśli zdążył się rozgrzać. Starsze pojazdy również korzystają z czasu na rozgrzanie oleju, rozrzedzenie i nasmarowanie silnika. Nowsze samochody, które wykorzystują wtrysk paliwa i sterowanie komputerowe, są dobre do jazdy bez pracy na biegu jałowym.
Czy ogrzewanie samochodu wykorzystuje gaz?
Uruchomienie klimatyzatora powoduje zużycie gazu, ale nie powoduje zwiększenia ogrzewania. Uruchamianie układu ogrzewania samochodu jest marnotrawstwem tylko wtedy, gdy czekasz, aż samochód się rozgrzeje, ponieważ silnik na biegu jałowym zużywa gaz.
Jeśli uruchomisz samochód i pozostawisz go na biegu jałowym, zużyje dokładnie taką samą ilość gazu, niezależnie od tego, czy ogrzewanie jest włączone, czy nie. Samochody zawsze używają gazu, gdy silnik pracuje, nawet na biegu jałowym. Nie ma więc dodatkowych kosztów paliwa przy włączaniu nagrzewnicy w porównaniu do zwykłego uruchamiania silnika. Wynika to z faktu, że systemy grzewcze wykorzystują ciepło odpadowe z silnika. To ciepło odpadowe jest rozpraszane lub wykorzystywane do ogrzewania wnętrza samochodu.
Dolna linia
W większości przypadków nie jest konieczne pozostawienie samochodu na biegu jałowym przed jazdą. Wyjątkiem są starsze pojazdy, w których brakuje systemów wtrysku paliwa. W zależności od tolerancji na zimno, przed jazdą może być konieczne pozostawienie samochodu na biegu jałowym, aby ogrzać wnętrze. W takich przypadkach podgrzewacz bloku jest skuteczniejszym sposobem zapobiegania uszkodzeniom silnika niż pozostawienie silnika na biegu jałowym po przebywaniu w temperaturach poniżej zera. Chociaż grzejnik blokowy może rozgrzać silnik, nie może nic zrobić, aby ogrzać wnętrze lub odmrozić szyby.
Ile kosztuje samochód na biegu jałowym?
Koszt silnika na biegu jałowym zależy od wielu zmiennych. Argonne National Laboratory przeprowadziło badania na trzech różnych silnikach, w tym 1.8L Honda Civic, 2.5L Ford Fusion i 3.6L Chevrolet Malibu. Dla każdego z tych silników 10 minut pracy na biegu jałowym zużyło następujące ilości paliwa:
- 1.8L Honda Civic:.026 gal
- 2,5L Ford Fusion:.082 gal
- Chevrolet Malibu 3,6L:.14 gal
Płacenie 2,90 USD/gal za benzynę oznaczałoby, że 10 minut pracy na biegu jałowym kosztowałoby około 0,08-0,41 USD, w zależności od wielkości silnika. Możesz użyć tych liczb i innych cen benzyny, aby oszacować koszt pracy na biegu jałowym przez krótsze lub dłuższe okresy. Jeśli masz większy silnik, musisz obliczyć, że będzie kosztować więcej.
Chociaż jedna czwarta jest mało prawdopodobna, aby rozbić bank, łatwo jest zobaczyć, jak koszty pracy na biegu jałowym mogą się z czasem sumować, zwłaszcza gdy ceny gazu mają tendencję wzrostową. Jeśli prowadzisz pojazd z silnikiem większym niż 3,6 litra i każdego dnia pracujesz bezczynnie przez 10 minut, możesz w ciągu zimy wydać ponad 50 dolarów na benzynę.
Czy taniej jest używać nagrzewnicy do ogrzania samochodu?
Według danych amerykańskiej Agencji Informacji Energetycznej średnia krajowa cena energii elektrycznej wynosi 0,13 USD za kilowatogodzinę (KWh). Oznacza to, że grzejnik samochodowy o mocy 1000 W, używany do ogrzewania samochodu i odmrażania szyb, będzie kosztował około 13 centów za godzinę użytkowania. W zależności od miejsca zamieszkania, kwota ta może być nieco wyższa lub niższa.
Oznacza to również, że o ile nie prowadzisz samochodu, który ma silnik o pojemności 1 litra, znacznie tańsze jest uruchomienie grzejnika przez godzinę niż trzymanie go na biegu jałowym przez dziesięć minut.
