Aby naprawić wadliwie działający system ogrzewania w samochodzie, musisz najpierw zapoznać się z sytuacją. Czy nagrzewnica wdmuchuje zimne powietrze do samochodu, czy też nagrzewnica samochodowa w ogóle nie nadmuchuje powietrza?
Dlaczego ogrzewanie samochodu przestaje działać
Jeżeli zimne powietrze wydobywa się z otworów wentylacyjnych, nawet gdy pojazd jest rozgrzany, a termostat jest ustawiony na gorący, możesz mieć do czynienia z jednym z następujących problemów:
- Niski poziom płynu chłodzącego.
- Blokada w rdzeniu nagrzewnicy.
- Zablokowane drzwiczki blendera.
- Zablokowany zawór nagrzewnicy.
- Zły przełącznik lub połączenie.
Jeżeli grzejnik nie wydmuchuje powietrza, problem prawdopodobnie dotyczy wadliwego silnika dmuchawy lub połączenia elektrycznego.
Jak naprawić niedziałający grzejnik samochodowy
Te instrukcje pomogą zdiagnozować i naprawić system ogrzewania samochodu, który wydmuchuje zimne powietrze. Jeśli grzejnik nie nadmuchuje powietrza, przejdź do następnej sekcji.
-
Sprawdź poziom płynu chłodzącego. Wyłącz pojazd i poczekaj, aż silnik całkowicie ostygnie. Płyn chłodzący znajduje się w przezroczystym plastikowym dzbanku w komorze silnika. Powinien mieć wskaźniki poziomu, które pokazują, jaka jest pełna lub pusta. Jeśli poziom płynu chłodzącego jest niski, prawdopodobnie pojazd nie dostarcza wystarczającej ilości środka przeciw zamarzaniu przez rdzeń nagrzewnicy i należy go uzupełnić.
Dodanie chłodziwa może rozwiązać problem w krótkim okresie. Jednak niski poziom płynu chłodzącego często wskazuje na inny problem, taki jak nieszczelna uszczelka lub wąż. Jeśli pojazd spala płyn chłodzący, może to oznaczać przepaloną uszczelkę głowicy, której naprawa może być kosztowna. Ciemnobrązowy płyn chłodzący wskazuje na rdzę w układzie chłodzenia.
- Sprawdź temperaturę rdzenia grzałki. Podnieś maskę i sprawdź temperaturę, w której węże rdzenia nagrzewnicy wchodzą do skrzynki rdzenia nagrzewnicy. Najbezpieczniejszym sposobem na to jest bezdotykowy termometr na podczerwień. Jeśli jeden wąż ma taką samą temperaturę jak chłodziwo, a drugi jest zimny, w rdzeniu nagrzewnicy może występować blokada. Jeśli pojazd ma zawór w jednym z wężyków, sprawdź jego działanie. Zablokowany zawór uniemożliwia przepływ chłodziwa przez rdzeń nagrzewnicy.
-
Sprawdź, czy w skrzynce nagrzewnicy nie ma zanieczyszczeń. Jeśli stwierdzisz, że gorący płyn niezamarzający przepływa przez rdzeń nagrzewnicy, zanieczyszczenia, takie jak liście, igły sosny i gruz drogowy, mogą utknąć w obudowie nagrzewnicy.
- Przełącz termostat z gorącego na zimny i słuchaj. Jeśli nie słyszysz ruchu drzwi mieszanki, problem może dotyczyć drzwi mieszanki, połączenia, okablowania lub przełącznika termostatu, w zależności od pojazdu.
Jak naprawić grzejnik samochodowy, który nie dmucha powietrza
Jeśli grzejnik nie wydmuchuje powietrza, problemem może być uszkodzony silnik dmuchawy lub połączenie elektryczne. Wykonaj poniższe czynności, aby to naprawić.
- Sprawdź, czy silnik dmuchawy jest zasilany. Jedynym sposobem ustalenia, który element uległ awarii, jest skorzystanie z podstawowych narzędzi diagnostycznych, uzyskanie dostępu do silnika dmuchawy i sprawdzenie, czy jest zasilany. Konkretna procedura diagnostyczna różni się w zależności od pojazdu.
-
Jeśli jest zasilany, sprawdź, czy silnik dmuchawy nie jest spalony. Po wyjęciu dmuchawy może się okazać, że klatka wiewiórki jest tak zatkana zanieczyszczeniami, że silnik nie może działać. W innych przypadkach problemem może być przerwany przewód, zardzewiałe połączenia lub odłączony zespół pigtaili.
- Jeśli dmuchawa nie otrzymuje zasilania, sprawdź, czy bezpiecznik dmuchawy nie jest przepalony. Przepalony bezpiecznik często wskazuje na podstawowy problem, więc nigdy nie zastępuj go większym bezpiecznikiem, aby zapobiec ponownemu przepaleniu. Jeśli wymienisz przepalony bezpiecznik na bezpiecznik o takim samym natężeniu i nie zgaśnie, prawdopodobnie bezpiecznik uległ awarii z powodu wieku. Jeśli oryginalny bezpiecznik nie jest przepalony, prześledź problem do źródła, testując rezystor, przekaźnik i przełącznik.
