Wszystko, co generuje pole elektryczne, może wprowadzić niepożądane zakłócenia statyczne do systemu audio samochodu. Alternator, silnik wycieraczek szyby przedniej i komponenty systemu dźwiękowego generują różne poziomy i rodzaje hałasu i zakłóceń. Tak więc, chociaż możliwe jest wyizolowanie i naprawienie źródła prawie każdego rodzaju zakłóceń w samochodzie, często znalezienie go i naprawienie wymaga prawdziwej pracy.
Śledzenie źródła zakłóceń i szumów
Pierwszym krokiem w znalezieniu źródła zakłóceń lub szumów w samochodzie jest ustalenie, czy problem dotyczy radia, akcesoriów, takich jak wbudowany odtwarzacz CD, czy akcesoriów zewnętrznych, takich jak iPhone. Aby to zrobić, włącz urządzenie główne, aby usłyszeć obraźliwy dźwięk.
Gdy hałas występuje tylko przy włączonym silniku, a jego skok zmienia się wraz z prędkością obrotową silnika, problem prawdopodobnie dotyczy alternatora. Ten rodzaj skomlenia głośnika samochodowego można zwykle naprawić, instalując filtr szumów. Jeśli hałas jest obecny niezależnie od tego, czy silnik pracuje, zwróć uwagę na wszelkie źródła dźwięku związane z hałasem i przejdź dalej.
Naprawianie statycznego radia samochodowego AM/FM
Jeżeli słyszysz szum tylko podczas słuchania radia, a nie podczas słuchania płyt CD lub jakichkolwiek dodatkowych źródeł dźwięku, problem dotyczy anteny, tunera lub zewnętrznego źródła zakłóceń. Aby określić źródło zakłóceń, wyjmij jednostkę główną, zlokalizuj przewód anteny i wykonaj inne powiązane operacje.
Rozpocznij tę poprawkę tylko wtedy, gdy czujesz się komfortowo podczas pracy z samochodowym sprzętem audio.
Kroki tego procesu obejmują:
-
Określ, czy problem jest zewnętrzny. Zwróć uwagę, czy zakłócenia zmieniają się podczas jazdy. Jeśli pojawia się tylko w niektórych miejscach lub w niektórych jest gorzej niż w innych, źródło problemu jest zewnętrzne i prawie na pewno związane z anteną.
Dodanie wzmacniacza anteny samochodowej może poprawić słaby odbiór, ale nie w przypadku zakłóceń. Możesz doświadczać „szermierki” spowodowanej wysokimi budynkami, wzgórzami lub innymi przeszkodami w okolicy. Niewiele możesz z tym zrobić.
-
Sprawdź połączenie uziemienia radia samochodowego Po upewnieniu się, że problem nie jest zewnętrzny, następnym krokiem w znalezieniu źródła zakłóceń radia samochodowego AM/FM jest sprawdzenie uziemienie jednostki głównej. Aby to zrobić, zdejmij jednostkę główną i przygotuj się na odciągnięcie dywanu oraz usunięcie paneli deski rozdzielczej i innych elementów, aby znaleźć przewód uziemiający i prześledzić go do miejsca, w którym jest przykręcony do podwozia lub ramy.
Jeżeli połączenie jest luźne, skorodowane lub zardzewiałe, dokręć je, wyczyść lub przenieś je w razie potrzeby. Nie należy uziemiać jednostki głównej w tym samym miejscu, co inne komponenty, ponieważ może to spowodować powstanie pętli uziemienia, która spowoduje wycie lub przydźwięk.
-
Odłącz antenę radiową i sprawdź, czy dźwięk jest nadal obecny Jeśli uziemienie jest dobre lub naprawa nie eliminuje zakłóceń, odłącz antenę z tyłu jednostki głównej, włącz jednostkę główną i sprawdź, czy nie ma zakłóceń. Prawdopodobnie nie będziesz w stanie dostroić się do stacji radiowej, chyba że mieszkasz w pobliżu silnego sygnału. Mimo to słuchaj tego samego szumu lub szumu, który słyszałeś wcześniej.
Jeżeli usunięcie anteny pozbędzie się zakłóceń, prawdopodobnie zakłócenia zostaną wprowadzone gdzieś wzdłuż przebiegu kabla antenowego.
-
Sprawdź, czy przesuwanie przewodu antenowego usuwa zakłócenia. Aby rozwiązać ten problem, przeprowadź kabel antenowy, aby nie krzyżował się ani nie zbliżał do żadnych przewodów lub urządzeń elektronicznych, które mogą wprowadzać zakłócenia.
Jeśli to nie rozwiąże problemu lub nie znajdziesz żadnych potencjalnych źródeł zakłóceń, może być konieczna wymiana anteny.
-
Sprawdź, czy przesuwanie innych przewodów usuwa zakłócenia Jeśli wyjęcie anteny nie pozwala pozbyć się zakłóceń, szkodliwy szum jest wprowadzany w inne miejsce. Usuń jednostkę główną, jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś i ostrożnie przestaw wszystkie przewody, aby nie znajdowały się w pobliżu innych przewodów lub urządzeń, które mogłyby wprowadzać zakłócenia.
Jeśli to usunie hałas, zainstaluj ponownie jednostkę główną ostrożnie, aby przewody pozostały w tej samej pozycji podstawowej.
-
Zainstaluj filtr przeciwzakłóceniowy lub wymień jednostkę główną W niektórych przypadkach nie będziesz w stanie pozbyć się hałasu. Jeśli nadal słyszysz hałas po zdjęciu jednostki głównej z deski rozdzielczej i poruszanie nią w ogóle nie zmienia hałasu, istnieje szansa, że jednostka główna jest w jakiś sposób uszkodzona. Jeśli hałas zmienia się podczas przesuwania jednostki głównej, jedynym sposobem na pozbycie się zakłóceń jest przeniesienie jednostki głównej lub jej ekranowanie. Na dłuższą metę może być konieczne zainstalowanie filtra przeciwzakłóceniowego linii energetycznej.
Naprawianie innych źródeł zakłóceń samochodowych
Jeśli po podłączeniu dodatkowego źródła dźwięku, takiego jak iPod lub tuner satelitarny, występują zakłócenia, a nie występują podczas słuchania radia lub odtwarzacza CD, oznacza to, że mamy do czynienia z uziemieniem pętla. W takim przypadku zlokalizuj źródło pętli uziemienia i napraw je, chociaż zainstalowanie izolatora pętli uziemienia może być łatwiejszym sposobem rozwiązania problemu.
W innych przypadkach może się okazać, że słyszysz szum, niezależnie od wybranego źródła dźwięku. Jeśli słyszysz hałas podczas słuchania radia, odtwarzacza CD i dodatkowych źródeł dźwięku, może to oznaczać, że nadal masz do czynienia z pętlą uziemienia lub hałas jest wprowadzany w innym miejscu systemu. Aby dowiedzieć się, gdzie, zapoznaj się z poprzednim rozdziałem, aby wykluczyć przewody uziemiające i zasilające. Jeśli masz wzmacniacz, może być również źródłem hałasu.
Wykluczenie wzmacniacza
Aby sprawdzić, czy szumy pochodzą ze wzmacniacza, odłącz kable krosowe od wejścia wzmacniacza. Jeśli hałas zniknie, podłącz je ponownie do wzmacniacza i odłącz je od jednostki głównej. Jeśli hałas powraca, sprawdź, jak są kierowane.
Jeżeli kable krosowe są poprowadzone w pobliżu kabli zasilających, ich przekierowanie może rozwiązać problem. Jeśli są prawidłowo poprowadzone, zastąpienie ich lepszymi, lepiej ekranowanymi kablami krosowymi może rozwiązać problem. Jeśli tak się nie stanie, izolator pętli uziemienia może załatwić sprawę.
Jeżeli usłyszysz szum, gdy kable krosowe są odłączone od wejść wzmacniacza, sprawdź wzmacniacz. Jeśli jakakolwiek część wzmacniacza styka się z gołym metalem, przenieś ją lub zamontuj na nieprzewodzącej podkładce wykonanej z drewna lub gumy.
Jeśli to nie rozwiąże problemu lub wzmacniacz nie miał kontaktu z ramą lub podwoziem pojazdu, sprawdź przewód uziemiający wzmacniacza. Powinien mieć mniej niż dwie stopy długości i być mocno przymocowany do dobrego podłoża gdzieś na podwoziu. Jeśli tak nie jest, zainstaluj przewód uziemiający o odpowiedniej długości i podłącz go do znanego dobrego uziemienia.
Jeśli to nie rozwiąże problemu lub uziemienie było dobre na początek, wzmacniacz może być uszkodzony.
