Hyundai zabija go w świecie pojazdów elektrycznych. Każda odsłona pojazdu elektrycznego dowodzi, że koreański producent samochodów ładuje pełną parą bez żadnych kompromisów. Ale w tym tygodniu prześcignął się z pojazdem, który absolutnie musi zostać wprowadzony do produkcji, N Vision 74 Concept, pojazdem opartym na koncepcji Hyundai Pony Coupe wprowadzonej w 1974 roku.
Musi być na podjazdach dla klientów i na drogach publicznych, zachwycając właścicieli i innych kierowców. Kto nie chciałby zobaczyć tego jeżdżącego po okolicy? To niesamowity powrót do poprzedniego pojazdu koncepcyjnego i szczerze mówiąc, jeśli Honda i Volkswagen potrafią działać w stylu retro, dlaczego nie Hyundai.
Bitwa pod górę dla Hondy E
Napisałem kilka słów o tym, jak Honda E musi zostać sprowadzona do Stanów Zjednoczonych. Honda notorycznie spóźnia się z przejściem na pojazdy elektryczne, a Honda E może działać jako pojazd aureoli w USA, który buduje dobrą wolę w świecie samochodów elektrycznych, a jednocześnie kupuje producentowi trochę czasu, aby wprowadzić swoją gamę pojazdów elektrycznych na drogi.
Mimo to nie przyjedzie do USA, prawdopodobnie nigdy, i w rzeczywistości była szansa, że nigdy by się nie wydarzyło. Niektórzy członkowie kierownictwa Hondy nie byli zbytnio zainteresowani wprowadzeniem Hondy E na rynek. Na szczęście ich krótkowzroczność nie zwyciężyła, a Europejczycy mają do kupienia urocze jak za guzik, inspirowane stylem retro E.
To, co zaczęło się jako samochód koncepcyjny, przekształciło się w pojazd produkcyjny i chociaż nigdy nie wylądowało w Stanach Zjednoczonych, zostało zbudowane nawet wbrew życzeniom niektórych dyrektorów Hondy. Wygrała wola ludu. To powinno dobrze wróżyć tym, którzy naprawdę lubią Hyundai N Vision 74, być może dochodząc do pełnej produkcji.
Bez względu na to, jak trudna może być budowa, dobra nostalgia się sprzedaje.
Vantastic ID. Buzz
Volkswagen zawsze otwarcie informował o pojawieniu się ID. Buzz na rynku. Jasne, że trwało to, jak się wydaje, w nieskończoność, ale producent samochodów chciał wypuścić ID.3 i ID.4 na drogi, zanim wprowadzą do produkcji swój elektryczny mikrobus. Warto uspokoić masy pojazdami o dużej pojemności, a następnie sprzedać zabawną furgonetkę w stylu retro.
Nawet jeśli Volkswagen początkowo nie był zainteresowany budowaniem ID. Buzz, gdy opinia publiczna zobaczyła to, firma naprawdę nie miała wielkiego wyboru. To był natychmiastowy hit na pokazach samochodowych i w Internecie. Okazuje się, że część społeczeństwa chce czegoś więcej niż pojazdu o wyglądzie użytkowym.
Bez względu na to, jak trudna może być budowa, dobra nostalgia się sprzedaje.
Jako dziennikarz motoryzacyjny otrzymuję więcej pytań na temat ID. Buzz od zwykłych ludzi niż jakikolwiek inny pojazd. Domyślam się, że Volkswagen będzie miał trudności z nadążaniem za popytem, co jest dobrą rzeczą dla producenta samochodów, który zaryzykuje projekt retro w pojeździe elektrycznym. Ale to nie będzie zaskakujące.
Już Retro Hyundai Ioniq 5
Ale jeśli kiedykolwiek istniał dowód na to, że Hyundai mógłby wprowadzić N Vision 74 do produkcji, to jest to Ioniq 5. Mały SUV/hatchback emanuje nostalgią za hot hatchem za latami 90. w pikselach gier wideo z lat 80. sztuka. Pojazd może równie dobrze ryczeć Duran Duran bez przerwy, gdy jedzie drogą.
To także wspaniały pojazd. Bez względu na to, ile razy nim jeździłem, nadal uwielbiam Ioniq 5 za wszystko, co robi, zarówno pod względem technologicznym, jak i rynkowym. Jest wyjątkowy.
Daje to również firmie Hyundai licencję na wprowadzenie większej liczby pojazdów elektrycznych w stylu retro. Może taka oparta na koncepcji z 1974 roku, która jest obecnie toczącym się laboratorium technologii EV i wodorowej.
Podobnie jak poprzednia Honda E, N Vision 74 zyskał ogromną rzeszę zwolenników i wzywa do wprowadzenia projektu do produkcji. Pojazd jest obecnie używany do testowania możliwości hybrydowych pojazdów elektrycznych z ogniwami paliwowymi na torze wyścigowym. Ale pojawi się również na wystawach samochodowych w ciągu najbliższych kilku lat. Wszędzie, gdzie się uda, prawdopodobnie przyciągnie ogromny tłum, prawdopodobnie przyćmiewając rzeczywiste pojazdy produkcyjne, którymi popisuje się Hyundai.
I to jest problem. Hyundai twierdzi, że nie planuje wprowadzenia pojazdu do produkcji. Chociaż plany się zmieniają i jeśli N Vision 74 nadal odciąga uwagę od pojazdów, które wyjeżdżają na drogę, firma może po prostu ustąpić i dać nam samochód elektryczny, który wniesie stylizację i część mocy, którą widzimy laboratorium toczenia.
Wszystko, co musimy zrobić, to upewnić się, że Hyundai wie, że jesteśmy zainteresowani. Bardzo zainteresowany.
Chcesz dowiedzieć się więcej o pojazdach elektrycznych? Mamy całą sekcję poświęconą pojazdom elektrycznym!
