Kluczowe dania na wynos
- Trasy rowerowe Apple Maps obejmują teraz całe Stany Zjednoczone.
- Szczegółowe wskazówki pozwalają rowerzystom skupić się na drodze.
-
Prawa ruchu drogowego muszą się zmienić, aby pasowały do współczesnego ruchu.
Jeżdżenie rowerem w ruchu ulicznym stało się o wiele mniej rozpraszające dzięki aktualizacji Apple Maps.
Rower to świetny sposób na poruszanie się i jest przyjemny. Zjeżdżanie na pobocze, aby co kilka kilometrów sprawdzać mapę w telefonie, zdecydowanie nie jest przyjemne, dlatego szczegółowe wskazówki dojazdu opracowane specjalnie dla rowerzystów są tak samo ważne, jak nawigacja satelitarna dla kierowców kiedy po raz pierwszy stało się dobre. Łatwiej i bezpieczniej, ale potrzebujemy większych zmian.
„Możliwość korzystania ze wskazówek dźwiękowych podczas jazdy na rowerze jest o wiele bezpieczniejsza niż podążanie za mapą…”, powiedział Lifewire w e-mailu Kyle MacDonald, dyrektor operacyjny dostawcy GPS floty pojazdów Force by Mojio.. „Podczas gdy jazda na rowerze może być [świetna], jest to również ryzyko skalkulowane, biorąc pod uwagę, jak słabo większość [kierowców] zwraca uwagę. Możliwość uzyskania wskazówek dźwiękowych dostarczanych prosto do uszu, dzięki czemu nie musisz patrzeć w dół ani się zatrzymywać na poboczu drogi, aby dowiedzieć się, dokąd musisz się udać, zabranie roweru jest [nieco] bezpieczniejszą opcją."
GP Tak
Apple spóźniło się na grę. Szczegółowe wskazówki dla rowerzystów istnieją w Mapach Google już od dawna i są – w przeciwieństwie do wersji Apple – dostępne w znacznie większej liczbie miejsc na całym świecie. Z drugiej strony Apple Maps to domyślna aplikacja do map na iPhonie, dzięki czemu zapewnia prawidłowe wskazówki dojazdu rowerem milionom ludzi we wszystkich 50 stanach USA, oprócz niektórych miast na całym świecie.
Do tej pory wielu rowerzystów zadowalało się wskazówkami dla samochodów, ale są one źle dopasowane, podobnie jak wskazówki dla pieszych są złe dla samochodów. Załóżmy na przykład, że zbliżasz się do skrzyżowania ze światłami i chcesz skręcić w lewo. Wskazówki dojazdu samochodem mogą poinstruować Cię, aby skręcić w lewo. Ale jeśli jest ścieżka rowerowa, powinieneś trzymać się prawej strony i poruszać się po wszystkich istniejących ścieżkach rowerowych.
Dotyczy to zwłaszcza miast o doskonałej infrastrukturze rowerowej, gdzie rowery mogą być pokonywane zupełnie inaczej niż samochody. Na całym świecie rowery podlegają różnym przepisom i przepisom ruchu drogowego. Na przykład w Niemczech ulice jednokierunkowe są często tylko jednokierunkowe dla pojazdów silnikowych. Rowery mogą jeździć w obie strony.
A wskazówki dotyczące rowerów mogą uwzględniać różne wymagania. Jeśli trasa prowadzi przez San Francisco, dobra aplikacja do mapowania rowerów może zrobić wszystko, co w jej mocy, aby uniknąć najbardziej stromych wzgórz. Może zignorować najkrótszą trasę na rzecz takiej, która omija ruchliwe drogi. A doskonała, niemiecka aplikacja Komoot, stworzona dla rowerzystów i turystów pieszych, w miarę możliwości będzie nawet unikać brukowanych ulic, aby pomóc rowerzystom zachować zęby w głowach.
„Ważne jest, aby pamiętać, że jazda na rowerze bardzo różni się od prowadzenia samochodu” – powiedział rowerzysta i użytkownik Apple Maps Zorinlynx na forach MacRumors. „O ile nie jesteś entuzjastą ekstremalnych spandeksów, rowerzyści na ogół chcą unikać ruchliwych, wielopasmowych dróg i wolą ciche boczne uliczki. Dobrze jest widzieć aplikacje zapewniające im wyznaczanie tras”.
Sam Apple Maps robi wiele z tego. Faworyzuje ścieżki rowerowe, ostrzega, jeśli na wybranej trasie znajdują się schody, i zawiera przydatną grafikę, która pokazuje szczegóły wysokości, dzięki czemu wiesz, w co się pakujesz, biorąc pod uwagę wzgórza.
Przyszłość
Jazda na rowerze w miastach staje się coraz bardziej popularna. Tam, gdzie mieszkam, w Niemczech, nastąpiła eksplozja popularności rowerów elektrycznych, oprócz ogromnej liczby rowerzystów w wielu miastach. W czasie pandemii, sklepy rowerowe pozostawały tu otwarte, ponieważ rowery są uważane za niezbędny środek transportu. Ludzie dojeżdżają rowerem w taki sam sposób, jak samochodem w USA – nie dlatego, że są super rowerami, ale dlatego, że jest to najlepszy sposób, aby się tam dostać.
Możliwość korzystania ze wskazówek dźwiękowych podczas jazdy na rowerze jest znacznie bezpieczniejsza niż podążanie za mapą…
Aby przejść do następnego etapu, prawa muszą się zmienić. Częściowo dotyczy to istniejącego systemu ruchu i jego przepisów, które są całkowicie zbudowane wokół samochodów. W 2015 roku Paryż zmienił swój Code de la Route, aby umożliwić rowerzystom ignorowanie niektórych czerwonych świateł. Daje im to przewagę nad samochodami, unikając warczenia i nieuważnych kierowców, gdy światła zmieniają kolor na zielony.
Aby trasa zakręt po zakręcie działała, rowerzyści muszą słyszeć kierunek, co oznacza, że noszenie słuchawek musi być legalne. W niektórych miastach czy stanach tak nie jest, mimo że kierowcy mogą podkręcić radio i wszystko zagłuszyć, co jest znacznie większym zagrożeniem niż ktoś na rowerze.
Przepisy ruchu drogowego muszą odzwierciedlać współczesny ruch, w tym rowery, skutery i piesi. Obecnie pierwszeństwo mają najbardziej niebezpieczne pojazdy na drogach. Zamiast tego należy go przekazać najbardziej narażonym.
